Volvo-Forum.nl

Hallo,

Mijn naam is Abraham, 29 jaar en op zoek naar een Volvo V50 T5.

Vorige week met 2 Volvo’s gereden. Allebei toevallig met automaat. Wat me opviel is als ik het gas loslaat tijdens het rijden, het toerental zakt naar ongeveer 1000rpm. Als het gaspedaal daarna weer wordt ingedrukt stijgt het toerental weer naar waar die moet zijn. Met toerental stijgen/zakken bedoel ik op het toerental meter. Toerental van de motor veranderd niks aan.

Nu zeggen beide verkopers dat dit heel normaal is. Twijfel dus of ik hun moet geloven. Heb vaak in auto’s met automaat gereden. Daar blijft het toerental gewoon hetzelfde als je gas los laat.

Graag een bevestiging van jullie of dit wel of niet klopt

Bij mij gaat deze ook omlaag in veel gevallen. Hij lijkt dan in een soort van vrij te springen. Ik merk er verder niets geks aan.

De S60 deed het, de Pajero doet het ook.
Onder een bepaald toerental valt de bak in de vrijloop en dit is een heel normaal verschijnsel bij de gebruikte automaat bakken van Volvo (en andere merken)

Bedankt voor jullie reacties

Zal morgen is kijken als ik er erg in heb en weer in V50 T5 rijdt.

Heb de mijne nu bijna een jaar en 12000 km en nog geen problemen mee gehad (gekocht met 99000 op de teller en hij is uit 2011).

Morgen een andere V50 T5 bezichtigen. Dit keer geen automaat, maar een handgeschakelde.

Kort vraagje, hoe kun je het beste de koppeling testen of die versleten is? 50-60km/h in de 5e versnelling en daarna het gaspedaal volledig indrukken?

U kunt zelf ook een eenvoudige test doen. Rijdt met de auto in de hoogste versnelling ongeveer 70-80 km/h (neem de ruimte en blijf te allen tijde op het overige verkeer letten!). Geef vervolgens vol gas. De versnelling van de auto en het oplopen van het toerental van de motor moeten gelijke tred blijven houden. Versnelt het toerental van de motor eerst, om vervolgens af te nemen, dan is uw koppeling versleten.