Volvo-Forum.nl

Beste mensen

Mijn XC 90 2.9 T6 (2003) heb ik 2 jaar geleden gekocht.
Ook bij aankoop al geconstateerd dat de acceleratie niet geweldig was. Kort gezegd: hij trok als een dweil.
Na vervangen van een tweetal sensoren was dat beter, dwz nu en dan merk ik dat de turbo's meedoen, eerst 1, soms 2 en gaat ie er als een speer vandoor.
Vreemd: soms werkt t even prima, vaak echter niet. Het lijkt dan of het gaspedaal niet goed werkt.
Ik heb zelf het idee dat er ergens een los, slecht of vervuild contact moet zitten. Of een sensor (bij/aan het gaspedaal?) die niet goed werkt.

Heeft iemand een tip?

Dank alvast

Pieter Lofvers

Nog geen tips; lastig ding denk ik.
Iemand een idee of er een Volvo-professional is (bedrijf?) die hier iets van weet..?

Bij een rottig contact heb je nogal een uitdaging aan te gaan: motorkap open en alle verbindingen controleren.

Maar misschien moet je dat maar eens doen. Gewoon elke connector die je ziet, inclusief aardverbindingen met het chassis, losnemen en weer vaststeken. En dat 2 keer per connector. Kost een uurtje maar zou best kunnen helpen bij storingen die soms optreden.

En wat als we dat ding eerst eens fatsoenlijk uitlaten lezen bij een dealer? Ik roep maar wat maar het zou kunnen dat het zoeken naar een oplossing daardoor iets eenvoudiger wordt.

V70/2.4D/2003 schreef: ↑20.11.2020 - 08:37 En wat als we dat ding eerst eens fatsoenlijk uitlaten lezen bij een dealer? Ik roep maar wat maar het zou kunnen dat het zoeken naar een oplossing daardoor iets eenvoudiger wordt.

+1

V70/2.4D/2003 schreef: ↑20.11.2020 - 08:37 En wat als we dat ding eerst eens fatsoenlijk uitlaten lezen bij een dealer? Ik roep maar wat maar het zou kunnen dat het zoeken naar een oplossing daardoor iets eenvoudiger wordt.

Kan uit maken, maar toen ik bij de V50 de turbo stuk blies op de autobahn kwamen er 0 storingen uit

Dank!
Ik ga inderdaad maar eens de verbindingen langs en met contactspray behandelen.

Uitlezen heeft nog niks opgeleverd helaas.....
Gek is: ik heb gemerkt dat als ik de cruise control gebruik, dan lijkt het daarna beter te zijn. En wel vooral als ik die instel op bv 120 km/uur; dan op 0 (uit) en de snelheid laat zakken naar bv 80. Vervolgens weer op Memory > dan drukt de CC op het gaspedaal naar 120.
Ik merk dat als de auto sloom wordt en ik dit trucje uithaal dan is t een poosje (een paar dagen) beter.
Kan het dan toch iets zijn met een sensor aan of bij het gaspedaal?

Check even de Turbo Control Valve en leidingen daarvan.

Tnx.
Maar t wordt me te ingewikkeld.
A.s. dinsdag gaat ie op de testbank bij Digicar in Doetinchem.
Hopelijk weet ik daarna meer.

Vorige week is het probleem opgelost. Bij Digicar (in Doetinchem) is de auto goed nagekeken en is met een rooktest een lekke/poreuze vacuümslang gevonden en vervangen.
Eindelijk een super goed rijdende auto. Goed werk, voor een kleine rekening, super werk van deze mensen!

Geweldig ding trouwens die XC 90, in de sneeuw

Mijn ervaringen met een XC90 (weliswaar zonder sneeuw) zijn ook goed geweest.

Sindbad schreef: ↑14.02.2021 - 21:16 Vorige week is het probleem opgelost. Bij Digicar (in Doetinchem) is de auto goed nagekeken en is met een rooktest een lekke/poreuze vacuümslang gevonden en vervangen. Eindelijk een super goed rijdende auto. Goed werk, voor een kleine rekening, super werk van deze mensen!Geweldig ding trouwens die XC 90, in de sneeuw

Fijn voor je dat die ergernis is opgelost. Een prima auto, moet ook prima rijden, toch? Succes ermee.