Volvo-Forum.nl

Beste Forum leden,

De V70R is weer uit de stalling en de C70 mag er weer in voor een half jaartje.
Nu had ik vorig jaar al dat het motormanagementlampje blijft branden, Ik heb al eens de nokkenassensor vervangen. Het is toen een tijd uitgebleven en is nu weer terug. Ik denk niet het aan de sensor ligt.
Bij het uitlezen kwam de foutcode DTC262A/ (originele foutcode:262A) naar voren. Ze hebben de Lambdasonde verwijderd die wel war zwart was en volledig schoongemaakt. Bij de eerste rit bleef hij uit maar na een korte rit op niet te hoge snelheid ging het lampje weer branden.

Weet iemand waar het aan kan liggen of ervaring mee wat het kan zijn.

Groet
Paul

Toch maar de lambdasonde vervangen.

Hoi Lint, dank voor je reactie. Je ziet heel veel op internet dat deze met kabels zijn vervangen en dan de melding terugkomt. Weet dus niet of dat echt de oplossing is al moet je ergens beginnen

Is dat niet long term fuel trim? Was het boven of ondergrens? Lambdasonde meet gewoon en te rijk of te arm mengsel.

Meestal te arm als gevolg van een vacuum/lucht lekkage.

The Mechanic schreef: ↑12.11.2020 - 21:14 Is dat niet long term fuel trim? Was het boven of ondergrens? Lambdasonde meet gewoon en te rijk of te arm mengsel.

Meestal te arm als gevolg van een vacuum/lucht lekkage.

Hoi Mechanic, wat houdt dat in iets met carterventilatie of moet ik dan iets anders denken

Hier wordt een vacuümlek in het aanzuigkanaal bedoeld. Dat betekent dat er lucht wordt aangezogen dat NIET wordt gemeten door de luchtmassameter, zodat de elektronica niet goed weet hoeveel brandstof er moet worden ingespoten. De lambdasonde meet uitlaatgas en corrigeert de inspuiting.

Je kunt gaan zoeken naar losse slangenklemmen tussen luchtfilter en motor. Of een scheurtje in een slang of buis. Zoiets dus.