Volvo-Forum.nl

Beste forumleden,

Je voelt de vraag wellicht al aankomen, ik zit momenteel met het bekende 'hyperflash' probleem bij de knipperlichten die zijn geüpgrade naar LED. Omdat er een weerstand tussen moet vroeg ik mij af (omdat ik liever niet aan de kabels wil zitten) of het onderstaande past op een V60 D6 en zo ja, waar kan ik dit vinden?

CF14 JL-02 LED

Waarom bestel je niet gewoon knipperlichten die dat niet hebben? Na een paar verkeerde aankopen op AliX heb ik nu deze https://www.amazon.nl/gp/product/B07H36 ... UTF8&psc=1

Die doen het zonder problemen.

Zo...bijna 57 Euro voor 4 lampjes die alleen een ander ziet!

dennisdoomen schreef: ↑17.12.2020 - 11:24 Waarom bestel je niet gewoon knipperlichten die dat niet hebben? Na een paar verkeerde aankopen op AliX heb ik nu deze https://www.amazon.nl/gp/product/B07H36 ... UTF8&psc=1

Die doen het zonder problemen.

Nou dat schijnt ook niet gegarandeerd te worden. Volgens deze (ws Google-translate)site: "Let op: Koop niet als je auto niet bij de levering inbegrepen is, omdat de stroom van Canbus bij auto's verschillend is en er enkele nog een fout zullen hebben. In dit geval moeten extra belastingsweerstanden worden toegevoegd. Hoewel we echt proberen een nauwkeurige lijst met auto's te hebben, hebben we niet altijd de reden om ons te contacteren als je problemen hebt."

Moet je nou bij de lampjes ook de auto meebestellen?

Gewoon standaard lampjes steken?

Stroom bij canbus is toch geen variabele maar een vast protocol? Hoe kan anders een willekeurige scantool alle auto's lezen? Dat lukt alleen als alles op de zelfde manier werkt ...

Msuidgeest schreef: ↑17.12.2020 - 20:47 Stroom bij canbus is toch geen variabele maar een vast protocol? Hoe kan anders een willekeurige scantool alle auto's lezen? Dat lukt alleen als alles op de zelfde manier werkt ...

Nee, de drempelwaarde(vermogen cq. weerstand van lampje) verschilt, bij de ene auto denkt canbus dat de lamp stuk is bij minder dan 5W, bij de ander 15W. Maar net hoe de Zweedse chef het geprogrammeerd heeft. Hutsiemutsie, chicken in the basket....

Werkt dat op die manier? Hoe doet een standaard uitleesapparaat het dan? Die is toch in staat om canbus te lezen?

Msuidgeest schreef: ↑17.12.2020 - 21:08 Werkt dat op die manier? Hoe doet een standaard uitleesapparaat het dan? Die is toch in staat om canbus te lezen?

Canbus is een netwerk dat in de auto wordt gebruikt voor de communicatie tussen de verschillende modules.

Een lamp is nooit aangesloten op canbus, maar krijgt zijn voeding uit een module (CEM) die de stroomafname bewaakt, is de stroom te laag (defecte lamp) dan zal de CEM een bericht sturen over de canbus naar de tellerklok (DIM) die daarop een melding zal geven in de display.

In de OBD2 aansluiting zijn de can draden ook aanwezig zodat de diagnose apparatuur kan communiceren met de diverse modules.

Juist ja. Zo gaat dat dus. Merci.

Jelmer de Jong schreef: ↑17.12.2020 - 20:57 Nee, de drempelwaarde(vermogen cq. weerstand van lampje) verschilt, bij de ene auto denkt canbus dat de lamp stuk is bij minder dan 5W, bij de ander 15W. Maar net hoe de Zweedse chef het geprogrammeerd heeft. Hutsiemutsie, chicken in the basket....

Dat het per merk kan verschillen geloof ik. Maar ik kan me niet voorstellen dat er verschil zit tussen een XC40 en een V60. Is allemaal dezelfde technologie.

Msuidgeest schreef: ↑17.12.2020 - 21:08 Werkt dat op die manier? Hoe doet een standaard uitleesapparaat het dan? Die is toch in staat om canbus te lezen?

Zodra je de uitleestool aan het canbusnetwerk koppelt vraagt die of er modules in het netwerk zijn en wat hun status is, dat gedeelte is gestandaardiseerd voor een groot gedeelte. Die uitleestool vraagt aan de lampjes module of het lampje stuk is, hoe de lampjesmodule dat meet is voor de uitleesapparatuur niet belangrijk.
Canbus is voornamelijk populair in de auto omdat het goed omgaat met (elektromagnetische)interferentie en de kabellengte mag niet te lang zijn. Uit mijn hoofd iets van 30 meter voor can-high wat het niet heel aantrekkelijk maakt in een 60 meter lange fabriekshal. Je vind het nog wel eens terug bij compacte machines of robots die vervolgens via een ander protocol aan het bedrijfsnetwerk hangen.

dennisdoomen schreef: ↑26.12.2020 - 09:33

Jelmer de Jong schreef: ↑17.12.2020 - 20:57 Nee, de drempelwaarde(vermogen cq. weerstand van lampje) verschilt, bij de ene auto denkt canbus dat de lamp stuk is bij minder dan 5W, bij de ander 15W. Maar net hoe de Zweedse chef het geprogrammeerd heeft. Hutsiemutsie, chicken in the basket....

Dat het per merk kan verschillen geloof ik. Maar ik kan me niet voorstellen dat er verschil zit tussen een XC40 en een V60. Is allemaal dezelfde technologie.

Dat zou inderdaad vreemd zijn, maar niet de eerste keer.

https://nl.aliexpress.com/item/40005275 ... 5617%23880

Deze heb ik al een paar maanden, geen hyperflash

Kan iemand vertellen hoe de achterste knipperlichten voor LED in S90 vanaf 2016 kunnen worden vervangen?