Volvo-Forum.nl

Onlangs kocht ik een S80 (2003) bij een particulier. De auto reed goed bij de proefrit. Wel viel me op dat hij minder direct startte dan mijn S70, maar daar heb ik niets achter gezocht. Na twee ritten heb ik de tank vol gegooid (E5). De volgende ochtend - na een koude nacht - startte de auto niet. Nieuwe accu geplaatst, zonder effect. Vacuümslangen vervangen (waren wat poreus), leek enig effect te hebben op het terugvallen in toeren (nadat hij toch weer eens startte), maar later ook weer niet. De start blijft allerberoerdst; kost minuten proberen voordat hij eindelijk aanslaat.

Dus maar naar een Bosch Car Service gebracht. Die ontdekten gaandeweg dat alle vijf de cilinders te weinig druk genereren. Twee zelfs maar 3,5 bar! De hoogste was 7,5 bar, ook nog te weinig dus.
Hun conclusie was dan ook dat het hoe dan ook erg veel geld gaat kosten om dit te repareren. Ofwel om verder te gaan in de diagnose (kop eraf, kleppen bekijken, oid) en vervolgens te repareren, ofwel door een andere motor te plaatsen. Voor minder dan € 2.500 zou dat niet gaan lukken. Dat is hij niet waard, dus dat zou (flink) verlies nemen betekenen.

Het gekke is (voor mij althans) dat hij prachtig loopt áls hij eenmaal loopt. Merk ook geen vermogens verlies tijdens het rijden, al heb ik dat vermogen sinds het probleem nog niet erg aangesproken. Maar als de compressie zo beroerd is, hoe kan hij dan zo mooi lopen?

Graag plaats ik de casus hier, in de hoop dat iemand met verstand van zaken hierin mee kan denken. Zijn er scenario's denkbaar die (aanzienlijk) minder kostbaar zijn, of wordt het inderdaad verlies nemen?

Wat de prijs betreft zou je eens bij een ander je verhaal doen en een prijsje vragen. Alleen al om te vergelijken maar misschien heeft die ander wel een heel andere kijk op de "motorschade".

Al eens bij de dealer laten uitlezen?

Als een motor warm is, merk je weinig van slechte compressie. Juist bij koude start komt het er op aan. Als de timing is verschoven, kan dit ook een slechte compressie geven. Controleer dit in ieder geval.
Ikzelf zou een second opinieonderzoek laten doen bij een motorenrevisie-bedrijf of een Volvo specialist.
Als de auto verder tip-top is en je hier nog 5 - 10 jaar in wilt rijden, is 2500 euro investeren het overwegen waard.

Dank voor de reacties!

Hoe controleer ik of de timing is verschoven? Aangezien ik lpg in de auto wilde laten zetten, wil ik er niet nog eens € 2.500 in investeren.

De auto is nog niet door de dealer laten uitlezen. Welk ander scenario zou dit kunnen opleveren?

Ik overweeg om Volservice te vragen, die zit nog enigszins in de buurt. Heb alleen erg weinig tijd doordeweeks...

Ik heb het bij een telefonische second opinion gehouden, met Volservice. Exact hetzelfde verhaal als mijn garage, dus de auto is voor mij afgeschreven (in meerdere opzichten!).

Heb hem zojuist op Marktpaats gezet. Zal hem ook nog op het forum plaatsen. Wellicht is er iemand die de uitdaging aan wil gaan. De auto is die moeite wel waard.

Heb je hier ook contact over gehad met de vorige eigenaar?

Ik zie nu dat de vorige eigenaar hem 27-10-2020 op naam heeft gezet, en jij kocht hem op 19-11-2020. Die vorige eigenaar (particulier volgens mijn info) heeft hem dus ook slechts 3 weken gehad. Op zijn minst opvallend te noemen, doet wel vermoeden dat het probleem wel bekend was bij de vorige eigenaar.

stefan089 schreef: ↑11.12.2020 - 08:34 Heb je hier ook contact over gehad met de vorige eigenaar?

Ik zie nu dat de vorige eigenaar hem 27-10-2020 op naam heeft gezet, en jij kocht hem op 19-11-2020. Die vorige eigenaar (particulier volgens mijn info) heeft hem dus ook slechts 3 weken gehad. Op zijn minst opvallend te noemen, doet wel vermoeden dat het probleem wel bekend was bij de vorige eigenaar.

Maar het blijft een vermoeden/aanname. Je kan er niets mee. Particulier gekocht, zonder garantie. Proefrit gemaakt en akoord bevonden. Contact opnemen met de vorige eigenaar kan altijd maar ik verwacht niet dat hij "breng hem maar terug" gaat zeggen.

En hij is natuurlijk 17jaar oud en lees nergens wat de kilometerstand is maar die zal er ook wel niet om liegen.
Dergelijke auto's kopen is altijd een risico, helemaal wanneer de investering zeer gaat doen om het weer rijdend te krijgen.
Ook wel bijzonder van de verkoper om na 3 weken een auto weer door te verkopen waarbij de nieuwe eigenaar na een week met de rommel zit.

Toch wel vervelend verhaal maar je kan niet veel meer anders dan je verlies nemen en op zoek gaan naar een andere auto.