Volvo-Forum.nl

De veerschotels die aan de voorste schokdempers vast zitten, zijn behoorlijk aan het roesten. Ik wil natuurlijk niet dat vandaag of morgen de veer er dwars doorheen drukt, dus ik wil de schokbrekers gaan vervangen. En dan begint natuurlijk het denkwerk weer:

- Welk merk gaan we kiezen? Sachs of Monroe?
- Vervangen we dan ook gelijk de veren?
- We vervangen natuurlijk wel gelijk de lagers!
- Doen we dat zelf of láten we dat doen?

Schokbrekers achter (die dure NivoMats) heb ik al eens vervangen. De veren heb ik toen laten zitten, wel gelijk de bijbehorende rubbers vervangen.

Nou, laat maar weten wat jullie idee hierover is!

Ik heb onlangs mijn voor dempers vervangen voor Bilstein B4, ben er erg tevreden over.
Ik heb toen gelijk ook vervangen;
Bovenste toplager + rubber
Rubber tussen veer en veerpoot
Stabi stangen
Stofhoes + aanslagrubber
Draagarmen
Fusee kogels
Aandrijf-ashoezen.

Hoe zijn de voorveren?,als deze sterk verroest zijn zou ik deze ook vern.

Toch ook maar gelijk alles gedaan... Ben je er natuurlijk wel in één keer weer klaar mee voor de rest van de levensduur van de wagen.

Nee, alleen die schotels zijn zo verroest, veren zien er stúkken beter uit.

Ohw ja, draagarmen en fuseekogels heb ik jaar of 2 terug al gedaan.

Volvo monteert Sachs als ik het goed begrepen heb. Bij aankoop van de C70 ook voor nieuwe schokbrekers geplaatst. Gelijk ook nieuwe veerpootlagers, stofhoezen en aanslagrubbers. Veren was niets aan te zien van roest of zo.
Is een klus die je zelf kan doen. Wel investeren in goede veerspanners!

Ik heb Monroe's gekocht, vorige keer ook goed bevallen. Maar zal het veel uitmaken met Sachs? Zeg het maar...
Lagers en rubbers zou ik ook direct doen, dan is alles weer fris.
Veren zelf gaan niet vaak kapot toch? Soms wil er wel eens wat scheuren of breken. Kosten iets van 25-30 euro per stuk, dus daar hoef je het ook niet om te laten.

Ik heb regelmatig die veerpoten uit elkaar gehaald (en weer in elkaar ), als je hulp nodig hebt roept u maar. Forumlid (van andere forum) uit Appingedam heeft een brug.

Ja, Sachs is het vaste merk van Volvo, in elk geval in het verleden. Geen idee of dat nu nog zo is. Mijn veren zien er ook nog goed uit, maar is meer het idee van, als het nou toch allemaal los is...

Die brug mag niet meer gebruikt worden, toch? Maar heb jij als ervaren klusser dan ook zo'n verenspanner? Ik heb de komende 5 weken toch niets te doen, dus tijd zat!

Ik heb plaatselijke garage even gevraagd, krijg ik morgen bericht van. Eerst even afwachten wat het daar moet kosten.

Wordt vervolgd...

Ik heb mijn S60 afgelopen week 2 keer op die brug gehad, en de V70 van mijn schoonvader afgelopen vrijdag nog, en komende woensdag nog een keer.
Brug is oud maar gewoon bruikbaar.
Verenspanners zijn daar ook aanwezig. Ik zal hem even een berichtje sturen of jij en ik daar aan de slag kunnen.

Ohw oke, helemaal top!

Zelf doen is leuker.

Zelf doen is inderdaad leuke maar een brug en goed gereedschap is toch wel handig en soms gewoon nodig.

Achter ook zelf gedaan. Remmen al eens zelf gedaan, met beetje hulp van Alex, dynamo ook al zelf vervangen, aircopomp ga ik eerdaags zelf doen, trekhaak al eens vervangen, koplampwissermotortjes vervangen, gaas geplaatst, dus bumper eraf, radio geplaatst, CFE aangesloten, enz enz...

Met andere woorden: Die veerpoten doen we gewoon even zelf!

Remmen is ook een klus waar ik altijd van dacht, mooi vanaf blijven.
Totdat de oem blokken behoorlijk verglaasden van de V90 en de dealer alleen dezelfde blokken weer wilde plaatsen..
Met behulp van DB200 Brembo op eigen oprit vervangen en die dingen remmen als een malle, 9 tientjes rondom klaar en een kan koffie.

Oh die aircopomp, dan kom ik even helpen/oefenen op jouw auto. De V70 van mijn schoonvader heeft ook een nieuwe nodig, pomp ligt hier al.

Nou, leuk ja! Moet het koudemiddel er wel al uit zijn, he?

Haha, ook dat kunnen we zelf wel Of het allemaal zo netjes is, is een andere vraag.

Die van mij was laatst leeg, was een goed moment geweest...

Prijsopgave nummer 1 is binnen: € 1000,-
Dus dat gaan we lekker zelf doen!!

Zo dan, en dat is voor 2 complete veerpoten?
Schokdemper, spiraalveer, veerpootlager en veerpootrubber, x2?
Als ik even snel wat bij elkaar zoek op MotoIntegrator kom ik op 282 euro.

Ik zou ook de Bilstein B4's pakken. Die zijn prima, en goed betaalbaar. Ik heb ze gewoon vanaf Amazon.de besteld, voor zo'n €85 per stuk:

Amazon link

Hoeveel kilometers hebben de veren er op zitten? Meestal zijn die goed over te zetten hoor.

Zorg vooral voor een fatsoenlijke kwaliteit bovenlager.

En is inderdaad goed zelf te doen.

JeroenSpock schreef: ↑16.12.2020 - 20:45 Zo dan, en dat is voor 2 complete veerpoten?
Schokdemper, spiraalveer, veerpootlager en veerpootrubber, x2?
Als ik even snel wat bij elkaar zoek op MotoIntegrator kom ik op 282 euro.

Ja, spul van Monroe. Veren waren dik 100 euro, schokbrekers zelf 150 euro, lagers, enz... Geen idee waar zij hun spullen afnemen, maar dat kan in elk geval goedkoper!