Volvo-Forum.nl

Goedemiddag,

Dit is mijn eerste post hier. Aangenaam iedereen!

Wij zijn opzoek naar onze eerste auto. Zodoende kwamen wij een een V50 2.4 benzine uit 2004. Testrit gemaakt en emotioneel zijn we om. De auto rijdt heerlijk, is het juiste formaat en wonder boven wonder vinden we hem ook nog allebei mooi.

Het ding is wel dat die al 340.000 kilometer op de teller heeft staat en dat er wel wat onderhoud zit aan te komen.
Eigenlijk zijn we bang dat we een auto kopen die al zo goed als op is.

Er moet een nieuwe set banden onder.
De distributieriem moet vervangen worden over 15.000 km.
De achter schokdempers mogen ook binnenkort vervangen worden.

Verder ziet er wel netjes voor een auto van 16 jaar jong en is die altijd door de Volvo dealer onderhouden.

Hopelijk heeft iemand iets van advies en anders alvast een prettige jaarwisseling!

https://www.servavolvo.nl/voorraad/vol ... m-24527102

Tja, dat is een lastige vraag. Bij zo’n oudere auto heb je wel hogere onderhoudskosten, maar lagere afschrijving. Je moet wat geluk hebben en het hangt ook wel van de onderhoudsgeschiedenis af. Je moet in elk geval wel wat geld achter de hand houden voor (verwacht en onverwacht) onderhoud. Het is in mijn ervaring in elk geval niet per se goedkoop (mijn v50 zit op 365d km)

Ik zou eerst een paar andere V50's gaan bekijken, dit is niet de enige en de mooiste die te koop staat. Kilometerstand is zeker voor deze vijfcilinders geen enkel probleem. Ik ben huiveriger voor een V50 die als boodschappenauto is gebruikt met een lage kilometerstand.

Met vier nieuwe banden, distributieriem en dempers achter kun je er makkelijk €1000,- euro bij de vraagprijs op tellen. Dan zit je dus op €3500,-. Is er voor dat geld geen jonger exemplaar te vinden met minder kilometers? Denk het wel.

Moet het trouwens per se een 2.4 zijn? Hou wel rekening met een stevig verbruik, spreek uit ervaring. 1:10/1:11 is het wel zo’n beetje.

Heb je ook al naar het facelift model gekeken? Die kwamen in 2007 / 2008 op de markt en zijn flink opgefrist. Staan best wat interessante auto’s op bijvoorbeeld Marktplaats zag ik al.

Alle voorgaande argumenten zijn behoorlijk steekhoudend.
Maar ik zou zeker vasthouden aan de 2.4 of 2.4i.
140 of 170 pk en 5-cylinder.
Een vrijwel onverwoestbare motor. Alleen niet de zuinigste.

Vier nieuwe banden EUR 350, distributie met waterpomp EUR 500 (Volvo-specialist), schokbrekers achter zelf doen EUR 150, dus EUR 1000 ben je al kwijt, maar dan is de basis weer goed als de rest OK is. Zo'n auto is zeker niet op, maar met dergelijke km-standen kun je wel wat meer kosten voor onderhoud verwachten (remmen, dynamo, ondersteldelen, koppeling, startmotor, airco, .....). Maar wellicht is het e.e.a. al eens vervangen; goed naar de onderhoudshistorie kijken.

Ik zou overwegen het budget iets op te rekken en verder te zoeken.
Op is deze zeker niet, maar zoals iedereen al oppert zitten er gewoon kosten aan te komen. Iedere andere auto kost geld in onderhoud is mijn gedachte, maar als je dit door een wat groter budget kan verminderen en daarbij een auto met wat minder op de teller kunt kopen is dat een mooie winwin

Allereerst beste wensen!

En bedankt voor alle reacties, wij zoeken nog even verder op het internet.

De enige manier waarop deze auto nog voor ons interessant zou zijn is al er nieuwe banden onder gezet worden en er nog een hap van de prijs af gaat. Maar of de dealer daar toe bereid krijgen is maar de vraag.

Wat mij als eerste op viel, was dat de auto door een Volvo dealer wordt aangeboden, maar men niet even de moeite heeft genomen om hem te wassen voordat de foto's zijn genomen.
De auto ziet er van binnen gewoon ranzig uit. Er is niet erg zuinig mee om gegaan lijkt mij.

Dit is ook een auto die door een Volvo-dealer meestal niet in de verkoop genomen wordt, maar meteen doorgezet wordt naar de handel.

Ferrari schreef: ↑31.12.2020 - 17:40 distributie met waterpomp EUR 500 (Volvo-specialist)

Ik heb een offerte van de Volvo dealer hier in Rotterdam van 725 euro voor het vervangen van distributie, waterpomp en als het goed is ook de beide multiriemen voor 2011 T5.

corsa_gsi schreef: ↑04.01.2021 - 11:18

Ferrari schreef: ↑31.12.2020 - 17:40 distributie met waterpomp EUR 500 (Volvo-specialist)

Ik heb een offerte van de Volvo dealer hier in Rotterdam van 725 euro voor het vervangen van distributie, waterpomp en als het goed is ook de beide multiriemen voor 2011 T5.

https://volvoserviceonly.nl/volvo-distr ... vervangen/

EUR 495 distributie+waterpomp, maar EUR 90 extra voor de V50. Dat laatste had ik overheen gekeken, dus totaal EUR 585. Dan is EUR 725 inclusief multiriemen (en loop/spanrol ?) bij de dealert in Rotterdam ook een nette prijs.

Bij Serva is de auto dus al hen gekeurd en weet je wat er aan zit te komen. Elke andere auto is het advies om eerst een aankoopkeuring te laten doen als je niet echt het idee hebt waar je op moet letten. Een vieze auto kun je voor een paar honderd euro professioneel laten reinigen. Aan je reactie te lezen is deze auto boven je budget en zou ik verder zoeken of de portemonnee wat verder opentrekken. Of de auto de vraagprijs waard is weet ik niet. Serva gaat je echter geen korting geven (hooguit 100-200 euro en dan houdt het op). Misschien dat je op het onderhoud nog wat extra korting kunt krijgen?
Succes met zoeken!

Ferrari schreef: ↑31.12.2020 - 17:40 https://volvoserviceonly.nl/volvo-distr ... vervangen/
EUR 495 distributie+waterpomp, maar EUR 90 extra voor de V50. Dat laatste had ik overheen gekeken, dus totaal EUR 585. Dan is EUR 725 inclusief multiriemen (en loop/spanrol ?) bij de dealert in Rotterdam ook een nette prijs.

Ik zie op die link geen prijzen van de Benzine V50 staan, de prijs die jij noemt is van de Diesel.

EDIT
Ik heb ze een mail gestuurd met de vraag wat het voor de T5 zou kosten, want Dordrecht is bij mij om de hoek.

De reactie van Volvo Service:
Beste,

Bedankt voor uw bericht. Het is erg krap in deze motorruimte. Voor de 5 cilinder T5 in de V50 vragen wij 585 euro all-in. Distributieriem en spanrollen, waterpomp, koelvloeistof, multiriemen.

Groet Carlo

VOMD
Volvo Service Only
Edisonstraat 1 / 3316 AE DORDRECHT / info@vomd.nl / 0786513181

Ik heb twee weken geleden bij een universele dealer EUR 525 betaald voor:
Vervangen distributieriemsen inclusief span- en meelooprollen en waterpomp en ook de multieriem. ( Dat was voor de 1.6d uit 02-2010)

Prijzen liggen dus niet heel erg uit een.
Had al prijzen opgeteld bij Mister Auto voor de onderdelen, daar kwam ik op een 275 euro uit.

Hallo iedereen!

Wij hebben inderdaad even verder gezocht en vonden een ander 2.4 V50 waar alles wat hier niet aangedaan was wel was gedaan en we zijn nu de trotse bezitters van mooie auto!
Bedankt voor al het advies

Dit topic is waardeloos zonder foto's