Volvo-Forum.nl

Ik heb sinds kort een Volvo V60 T8 Polestar Engineered MY21 waarbij in met een vingerdruk op de handgreep de deur kan afsluiten. Ideaal!

Echter is me opgevallen dat aan de passagierszijde de auto vrijwel direct op slot gaat als ik mijn vinger op de handgreep druk. Aan de bestuurderszijde (zowel voor als achter), duurt het vaak een paar seconden voordat hij op slot gaat.

Hij doet het uiteindelijk wel, maar toch is het wel irritant, want je wil snel weglopen maar dan sta je altijd een paar seconden te wachten totdat hij vergrendeld...

Nu vraag ik me af: herkennen andere mensen dit ook? Of sluit hij vrijwel direct af zodra je de vinger erop legt na het uitstappen en moet ik eens langs de dealer..

Bij mij uiterst gevoelig bij alle kanten. Dus nee. Ik herken dit niet.

Nog de beste wensen allemaal.
Bij mij net andersom, traag bij passagierskant en snel bij berijderskant.
Volgens mij, maar kan het mis hebben, is het ook afhankelijk waar de sleutel is. Bij berijderskant sta ik vaak zo dat de sleutel (rechter broek / jas zak) dichter bij de wagen is. Als het traag aan andere kant verloopt draai is sleutelkant richting wagen en merk dat het dan sneller verloopt.

Thanks! Bij mij zit de sleutel altijd in mijn linker broekzak. Ik ga hem eens rechts stoppen om te kijken of het dan sneller gaat aan de berijderskant!

En heeft het geholpen of is er toch iets met sensor gevoeligheid?

Ik heb de sleutel in de andere broekzak gedaan, maar geen verschil... Het lijkt er wel op dat zodra ik mijn iPhone 12 niet in mijn broekzak heb zitten dat hij dan sneller afsluit, dus wellicht dat dat er iets mee te maken heeft...? Ik ga het in ieder geval eens melden bij de dealer.

De sensor in de handgreep is er eentje die maar heel kort aangeraakt hoeft worden (een tikje is genoeg). Hou je hem niet juist te lang vast?

stefmen89 schreef: ↑11.01.2021 - 08:34 Ik heb de sleutel in de andere broekzak gedaan, maar geen verschil... Het lijkt er wel op dat zodra ik mijn iPhone 12 niet in mijn broekzak heb zitten dat hij dan sneller afsluit, dus wellicht dat dat er iets mee te maken heeft...? Ik ga het in ieder geval eens melden bij de dealer.

Ik merk ook nog steeds dat aan passagierszijde het langer duurt. Als je iets hoort van dealer, ik hoor het graag!

arnoud schreef: ↑11.01.2021 - 08:55 De sensor in de handgreep is er eentje die maar heel kort aangeraakt hoeft worden (een tikje is genoeg). Hou je hem niet juist te lang vast?

Dat heb ik geprobeerd (snel erop en eraf), maar dan doet de auto niks... Moet hem echt 2-3 seconden vasthouden.

Dan weet ik het ook niet meer.

Misschien is de antenne aan de rechterkant los geraakt?

Heb je de auto al een keer herstart?

Ik heb hier ook een beetje last: vertraagd vergrendelen.

Doe ik het wellicht fout (achterzijde portiergreep met 4 vingers aanraken en met de duim het "vergrendelvierkantje" betasten) wanneer ik dit in het instructieboekje lees:

"Het is belangrijk dat u slechts één aanraakgevoelig vlak tegelijk aanraakt. Als u de handgreep beetpakt terwijl u het slotoppervlak aanraakt, bestaat het risico van dubbele commando's. Dat betekent dat de verlangde activiteit (vergrendelen/ontgrendelen) niet of met vertraging zal plaatsvinden."

raspaardje schreef: ↑01.06.2021 - 12:30 Ik heb hier ook een beetje last: vertraagd vergrendelen.

Doe ik het wellicht fout (achterzijde portiergreep met 4 vingers aanraken en met de duim het "vergrendelvierkantje" betasten) wanneer ik dit in het instructieboekje lees:

"Het is belangrijk dat u slechts één aanraakgevoelig vlak tegelijk aanraakt. Als u de handgreep beetpakt terwijl u het slotoppervlak aanraakt, bestaat het risico van dubbele commando's. Dat betekent dat de verlangde activiteit (vergrendelen/ontgrendelen) niet of met vertraging zal plaatsvinden."

raspaardje schreef: ↑01.06.2021 - 12:30 Ik heb hier ook een beetje last: vertraagd vergrendelen.

Doe ik het wellicht fout (achterzijde portiergreep met 4 vingers aanraken en met de duim het "vergrendelvierkantje" betasten) wanneer ik dit in het instructieboekje lees:

"Het is belangrijk dat u slechts één aanraakgevoelig vlak tegelijk aanraakt. Als u de handgreep beetpakt terwijl u het slotoppervlak aanraakt, bestaat het risico van dubbele commando's. Dat betekent dat de verlangde activiteit (vergrendelen/ontgrendelen) niet of met vertraging zal plaatsvinden."

Je moet inderdaad alleen het vierkantje aan de voorkant aanraken. .....

Er zitten capacitieve sensoren in de grepen, het heeft dus niets te maken met de afstand van de sleutel of telefoon.

Als ik mijn vingertop precies op dat vierkantje leg - hupsakee.
Als ik mijn hele hand op die greep plaats, dan raak je die sensor niet goed (zoals ik dat deed). En daarom duurde het langer.

Je kan beiden ook tegelijk doen.
En dan gaat vergrendelen ook met een zekere vertraging.

De kunst lijkt dus om echt alleen het vierkantje te betasten om de deur zonder vertraging te laten vergrendelen.

Zo gezegd, zo gedaan.
En idd, geen enkele vertraging bij het vergrendelen wanneer je je vinger voor alleen het vierkantje houdt.
RTFM, as always...

Hier toch echt niet het geval. Ik swipe mijn hand langs de hendel (soms zelfs zonder aanraken) en hij sluit al.

Dat kan ook, als je maar niets voor de andere capacitieve sensor, lees de achterzijde van de portiergreep, houdt.

Had ook problemen maar ik merk, na trial and error, dat de positie waar je de sensor aanraakt veel verschil kan uitmaken. De portier (passagier zijde) moet ik meer aan de voorkant aanraken en dan gaat het perfect.

Ik kwam er vandaag achter dat als je het vierkantje vasthoudt, de auto de open ramen sluit.

Yes, idd. Dat werkt dus alsof je vergrendelknop op de transportsleutel even vasthoudt totdat zaken gaan bewegen.

De vergrendelknop (met slotje dus) op de kofferklepdeksel heeft een dergelijke functie niet, neem ik aan.