Volvo-Forum.nl

Hoi forumleden,

Ik heb last van vocht bij de achterlichten niet zo heel ernstig maar wel super vervelend, het vocht komt op na het autowassen en als het heavy heeft geregend. Ik heb al de pakkingen achter de achterlichten laten vervangen maar het blijft helaas, de dealer zou als enige nog de optie willen voorstellen nieuwe achterlichten kosten € 495,- per stuk......

Dus voor dat ik deze nu ga vervangen wil ik eerst even weten of jullie er; 1 ook last van hebben en 2 wat een goed oplossing zou kunnen zijn.

Overigens binnen zetten als het regent en noooooooit meer wassen is voor mij geen optie

Dank jullie al vast voor jullie reactie.

Gr. Arjan

Als je al nieuwe afdichtingen hebt laten plaatsen vrees ik dat de optie van de dealer de enige oplossing is.

lint schreef: ↑10.01.2021 - 17:21 Als je al nieuwe afdichtingen hebt laten plaatsen vrees ik dat de optie van de dealer de enige oplossing is.

Dat is net niet hetgeen wat ik wilde lezen is het echt zo ja?

Zou het kunnen dat het vocht is wat in het lamphuis zit en er niet uit kan? Bij verlichting aan verdampt het vocht en bij verlichting uit condenseert het weer. Kun je ze demonteren en een poosje in huis laten liggen met de lampen eruit? Dan in huis de lampen er weer in en dan weer monteren. Misschien is het vocht dan blijvend weg.

Voor 1000 euro zou ik er nog geen 2 minuten wakker liggen van dat beetje vocht.

Frits V70 schreef: ↑10.01.2021 - 17:28 Zou het kunnen dat het vocht is wat in het lamphuis zit en er niet uit kan? Bij verlichting aan verdampt het vocht en bij verlichting uit condenseert het weer. Kun je ze demonteren en een poosje in huis laten liggen met de lampen eruit? Dan in huis de lampen er weer in en dan weer monteren. Misschien is het vocht dan blijvend weg.

Het gekke is als het wat langer droog is blijft het ook een hele tijd weer droog en is er nergens meer wat te zien, ik heb zelf het gevoel dat het niet in het lamphuis terecht komt maar ik kan daar geen goed antwoord op geven omdat ik de units nooit in mijn eigen handen heb gehad.

Ongetwijfeld condens, zeker ook omdat het weer verdwijnt.
Ik zou er sowieso geen geld aan besteden, mijn toenmalige nieuwe V70 had het al vrijwel direct na aflevering (en de V90 trouwens ook).

jalex_h schreef: ↑10.01.2021 - 18:02 Ongetwijfeld condens, zeker ook omdat het weer verdwijnt.
Ik zou er sowieso geen geld aan besteden, mijn toenmalige nieuwe V70 had het al vrijwel direct na aflevering (en de V90 trouwens ook).

Das beter nieuws.........nu kan ik weer een beetje goed slapen maaaaaaaar het blijft toch je kindje

Ik heb ooit bij onze 340 GL 1.7 ook eens vocht in de achterlichten gehad. In iedere lamp 2 kleine gaatjs van 3mm boren, precies op het laagste punt heeft dat probleem toen blijvend verholpen...

Gr. Edwin.

Ik ga mee in de oplossing van Edwin.
Gewoon aan de achterkant doen en dan is het opgelost.

Vandaag geweest bij de Volvo dealer en volgens hun zou de unit poreus zijn ofwel vervangen is de enige oplossing (??) hier heb ik nog nooit van gehoord hoe kan kunststof nu poreus zijn.......

Ik twijfel over het maken van gaatjes in de units omdat deze wellicht capillaire werking kunnen hebben vanwege het feit dat het koud zou kunnen zijn in de koffer ruimte.

Vocht in een lichtunit krijg je of omdat er een lek is en er dus van buiten water in komt of omdat er vochtige, warme lucht in de unit zit die afkoelt. Bij dat laatste hoeft de unit niet lek te zijn. Omdat koude lucht minder waterdamp kan vasthouden condenseert het water in de unit. Ik heb ze er nog nooit afgehad en ik weet dus niet hoe e.e.a. vastzit en afgedicht is, maar ik zou zelf de lichtunits eraf halen en kijken hoe het zit. Misschien zie je een barst of beschadiging in de units of iets in de afdichtingen (ook van de lampjes) wat een lek kan veroorzaken. De dealer zit ook niet alles.
Als het na een regenbui of autowassen is dan vermoed ik dat er een lek zit. Poreus wordt plastic inderdaad niet en ik denk ook niet dat de dealer dit zo bedoelt. Ze zullen wel bedoelen dat er ergens een lekje in zit. Ik zou ook het voorstel van Frits V70 proberen: units eraf halen en in huis met de lampjes eruit eens goed laten drogen en voor het monteren eerst weer af laten koelen zodat er droge koude lucht in zit. Dan kan er later niets meer condenseren.

Ik ga het weekend of later als het wat droger en warmer weer is maar eens goed kijken wellicht dat ik het zelf kan oplossen met inderdaad 2 mini gaatjes, word vervolgd.

Heb alles even uitgesteld met los halen het regent mij veel te veel niet zo`n zin in........vreemde is wel dat het vocht nu weer is verdwenen dus de opmerking van de dealer dat de achterlichten poreus zouden zijn klopt naar mijn idee geen ene reet van!! Wat het wel is moet ik even afwachten ik heb een vermoeden dat de temperatuur verschillen in de auto en daarbuiten te hoog zijn waardoor er zich condens vocht verzamelt in de unit, aan de andere kant kan ik het dan weer niet helemaal rijmen dat na een was beurt (met de hand) er vocht weer ophoopt. Word vervolgd.

ArLi schreef: ↑23.01.2021 - 08:51 Heb alles even uitgesteld met los halen het regent mij veel te veel niet zo`n zin in........vreemde is wel dat het vocht nu weer is verdwenen dus de opmerking van de dealer dat de achterlichten poreus zouden zijn klopt naar mijn idee geen ene reet van!! Wat het wel is moet ik even afwachten ik heb een vermoeden dat de temperatuur verschillen in de auto en daarbuiten te hoog zijn waardoor er zich condens vocht verzamelt in de unit, aan de andere kant kan ik het dan weer niet helemaal rijmen dat na een was beurt (met de hand) er vocht weer ophoopt. Word vervolgd.

Dat poreus verhaal lijkt mij ook klinklare onzin!
Jouw opmerking dat het nu weer doger lijkt doet mij ineens nog wat te binnen schieten.
In onze vorige V70 zaten er als afdichting op de koplampen ronde zwarte doppen/deksels die je er met een kwartslag op en af moest draaien. Het viel mij al gelijk een keer op dat er in beide doppen een gat van 1 cm. was geboord door de vorige eigenaar of dealer.
Ik denk dat ik nu wel weer waarom; om precies wat jij beschrijft te voorkomen. Namelijk dat er door temperatuur wisselingen vocht in de lampen kan ontstaan wat iedere keer weer verdampt en condenseert in een soort van micro klimaatje in het koplamphuis. Ik heb overigens nooit last gehad van vocht in de koplampen toen, maar misschien komt dat dus ook wel mede daardoor. (Misschien dat een ex V70N gebruiker hier het wel herkent ooit vocht in de koplamen te hebben gehad?)

Mijn tip zou dan ook eerst zijn eens te kijken of dit bij de achterlicten ook mogelijk is, dat de behuizing nu een gesloten systeem is zonder enige vorm van ventilatie. Wellicht dat een "aftermarket" ventilatiegat dan het probleem wel oplost?
Eventueel later alsnog aangevuld met het boren van 2 gaatjes. Maar het zou mooi van dat laatste verschoond te blijven. Blijft toch een beetje een raar gevoel om 2 gaatjes te boren in een onbeschadigd achterlicht.

Gr. Edwin.

Nou gelukkig ben er achter, het zit als volgt als je de auto met de hand wast met warm water boven handwarm en het is wat kouder buiten of in de achterklep condenseert het vocht in de unit, in eerste instantie hebt je dat niet in de gaten, als je klaar bent met wassen en spuit de boel goed nat heeft het nog eens een extra capillaire werking, dus oplossing lauwwarm water gebruiken en voorzichtig afspoelen liefst via de de koffer deksel en klaar is ie..............

Cool, opgelost

(Had je de bodem van de kofferbak toch ook gechecked op vocht?)

Overigens weird, de prijs van die achterlichten, ik weet wel, led, maar mijn pre facelift achterlicht koste 150€ om te vervangen....
Gee....

gold schreef: ↑07.03.2021 - 14:57 Cool, opgelost

(Had je de bodem van de kofferbak toch ook gechecked op vocht?)

Overigens weird, de prijs van die achterlichten, ik weet wel, led, maar mijn pre facelift achterlicht koste 150€ om te vervangen....
Gee....

Morgen Gold, ja gelukkig is de koffer ruimte droog en schoon, zodra het mooi weer is wil ik de lichten toch eens eruit halen om alles zuiver te maken misschien zie ik dan iets wat ik nog niet eerder heb gezien, de pakkingen zijn namelijk door de garage vervangen.

De € 495,- zou per unit (nieuw Volvo dealer) zijn inclusief montage maaruh nu ben ik toch wel heel benieuwd hoe jij aan die prijs van € 150,- komt!!?

Gewoon, mijn achterlicht is vervangen toen ik water bij het reservewiel had.

Ik zie met montage, btw en nog wat is het bijna 300€