Volvo-Forum.nl

Heb een paar dagen terug een zwarte (demo) V60 B3 Inscription HS Edition gekocht uit november 2020 (huidige kilometerstand 3000 km.). Deze is voorzien van 20 inch velgen (nieuwprijs €3475,-). De wagen bezit volgens de verkoper, geen verlaagd onderstel. Wel een paar R-Design accessoires. Er zit een knop op de middenconsole waarmee je iets, denk toch het onderstel, kunt instellen.

Vond het (proef)rijden met de 20 inch velgen en banden beslist niet onaangenaam, maar twijfel toch over het plaatsen van 19 inch (of toch de standaard 18 inch) velgen. Houd van rust en comfort. Geen kneiterhard afrollen.

Op een of andere manier, ik zat op de passagiersstoel, vond ik de wagen wat 'vibreren'. Tijdens een rit achter het stuur merkte ik echter niets.

Iemand hier met iets soortgelijks bekend? Andere keuze gemaakt?

Ik volg met belangstelling het item 'opnieuw trillen'. Mogelijk houdt dit verband met de vibraties die ik heb gevoeld.

Die knop waar je het over hebt, doet helemaal niets met het onderstel, die beïnvloedt alleen het schakelgedrag en respons op het gaspedaal (en gooit de airco uit als je hem op 'eco' zet), zie het instructieboek.

Als er Four-C op de auto zit doet die knop wel iets met de vering... (weet niet of dat op de V60 leverbaar is).

Four-C zit er in ieder geval niet op. Gelukkig niet trouwens, herinner me nog de dure garage rekeningen.

Bedankt beiden voor de aanvullingen. Ben weer wat wijzer geworden over de wagen. Begreep dat 'ie een normaal onderstel had, dus niet verlaagd.

Toch nog even over die 20 inch. Zijn die erop gezet nadat de auto uit de fabriek gekomen is? Want af-fabriek wordt er standaard een verlaagd onderstel onder gezet...

jalex_h schreef: ↑08.02.2021 - 20:13 Toch nog even over die 20 inch. Zijn die erop gezet nadat de auto uit de fabriek gekomen is? Want af-fabriek wordt er standaard een verlaagd onderstel onder gezet...

Ja, onderdeel HS (Henk Scholten) Edition. Combi vond ik ook vreemd. Echter vond ik deze 20 inch velgen met normaal onderstel best aardig rijden. Uitgezonderd de vibraties. Vind de velg ook te groot ogen.

Zitten er Pirelli banden onder? Best een kans dat deze de trillingen veroorzaken..

@RZA
Staat me bij dat 'ie op winterbanden van Michelin stond. Wordt afgeleverd op zomerbanden in ieder geval. Op 20 inch velgen dus.

Heb ook al gelezen dat men niet zo enthousiast is over het gebruik van Pirelli banden.

Die trilling zit niet in de velg / bandcombinatie !! Als ik dit zo lees, niet in het stuur maar voelbaar in de bijrijdersstoel, zit in het onderstel en aandrijving combinatie !!
Kunnen ze er niet uit krijgen bij Volvo. Lekker laten staan dus die volvo bij Henk Scholten, tenzij zij de auto klaarzetten voor je zonder trilling, anders je vingers er niet aan branden !!!!

Heb inmiddels ook al dit vermoeden. Mogelijk een productiefout/-eigenschap. Zal de dealer hierop wijzen. Auto reed verder prima en trok beter dan een eerder gereden T3.

Ontdek net, op de website van Vstore, dat de bewuste Volvo 10 spaaks Turbine Black Diamond 20 inch velgen alleen passen (volgens Volvo) onder wagens met 'actieve chassisregeling' of met Four-C.

Had niet begrepen dat dit op de wagen zat.

Heb dus nog wat navraag te doen bij de dealer.

jalex_h schreef: ↑08.02.2021 - 20:13 Toch nog even over die 20 inch. Zijn die erop gezet nadat de auto uit de fabriek gekomen is? Want af-fabriek wordt er standaard een verlaagd onderstel onder gezet...

Volgens mij begin ik te begrijpen wat u bedoeld. Goed opgemerkt.

Zal navraag doen bij de dealer.

Verkoper is overtuigd. Combinatie formaat velg en aanwezig onderstel/ chassis roept vragen op. Gaat verzorgen dat de wagen op 19 inch 5 spaaks velgen geleverd wordt. Blij mee.

Goeie keuze dan toch? Veel rijplezier, ik geniet nog steeds na de eerste 2000 km