Volvo-Forum.nl

Is het een probleem om de elektrische parkeerrem te gebruiken bij vriestemperaturen , en wat is het alternatief eventueel bij een automatische versnellingsbak , vroeger bij handgeschakelde zette ik de auto in 1ste versnelling of in de achteruit ..

Wat is er mis met de P-stand van de automaat?
Zoals de eerste versnelling bij een handbak lijkt die mij het meest geschikt om een auto op een (bijna) recht vlak te parkeren.

gose91 schreef: ↑07.02.2021 - 14:16 Wat is er mis met de P-stand van de automaat?
Zoals de eerste versnelling bij een handbak lijkt die mij het meest geschikt om een auto op een (bijna) recht vlak te parkeren.

In de handleiding staat de de P stand niet bedoeld is om te “parkeren’ ...en niet te vergelijken met in versnelling zetten bij handgeschakelde bak .....

in de winter is het slimmer om de P stand te gebruiken, eventueel de voorwielen zo draaien dat de auto tegen de stoeprand staat.

Moet toch altijd in P, anders kun je hem niet uitzetten en ook niet starten.

En indien de auto niet op een helling staat kan dat prima zonder deze nog eens op de handrem te zetten.

Ik gebruik die rem in de praktijk eigenlijk bijna nooit.

Je kan de XC40 gewoon uitzetten als ie in de D staat hoor. Poot op de rem en de startknop indrukken.

Frits V70 schreef: ↑07.02.2021 - 14:47 Moet toch altijd in P, anders kun je hem niet uitzetten en ook niet starten.

En indien de auto niet op een helling staat kan dat prima zonder deze nog eens op de handrem te zetten.

Ik gebruik die rem in de praktijk eigenlijk bijna nooit.

Ook in de N stand kan men hem wel uitzetten maar dan moet men een langere tijd op de start knop drukken ...( ook voor de auto te verduwen als deze uitstaat is dit nuttig ) en alleen op de P stand mag alleen op vlak terrein maar waar is dat te vinden tegenwoordig .
Maar nu terug naar de elektrische parkeerrem ; heb vernomen dat dit geen problemen mag geven bij vriestemperaturen aangezien er geen kabels zijn ??

Kan je gewoon blijven gebruiken hoor, geen probleem.

P inderdaad niet zonder handrem gebruiken indien geparkeerd op een niet vlakke ondergrond. Met uitzondering daarvan gebruik ik de handrem nooit en zeker niet met dit weer.

Erikho schreef: ↑07.02.2021 - 14:53 Je kan de XC40 gewoon uitzetten als ie in de D staat hoor. Poot op de rem en de startknop indrukken.

Maar als je de auto dan de volgende keer start, staat hij weer in P.

Gouwe schreef: ↑07.02.2021 - 15:09 P inderdaad niet zonder handrem gebruiken indien geparkeerd op een niet vlakke ondergrond. Met uitzondering daarvan gebruik ik de handrem nooit en zeker niet met dit weer.

Als men in P stand staat en op een helling wordt de parkeerrem automatisch ingeschakeld volgens handleiding...

Gouwe schreef: ↑07.02.2021 - 15:10

Erikho schreef: ↑07.02.2021 - 14:53 Je kan de XC40 gewoon uitzetten als ie in de D staat hoor. Poot op de rem en de startknop indrukken.

Maar als je de auto dan de volgende keer start, staat hij weer in P.

Ja, hij staat dan gewoon in de P

Erikho schreef: ↑07.02.2021 - 15:26

Gouwe schreef: ↑07.02.2021 - 15:10

Erikho schreef: ↑07.02.2021 - 14:53 Je kan de XC40 gewoon uitzetten als ie in de D staat hoor. Poot op de rem en de startknop indrukken.

Maar als je de auto dan de volgende keer start, staat hij weer in P.

Ja, hij staat dan gewoon in de P

Als men hem uitzet in de N ook ?

Ja, dan ook

Erikho schreef: ↑07.02.2021 - 15:44Ja, dan ook

Dus als men de auto wilt verduwen moet men altijd de auto starten en dan in de N stand zetten .... ander vraagje : wat moet men dan doen om de auto te verduwen als de auto niet meer wilt starten wilt ?

Op contact en dan in de Neutraal zetten.
En als de accu leeg is, VOC bellen!

danny3 schreef: ↑07.02.2021 - 14:18

gose91 schreef: ↑07.02.2021 - 14:16 Wat is er mis met de P-stand van de automaat?
Zoals de eerste versnelling bij een handbak lijkt die mij het meest geschikt om een auto op een (bijna) recht vlak te parkeren.

In de handleiding staat de de P stand niet bedoeld is om te “parkeren’ ...en niet te vergelijken met in versnelling zetten bij handgeschakelde bak .....

Ik ga mn instructieboekje nog eens uit mn hoofd leren. Je hebt gelijk dat er wordt geadviseerd ook de handrem te gebruiken. Mijn ouders hebben twee keer gehad dat de handrem niet meer los kwam door de kou. Als je dan drie uur op een ANWB moet wachten, leer je het gebruik van de handrem wel af...

gose91 schreef: ↑07.02.2021 - 16:53

danny3 schreef: ↑07.02.2021 - 14:18

gose91 schreef: ↑07.02.2021 - 14:16 Wat is er mis met de P-stand van de automaat?
Zoals de eerste versnelling bij een handbak lijkt die mij het meest geschikt om een auto op een (bijna) recht vlak te parkeren.

In de handleiding staat de de P stand niet bedoeld is om te “parkeren’ ...en niet te vergelijken met in versnelling zetten bij handgeschakelde bak .....

Ik ga mn instructieboekje nog eens uit mn hoofd leren. Je hebt gelijk dat er wordt geadviseerd ook de handrem te gebruiken. Mijn ouders hebben twee keer gehad dat de handrem niet meer los kwam door de kou. Als je dan drie uur op een ANWB moet wachten, leer je het gebruik van de handrem wel af...

Was dit ook een elektrische handrem ?

danny3 schreef: ↑07.02.2021 - 17:50 Was dit ook een elektrische handrem ?

Precies, ik vermoed dat het een kabel-exemplaar was.

Nee waarschijnlijk niet. Ik loop een paar jaar achter, merk ik. Excuses voor de overlast.