Volvo-Forum.nl

Opnieuw een test tussen onze inmiddels vertrouwde XC 40 P8 AWD, en de nieuwe Ford Mustang E AWD. De Volvo wint het in acceleratie, vermogen, hoogwaardige afwerking. En de Ford op actie radius, uiterlijk, groter accu pakket. De Ford kost € 67K. Maar is er ook in een versie met kleinere accu, waardoor hij een € 10K goedkoper is. De Volvo P8 vanaf € 55K. De Ford is een echte Cross-over, de P8 een duidelijke SUV. Beiden zijn met het oog op het hoge eigengewicht, wat stug geveerd. Waarbij opgemerkt werd, dat de P8 zelfs wat bonkerig overkwam op bv verkeersdrempels. Het zijn toch twee totaal verschillende auto,s. Het is een kwestie van persoonlijke smaak, wat je keuze zal zijn. Zelf vind ik de Mustang E een mooie auto, al heeft hij niets meer weg, van zijn legendarische voorganger. Zijn infotainment-scherm, is net zo kolossaal als dat van Tesla. Persoonlijk denk ik dat voor het praktische gebruik, (bv een gezin met kinderen) een P8 de betere keuze is. Autoweek wijst de Mustang E als de winnaar aan. Hoe denken jullie over deze test?

Als die Ford geen Mustang als naam gehad kon ik er nog iets mee, nu komt mijn marketing-allergie omhoog.

Nu las ik net bij Autoweek Nieuws, dat de Volvo XC 40 P8, tegenwoordig ook een: Over the Air, systeem update krijgt, op dezelfde manier als Tesla.

Interessante test, ik was echt geïnteresseerd in de P8 maar ben er na een paar uitgebreide proefritten achter dat de auto nog niet op het niveau zit van de "normale" XC40. Naast het feit dat de dealer, lees Volvo Nederland, hem liever niet aan een particulier wil verkopen. Jammer, want hij rijdt fantastisch en vreemd ook want Volvo laat met de Polstar 2 zien dat ze veel beter kunnen. Persoonlijk vind ik de XC40 echter een veel mooiere, en voor mij praktische, auto.
Die mustang stond hier vorige week in de straat, mooie auto maar zoals hierboven ook al aangehaald heeft het niets met een Mustang te maken.Daarnaast toch wel een stuk groter dan de XC40.
Ik kijk uit naar een test tussen de P8/Polstar 2 en de Model Y. Tesla zat tot nu toe nog niet in mijn systeem, maar ze doen toch wel een hoop dingen goed. Benieuwd of ik kan wennen aan het minimalistische interieur.

Uiterlijk vind ik de Mustang nog wel OK, en het lijkt ook op een Mustang XL.

Alleen dat interieur is om te wenen, een spuuglelijk (te) groot scherm dat er effe snel ingeplakt lijkt.

Xinix

Dankjewel.
Wat is die Mustang lelijk zeg.
Alleen daarom al zou ik 'm niet op de oprit willen

kitesem schreef: ↑26.02.2021 - 17:07 Interessante test, ik was echt geïnteresseerd in de P8 maar ben er na een paar uitgebreide proefritten achter dat de auto nog niet op het niveau zit van de "normale" XC40. Naast het feit dat de dealer, lees Volvo Nederland, hem liever niet aan een particulier wil verkopen. Jammer, want hij rijdt fantastisch en vreemd ook want Volvo laat met de Polstar 2 zien dat ze veel beter kunnen. Persoonlijk vind ik de XC40 echter een veel mooiere, en voor mij praktische, auto.
Die mustang stond hier vorige week in de straat, mooie auto maar zoals hierboven ook al aangehaald heeft het niets met een Mustang te maken.Daarnaast toch wel een stuk groter dan de XC40.
Ik kijk uit naar een test tussen de P8/Polstar 2 en de Model Y. Tesla zat tot nu toe nog niet in mijn systeem, maar ze doen toch wel een hoop dingen goed. Benieuwd of ik kan wennen aan het minimalistische interieur.

Hoezo willen ze ‘m niet aan particulieren verkopen? Dat klopt niet hoor- er zijn heel wat mensen op het tweakers die ‘m privé hebben, net als ikzelf trouwens.
Vorig jaar was dat lastiger, toen waren ze zuinig op de productieplekken vanwege de lage lease-bijtelling - dus toen kreeg de leaserijder voorrang maar dat is na 1 januari echt geen issue meer.

Er zit dezer dagen een OTA update aan te komen voor allerlei functies en beter laden en een betere range. In april volgt de eerste versie van de VOC app en de koppeling daarmee. Dat begint de software completer te worden almzullen ee door het jaar heen wel meer updates komen. Het downloaden gaat tijdens het rijden, het installeren opmeten zelf gekozen moment waarvoor de auto stil ker staan. Maar je hoeft noemt voor updates naar de dealer. En de auto is goedkoper geworden - volgens mij zelfs goedkoper dan de T5- AWD. Dus eigenlijk geen reden om ‘m niet te kopen. Het rijdt echt super.

Tja Ben, smaken verschillen. Afgezien van het feit, dat ik alleen maar voor auto,s ga, met een hogere instap, en dus de Volvo P8 zou kiezen, vind ik de Ford Mustang een prachtige auto. Het is meer een coupe lijn, met een deftige kleur. Mooi front met het Mustang logo. Mooie zijkant, en een mooie achterkant, zeker met die achterlichten. Alleen....zou er naar mijn idee beter een V6, of een V8 benzine in moeten liggen. Maar op zich, vind ik het een prachtige auto om te zien. Bovendien 200 km meer range dan de P8. Ook een mooi interieur. Het enige wat mij dan weer tegenstaat, is het enorm grote scherm in de Mustang. Dat doet afbraak aan het geheel. En over smaak valt niet te twisten. Ik las pas nog ergens in een commentaar, waar ze de XC 40, een "vierkante Tonka auto" noemen. Nou ja zeg? Maar zo zijn er ook mensen, die de Tesla lelijk vinden. Ik persoonlijk, vind Tesla,s (vooral de X) prachtige auto,s die veel weg hebben van Ferrari.

kitesem schreef: ↑26.02.2021 - 17:07 Interessante test, ik was echt geïnteresseerd in de P8 maar ben er na een paar uitgebreide proefritten achter dat de auto nog niet op het niveau zit van de "normale" XC40.

Ben ik nu ff blij, dat ik de geluksvogel ben, om een "normale XC40" te berijden.....

@mga1600, de dealer was erg happig om mij een nieuwe hybride te verkopen omdat dit voor mij als particulier toch echt veel gunstiger was. Wat later werd duidelijk dat ze geen korting van Volvo Nederland krijgen op de P8 en ook de in te ruilen auto een probleem vormt. Ergo, zij gaan er weinig tot niks aan verdienen, en jij als klant gaat er enorm op in leveren. Ik geloof best dat er particulieren zijn die hem rijden maar voor mij wilde men geen moeite doen. Voor referentie, ik ben hier al meer dan 25 jaar goede klant.
Het leek mij tot nu toe zeer vreemd om een auto via internet te kopen maar het wordt steeds minder onaantrekkelijk.

En ik geloof zeker dat deze auto alleen maar beter gaat worden, dat was ook de reden dat ik best wel bereid was de huidige tekortkomingen voor lief te nemen. Maar het blijft vreemd dat je dat nu moet accepteren voor dit bedrag en nogmaals, bij de Polster 2 laat Volvo zien dat ze veel beter kunnen.

Luxeproblemen, het blijft een heerlijke auto.

Die voorkant van de XC40....wie heeft dat ding getekend?
Ik heb gister een tijdje bij de dealer gezeten die er 1 had staan waar ik het zicht op had, eigenlijk vanuit elke hoek niet om aan te gluren.

Wees dan maar blij dat je er zelf geen hebt!

Idd, ik zie het er ook niet van komen.

Ieder z’n smaak gelukkig

Helemaal goed en wanneer je er inzit zie je de voorzijde niet en doorgaans zie ik de achterzijde en verdwijnt de voorzijde redelijk vlot uit de spiegel.

Ben schreef: ↑26.02.2021 - 20:19 Dankjewel.
Wat is die Mustang lelijk zeg.
Alleen daarom al zou ik 'm niet op de oprit willen

..... Mee eens. En daarnaast: veel bij veel amerikanen rammelen de onderdelen er tussentijds vaak uit. Heel vaak hele slechte materialen en afwerking.

diesel01 schreef: ↑02.03.2021 - 14:47 Helemaal goed en wanneer je er inzit zie je de voorzijde niet en doorgaans zie ik de achterzijde en verdwijnt de voorzijde redelijk vlot uit de spiegel.

En mocht je ooit overwegen om tóch een XC 40 te kopen, rij dan alleen in het donker.....

Vandaag was onze XC40 bij de garage voor het vervangen van een deurhandgreep (zelf verwoest) en het onderzoeken van de storingsgevoeligheid van de DAB ontvanger.

Als vervangende auto kreeg ik een P8 Recharge mee. Wat rijdt dat geweldig! Onze T5 Recharge rijdt ook niet verkeerd maar de P8 heeft instant heel veel vermogen, verslavend en goed vergelijkbaar met een Tesla. Het Google systeem daarentegen vond ik in een eerste indruk minder prettig, zal waarschijnlijk nog verder moeten worden ontwikkeld. Reageerde trager dan ik gewend ben op bijvoorbeeld stuur en stoel verwarming. Maar ik kan mij zomaar voorstellen dat dit onze volgende auto wordt.