Volvo-Forum.nl

Hallo, ik maak er steeds een sport van om zo veel mogelijk in de PURE modus te rijden. Dankzij de korte afstanden is dit in 90% van de ritten mogelijk.

Nu loop ik tegen het volgende aan met de verwarming. Indien de optie 'extra verwarming" is aangevinkt verbruikt de auto toch nog een beetje benzine verbruiken (1,0-1,7L~) en werkt de verwarming uiteraard onmiddellijk.
Als de optie niet aangevinkt is zakt het verbruik naar 0 maar dan werkt de verwarming niet of tenminste niet binnen de 15-20km. (nog niet langer geprobeerd)
Ik begrijp dat in volledig elektrische modus het wat langer duurt om op temperatuur te komen maar is het normaal dat na een rit van 20km (of 20-25min) nog steeds niet op temp is en koude lucht blaast?

Als de extra verwarming niet aanstaat is er geen verwarming als je elektrisch rijdt

dat heb ik inderdaad ook ervaren. Geen of nauwelijks warmte.

NielsPHEV schreef: ↑02.03.2021 - 22:29 Als de extra verwarming niet aanstaat is er geen verwarming als je elektrisch rijdt

Exact. Remedie is stuurverwarming en kontverwarming aanzetten (of extra verwarming aanvinken) of de standverwarming vooraf gebruiken (en inschakelen op "garage" stand) zodat deze volledig elektrisch werkt).

Duidelijk, bedankt voor de toelichting.

Gouwe schreef: ↑03.03.2021 - 08:34

NielsPHEV schreef: ↑02.03.2021 - 22:29 Als de extra verwarming niet aanstaat is er geen verwarming als je elektrisch rijdt

Exact. Remedie is stuurverwarming en kontverwarming aanzetten (of extra verwarming aanvinken) of de standverwarming vooraf gebruiken (en inschakelen op "garage" stand) zodat deze volledig elektrisch werkt).

In de V60 T6 heb ik geen garagestand kunnen ontdekken. Via Swedespeed lijkt het erop dat je of een benzine gedreven "extra verwarming" hebt of een electrische. Voor ons land is de benzine variant aanwezig en dus geen electrische heater. En dus ook geen garagestand.

Dan is het dat wat ik ruik wanneer ik parkeerverwarming heb aangezet

Daf88 schreef: ↑03.03.2021 - 10:47 In de V60 T6 heb ik geen garagestand kunnen ontdekken. Via Swedespeed lijkt het erop dat je of een benzine gedreven "extra verwarming" hebt of een electrische. Voor ons land is de benzine variant aanwezig en dus geen electrische heater. En dus ook geen garagestand.

Verkeerd gelezen door mij. Ik moet nog even wennen aan "T6". Wat ik beschreef geldt alleen voor de D6 inderdaad. Excuses voor de mogelijke verwarring.

Gouwe schreef: ↑03.03.2021 - 12:23

Daf88 schreef: ↑03.03.2021 - 10:47 In de V60 T6 heb ik geen garagestand kunnen ontdekken. Via Swedespeed lijkt het erop dat je of een benzine gedreven "extra verwarming" hebt of een electrische. Voor ons land is de benzine variant aanwezig en dus geen electrische heater. En dus ook geen garagestand.

Verkeerd gelezen door mij. Ik moet nog even wennen aan "T6". Wat ik beschreef geldt alleen voor de D6 inderdaad. Excuses voor de mogelijke verwarring.

De T6 recharge heeft ook een elektrische voorverwarming, heet ‘preconditioning’. In te stellen als de auto is aangesloten op stroom. Instellen kan via de app of in de auto.

op de VOC app heet dat volgens mij parkeerverwarming als ik het goed heb, maar ik ruik echt iets van brandstof wanneer deze aangestaan heeft.=
Klopt dit niet?? Is het volledig elektrisch?

Ook als de V60 T6 Recharge aan de laadpaal staat wordt de preconditioning gedaan met de standkachel op benzine. Je ruikt het, en je ziet het ook als je in de auto komt en de verbruiksmonitor bekijkt. Deze rapporteert een hoger verbruik dan de VOC app, die alleen het rijden lijkt mij te nemen.

Exact en dat is het verschil met de D6. Daar kon je selecteren dat de parkeerverwarming alleen elektrisch functioneerde voor gebruik in bijvoorbeeld een (parkeer)garage.

Dat hoor je toch ook op een T6 Recharge/Twin Engine te kunnen doen? Of hebben die rijders opeens geen parkeergarage meer?

Ik heb de knop nog niet kunnen vinden Paul in de T8 en volgens de handleiding wordt ik ook dringend geadviseerd deze niet in ongeventileerde ruimtes te gebruiken:
https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... verwarming

Ik rook dus ook een benzinegeur als in pure rijd en begreep mdat niet.
Als je in pure rijd, staat er bij de ACC wel dat die in ECO mode staat.
Volgens mijn dealer moet de voorverwearming elektrisch gebueren...

groet
Steven

Steven Volvo schreef: ↑04.03.2021 - 19:58 Ik rook dus ook een benzinegeur als in pure rijd en begreep mdat niet.

Heb je de extra verwarming aan staan?

dat zou ik eens moeten checken, ik rijd zo weining met de auto dat ik alle snufjes nog niet ken.
Waar kan ik die setting vinden?

groet

Staat ergens in menu, klimaat, extra verwarming..... Zie handleiding

klopt
staat bij inatellingen dan klimaat en dan extra verwarming.
dan gebruikt parkeerverwarming wel benzine denk ik

Maar ik heb dit niet aanstaan en ruik echt een benzinelucht

dik999 schreef: ↑06.03.2021 - 11:28 klopt
staat bij inatellingen dan klimaat en dan extra verwarming.
dan gebruikt parkeerverwarming wel benzine denk ik

Maar ik heb dit niet aanstaan en ruik echt een benzinelucht

Niet twee dingen door elkaar gooien hoor..
Jij hebt het over parkeerverwarming. Die is inderdaad altijd op benzine.
Ik reageerde op de vraag van Steven Volvo dat hij rijdend in Pure toch benzine ruikt. Dan staat de extra verwarming dus aan en die moet je als je dat niet wil uitzetten.