Volvo-Forum.nl

V480-S60 schreef: ↑15.03.2021 - 08:29

redikim schreef: ↑14.03.2021 - 19:42 Gewoon e5 erin.
Rijdt gewoon veel beter dan die ecologische rotzooi die men E10 noemt, en scheelt haast niets in prijs.

Dat laatste betwist ik echt.
Punt 1, is het veel beperkter te koop en....
Punt 2, ik vind tenminst 8 ct duurder (tot wel 15 ct) per liter niet 'niks'. (Zeker niet op een volle tank van 70 liter.) Maar goed alles is betrekkelijk.

ik tank al ruim 15 jaar alleen maar in België, is voor mij maar 10 km, en daar is het prijsverschil slechts 4 a 5 cent. En ruim verkrijgbaar.
Hoe dat in Nederland is weet ik niet, maar in mijn woonplaats toch bij 5 pompstations te koop.
Bij mijn vorige Volvo was het of 1 op 9 rijden met E10, of 1 op 11 met e5.
Da's 2 kilometer per liter, maal 70 liter in de tank, dus 140 km meer mee tank.
En voor de komst van e5, reed hij ook keurig 1 op 11.
Is mij die paar centen dus wel waard.
Maar is voor iedereen anders inderdaad.

Ach, euro 95 of hoe het daarvoor ook nog anders mocht heten

E5 of Superplus is bij mij in het dorp zelf maar bij 1 van de 4 stations te koop. En die is 10 ct duurder.
Er buiten moet ik tenminste 10 km rijden.

Op aanraden van mijn monteur ben ik overgegaan op E5.
Want laatste maanden voor de beurt ging de auto erg naar benzine ruiken en bleken de afdichtingen van de benzinepomp opgelost te zijn.
En het betrof een originele benzinepomp die dus helaas niet tegen de moderne E10 kon.

Dus voor de zekerheid gewoon E5 tanken, kost wat meer maar geeft minder onderhoudskosten op den duur.
Vooral als je iets minder rijd en de brandstof in de tank blijft, wat meer vocht aantrekt en corrosie in de tank geeft, rubbers kan oplossen etc. gewoon E5 tanken.
Wil je iets meer risico nemen en heb je iets minder met de techniek en onderhoud ja dan tank je E10.
Ieder doet het op zijn manier en naar zijn portemonnee.
Zelf heb ik zoiets van, E5 tanken en risico's uitsluiten, auto (oldtimer youngtimer) rijden is nu eenmaal een hobby en dat kost nu eenmaal centjes.

Mijn ouders tanken hoofdzakelijk E10 (in de 960) sinds 2010, toen het in Duitsland de goedkoopste benzine werd. Gemiddeld jaarkilometrage 6.000 km. Ikzelf gooi het in de LPG-940 en 960, standtijd enkele maanden. Dat heeft allemaal nog niet voor problemen gezorgd. Als ik een auto voor langere tijd (jaren) wegzet, is dat neit met E10 vanwege de standtijd.
Bedenk dat alle brandstofmaatschappijen een hogere marge hebben op hun 'premium' brandstoffen, volledig risicomijdend zijn bij adviezen, en vraag je dan eens af wat de drijfveer achter het advies voor E5 is. Volvo geeft al sinds 2008 officieel op dat alles vanaf 1975 muv de laatste B20's en de GDI motoren probleemloos op E10 rijden. Dat formele advies is nooit herroepen of genuanceerd.

In de 240 gaat op aanraden van verschillende monteurs ook E5, loopt-ie net wat lekkerder op.

Apae schreef: ↑28.05.2021 - 11:45 Mijn ouders tanken hoofdzakelijk E10 (in de 960) sinds 2010, toen het in Duitsland de goedkoopste benzine werd. Gemiddeld jaarkilometrage 6.000 km. Ikzelf gooi het in de LPG-940 en 960, standtijd enkele maanden. Dat heeft allemaal nog niet voor problemen gezorgd. Als ik een auto voor langere tijd (jaren) wegzet, is dat neit met E10 vanwege de standtijd.
Bedenk dat alle brandstofmaatschappijen een hogere marge hebben op hun 'premium' brandstoffen, volledig risicomijdend zijn bij adviezen, en vraag je dan eens af wat de drijfveer achter het advies voor E5 is. Volvo geeft al sinds 2008 officieel op dat alles vanaf 1975 muv de laatste B20's en de GDI motoren probleemloos op E10 rijden. Dat formele advies is nooit herroepen of genuanceerd.

100% waar.

Voor de prijs: Ik heb net OK tankstations ontdekt. Die hebben Superplus Pure, zonder ethanol dus en zijn scherp geprijst.
Ook in Utrecht waar TS Paul woont.

Helaas niet in mijn dorpje maar wel aan de overkant, Harderwijk. Daar moet ik toch vaak 1x in de 2 weken zijn (soms vaker) en rij dan sinds 2 week naar die OK pomp om daar 98 te tanken. Dat OK spul is weer paar cent goedkoper per liter dan hier ter plaatse.

Reden? eeh.. Eigenlijk stoor ik me iets aan het (diesel) geluid van de VEA 4 cilinder en iemand zei dat ie met super 98 / V-power van meneer Shell stiller zou worden..
Merk er nog weinig van, maar ik rij /tank ook weinig deze maanden.

Tip: je hebt vast meerdere appjes om de tankprijzen te vergelijken, ik gebruik BenzineJip. Die is vrij accuraat gebleken de afgelopen jaren.

Vreemd. Als ik op de site van OK kijk zie ik dat 98 inderdaad ethanol-vrij is maar op in de bijgevoegde pdf staat wat anders.

Ja vreemd idd Mark.. Scherp trouwens, ik was alleen uitgegaan van het verhaal op de site.
Je zou ze bijna gaan aanschrijven en wat strenge vragen stellen. Ik heb daar alleen de tijd niet voor en vrees dat je dan verdwaalt in een marketing-moeras

Ik heb gekeken wat ze allemaal aanbieden en zag op hun site achter elke brandstofsoort een pdf staan. Daar komt mijn info vandaan.

Waar staat de OK raffinade-, menge- of blenderij?
Tank maar lekker E5 in je auto: bevat minder plantjes en andere maistroep die door een fabriek als bio wordt verkocht en die brandstofappendages aantasten. Ik heb de rekening al gehad, helaas....