Volvo-Forum.nl

Even introductie als nieuw forumlid
Ik ben Jack en woonachtig in Axel Zeeuws Vlaanderen
Vandaag de Toyota CHR 1.8 hybrid uit 2018 ingeleverd voor de nieuwe XC40 T2 automaat business pro in black Onyx. De XC40 is op slechts 25 km afstand in Gent gebouwd, dus voor mij een streekproduct.
Opties wegklapbare trekhaak, aero velgen, hemelbekleding charcoal, extra getinte ramen, park assist achter en een setje originele slotbouten .
Direct tijdens de handover bij dealer een 097 Sim geplaatst als automodem functie.

Eerste indruk is luxe, connected en autopilot is een stap naar autonoom rijden.
Automaat is een verademing op de cvt (daf) techniek in de hybride Toyota.
Daar leven motor, toeren en het samenspel een mix van stilte maar ook geloei van toeren tijdens acceleratie, nu is een oase van rust, de volvo maakt weinig toeren en is erg stil.
Als je hem hoort vind ik het een sportieve roffel die de 3 cilinders laten horen.
Echter in modus Dynamic vind ik minder passen bij het karakter omdat deze hoger in de toeren gaat.
Het verbruik van de CHR van 4,5 tot 5 ltr per 100km zal ik niet halen, maar met een zuinig voetje haalt Hans toch de 1 op 15 lees ik op dit forum.

Nog even uitzoeken hoe alles werkt en samenwerkt in de multimedia.
Carplay met WAZE werkt prima en neemt gelijk mijn YouTube Music mee.
Skin tellers op Dynamic en tussen tellers loopt permanent de sensus kaart mee.
Vreemd is dat contacten ophalen van de IPhone SE wordt geweigerd door telefoon en dat er bij carplay de Bluetooth functie en usb worden uitgeschakeld.

Usb 64gb blijkt niet te kunnen worden gelezen, weet iemand de Max geheugen wat de auto kan lezen?
Benieuwd of formaat Lossless Flac kan worden gespeeld waar ik 95% van mijn collectie op heb verzameld.

Netjes en veel plezier met de XC40.

Veel plezier met je nieuwe T2. Je hebt praktisch dezelfde auto, met dezelfde opties als ik, (uitgezonderd de trekhaak) én in een andere kleur. Een mooie Volvo.

Ik gebruik nu een 256 GB slim fit van sndisk en die werkt prima circa 4000 mp3 en 2000 flac bestanden. Voor kaartupdates heb je voor heel Europa minimaal 64 nodig, hoe is de USB geformateerd. Ik heb gemerkt als je een usb stik op een Android telefoon aansluit met een otg adapter om muziek te kopieren dat de auto de kaart niet meer kan lezen. Ik gebruik ne een windows pc om de bestanden op de USB stick te zetten.

Even checken hoe de usb stick geformatteerd is. Dit moet exFAT zijn en niet NTFS. Ook kan de stick zelf kapot zijn. Helaas zijn er tegenwoordig heel veel slechte sticks op de markt. Voor de auto is 64 GB geen probleem. Voor een volledige kaartupdate moet je zelfs minimaal 64 GB gebruiken.

Veel plezier met je nieuwe T2. Ik heb mijne nu bijna 5 maanden en ben dik tevreden na mijn 25 jaar Audi. Automaat vind ik duidelijk minder dan bij Audi maar voor de rest prima prijs-kwaliteit verhouding. Dat was trouwens een van mijn koopargumenten.

Een mooi plaatje van je XC 40 Hub.

Erg mooie kleur dat rood in combinatie met zwart, zeer geslaagd!

Hans Eilander schreef: ↑24.04.2021 - 14:36 Een mooi plaatje van je XC 40 Hub.

dankjewel Hans

Welkom op dit forum Jack en veel plezier met de XC40.

Als je wat meer kilometers hebt gedraaid ben ik wel benieuwd naar jouw ervaringen ten opzichte van de Toyota.

Ik heb hem al bijna 2 jaar en nog steeds super tevreden

Gino, hoeveel km heb jij inmiddels op de teller staan in die 2 jaar?

Hans Eilander schreef: ↑24.04.2021 - 21:06 Gino, hoeveel km heb jij inmiddels op de teller staan in die 2 jaar?

goedemorgen Hans, 20.000 km meesten korte ritten af en toe Limburg- Rotterdam op en neer en 2 keer ver weg 1250km in en 1250 terug en die lange rijzen met de XC40 T3 (momentum pro) automaat met veel opties ( zoals je al weet alleen de plafon verlichting achter niet )heb ik als heerlijke rijden ervan vol confort dus!!

Vandaag dit plaatje. Helaas is er in de klokken veel reflectie, (excuses) maar er is iig af te lezen, wat het verbruik, en de totaal stand betreft.

Is ‚t niet niet één prachtige comfortabele auto de XC40 kijk deze 35 kratten heb ik erin gekregen top super zeg ik ‘t zelfs

Gino XC40 schreef: ↑26.04.2021 - 19:41 Is ‚t niet niet één prachtige comfortabele auto de XC40? kijk deze 35 kratten heb ik erin gekregen. Top, super zeg ik zelfs.

Ik zou nog geen 10 kratten in mijn XC 40 mee willen nemen. Het is toch geen verhuiswagen? En de kans dat je de binnenkant beschadigd, is met zulk soort transporten niet ondenkbaar. Dus ik denk er niet aan. Hiervoor ben ik tóch te zuinig op mijn auto.

Hans Eilander schreef: ↑29.04.2021 - 08:36

Gino XC40 schreef: ↑26.04.2021 - 19:41 Is ‚t niet niet één prachtige comfortabele auto de XC40? kijk deze 35 kratten heb ik erin gekregen. Top, super zeg ik zelfs.

Ik zou nog geen 10 kratten in mijn XC 40 mee willen nemen. Het is toch geen verhuiswagen? En de kans dat je de binnenkant beschadigd, is met zulk soort transporten niet ondenkbaar. Dus ik denk er niet aan. Hiervoor ben ik tóch te zuinig op mijn auto.

Nou Hans, als je mijn auto ziet er is niet een krasje binnen en buiten en ik vervoer van alles. Ik ben ook erg zuig mee hoor (de auto is voor de mens )

Eerste keer getankt, verbruik gemiddeld 7,1, gelukkig lekker voordelig even net over de grens in België
Scheelt 15 euro op een volle tank
Leer steeds meer functies en knopjes kennen.
Carplay is echt een enorme sprong vooruit, gebruik nu WAZE dus altijd actuele kaarten en mobiele controles en YouTube Music. Probleem usb is opgelost met andere formattering.

Minpuntjes zijn er ook maar zijn meer “wenpunten”
Op de toyota CHR was door hybride systeem wegrijden altijd electrisch en in drive was spelen met de rem en een lage kruipsnelheid stationair goed te doseren bijv bij fijnparkeren in de garage.
De XC40 gaat zowel in drive en reverse er gelijk vandoor en iets minder te doseren met de rem dus hollen of stilstaan. Daarnaast had ik daarbij last van startstop, zet ik nu uit als ik in de garage manoeuvreer en de autoholdfunctie, want onderweg is die fijn bij de verkeerslichten maar bij fijn manoeuvreren en doseren met rem is het lastig omdat ie eerst “van de rem” moet worden gereden.

De Thule easyfold en de Volvo zijn een perfecte combinatie, voelt veel steviger aan en is minder beweeglijk als op de CHR. Ook gelijk een nieuwe Flyer fiets voor mijn vrouw opgehaald in de Betuwe, mooie lange rit om de auto goed te leren kennen.
Autopilot werkt niet met uitgeklapte trekhaak, adaptieve cruise werkt perfect, anticipeert echt geweldig op verkeer en geen enkele valsemelding. Bij de CHR toch regelmatig een spontane remingreep of noodwaarschuwing zonder reden.

Klinkt goed allemaal!