Volvo-Forum.nl

Hiervoor reed ik een peugeot 207 1.6 hdi. Hiervan was het roetfilter leeg en de EGR dicht gezet in combinatie met chiptuning. Echter wel problemen gehad met de turbo en koppeling. Deze slipte uiteindelijk door.

Nu ik de V40 D2 2.0 rijd twijfel ik om naar de tuner te gaan. Roetfilter, distributieriem met spanrol en waterpomp, en kleppendeksel pakking zijn zeer recent vervangen.

Nu lees ik dat het slim is om de EGR dicht te laten zetten. Dit i.v.m. de problemen met EGR en EGR koeler. Makkelijk is om dit samen met tuning te doen. Echter met de schrik van mijn vorige auto, hoeveel koppel kan de koppeling aan? Niet dat ie weer door gaat slippen. Want dat wordt dan weer een duur grapje waar ik niet op zit te wachten. Ik krijg nergens gevonden wat de koppeling aan kan. Volgens mij is dit wel dezelfde als in de D3 en D4.

Ik heb dit zojuist aan Obbetuning gevraagd, ik ben er ook toevallig mee bezig. Deze info kreeg ik terug (bij mij gaat het trouwens wel om een V60 automaat, maar meer het voobeeld dat Obbetuning gericht antwoord geeft):

"Ja, 380nm is geen probleem, boven de 400nm geeft de TCM een melding op solenoid 5
TCM (transmission control module)
Wel is het sowieso goed om de automaat (jou automaat is de TF71 van aisin warner) op tijd te voorzien van een powerflush, dit met en zonder tuning."

Met betrekking tot de EGR:

"Nee naar dicht is beter voor de motor en inlaat traject (lees portemonee) voor de apk is het geen probleem".

Gr,

Jacques

Ik heb toevallig gisteren dezelfde vraag bij Obbetuning neergelegd. Ik kreeg direct antwoord via WhatsApp. Ze vroegen om het VIN nummer zodat ze konden checken of de V40 de terugroepactie m.b.t. EGR heeft gehad. Dit was zo. EGR dicht geeft geen problemen met apk en de koppeling is dezelfde als de D3. Dus ik heb voor komende zaterdag een afspraak staan. Ben zo benieuwd wat voor verschil dit gaat maken.

Pascalvs schreef: ↑29.04.2021 - 06:25 Ik heb toevallig gisteren dezelfde vraag bij Obbetuning neergelegd. Ik kreeg direct antwoord via WhatsApp. Ze vroegen om het VIN nummer zodat ze konden checken of de V40 de terugroepactie m.b.t. EGR heeft gehad. Dit was zo. EGR dicht geeft geen problemen met apk en de koppeling is dezelfde als de D3. Dus ik heb voor komende zaterdag een afspraak staan. Ben zo benieuwd wat voor verschil dit gaat maken.

Nice! Kan je mij/ons het laten weten hoe het na aanpassing rijdt?

Ga ik doen

De V40 is er ook in een D4, dan heb je 400nm.

Pascalvs schreef: ↑29.04.2021 - 10:12Ga ik doen

Thnx!

Vandaag bij Obbetuning geweest.
Nieuw topic aangemaakt.

https://volvo-forum.nl/viewtopic.php?f=120&t=87582

Hmmm nu ben ik ook benieuwd naar naar het gevolgen van zo'n actie. Als dat niks uit maakt zou t iedereen moeten doen, toch?

https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... n-voertuig

er zijn mogelijke juridische consekwenties bij een vermogenstoename van >20%

https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... ver-de-weg
Verbod voor rijden over de weg
Als de politie of douane bij controle op de weg constateert dat uw voertuig technische gebreken heeft of te veel geluid produceert, dan kan de RDW in het RDW-kentekenregister een verbod voor het rijden over de openbare weg met het betreffende voertuig registreren. Dat kan ook als het voertuig afwijkt van de gegevens op het kentekenbewijs.

Het zijn steeds eigen keuzes geweest

technische gebreken heeft of te veel geluid produceert...
Dit is wel redelijk vast te stellen.
Maar een goede tuning is zo langs de kant van de weg door onze politie echt niet vast te stellen, zal ook niet gaan gebeuren.
Bij onbehoorlijk rijgedrag heb je natuurlijk wel kans dat ze de auto nader gaan bestuderen.

Dan heb ik daar geen last van. Ben een nette rijder.

Moest je een koppeling zoeken die meer koppel aan kan https://www.sachsperformance.com/en/clu ... 40-d2-88kw