Volvo-Forum.nl

Beste Volvo liefhebbers,

Na > 20 jaar in Volvo diesels te hebben gereden ben ik nu sinds 4 maanden de trotse berijder van een V60 T6 recharge.
Helaas mis ik het dieselgevoel en zou ik graag mijn T6 recharge inruilen tegen een D4.
De T6 is niet mijn eigendom (lease via Arval) dus dat maakt e.e.a. niet gemakkelijker, maar ik wil wel een poging wagen.
Heeft iemand wellicht tips of adviezen?

Bedankt en groet,

Even los van dat dit denk dat ik niet iedere keer een nieuw topic zou starten (eerst was t tuning, toen ruilen tegen een t8 en nu weer ruilen tegen een d4 (heb je daar wèl in proefgereden?)) denk ik dat dit kansloos is. Als je een deal wil maken dan zal je dat met je leasemij moeten doen.
Ik ken geen leasemaatschappij die dit gaat goedkeuren, tenzij je de auto verkoopt en t verlies neemt...

Diesels gaan weg wen er maar aan, doen wij ook

Bellen met de LM en het voorleggen?

Kan me voorstellen dat de leasemij nog een diesel heeft staan waar ze graag vanaf willen.

Ik kom uit een diesel, een V60 D4 met Polestar. Rijd nu een XC40 T5 Recharge. Weet je het zeker? Ik hoef echt niet meer terug. Die D4 is nu niet bepaald de meest geciviliseerde diesel (overigens was de D4 mijn eerste, maar ook mijn laatste diesel).

OELIE schreef: ↑07.05.2021 - 22:24 Beste Volvo liefhebbers,

Na > 20 jaar in Volvo diesels te hebben gereden ben ik nu sinds 4 maanden de trotse berijder van een V60 T6 recharge.
Helaas mis ik het dieselgevoel en zou ik graag mijn T6 recharge inruilen tegen een D4.
De T6 is niet mijn eigendom (lease via Arval) dus dat maakt e.e.a. niet gemakkelijker, maar ik wil wel een poging wagen.
Heeft iemand wellicht tips of adviezen?

Bedankt en groet,

Ik zou me voor kunnen stellen dat een meewerkende dealer met een D4 (demo) met de leasemij wellicht tot een deal kunnen komen die alle partijen past maar naar restwaarde toe denk ik dat de leasemij rekening gaat houden met een andere (lees lagere) restwaarde. Daarbij is mijn beeld dat leasemij's in dit soort situaties niet vaak flexibel zijn maar wellicht valt het mee.

Dan zou zo'n demo al snel 2 jaar oud zijn, my 21 was het al klaar met de diesels.
Volgens mij zet Arval ook al tijden geen diesels meer in

Tja ik snap het wel....
Vandaag een medeforummer in mijn D5 laten rijden die zelf een XC70 D4 met Polestar chip heeft en dus 215pk.
Die was zeer te spreken over de loopcultuur (500nm) van mijn D5..
Maar ik voorzie dat TS gewoon zijn T6 zal uitdienen, overigens is dit natuurlijk gewoon een luxeprobleem.
Ik denk dat de gemiddelde leaserijder erg in zijn nopjes zou zijn met een T6 320pk en heel veel nm’s koppel.

De restwaarde van een diesel lease zal ook stukken lager zijn, dus grote kans dat je per maand een stuk dieper in de buidel moet tasten...

Beste Oelie:
Eerliijk gezegd vermoed ik dat je een beetje "wereldvreemd" bent geworden. Of gewoon verzot bent om veel geld weg te gooien voor niets.
Diesel is namelijk, hoe je het ook wendt of keert, al een aantal jaar voltooid verleden tijd. Exit. Schluss. Fini.

Je vraagt iets volkomen onmogelijks.

Excuses als dit bot klinkt maar wordt wakker alsjeblieft. Kom terug naar de huidige realiteit.

(En ja er zitten bij andere merken nog diesels in het gamma, echter die zijn veel te duur geworden door de Nederlandse CO2 belasting en daardoor ook voor de doorsnee leassee te duur.)

Ik begrijp wel dat je de dieselcultuur mist. Echt. Zelf vind ik het ook jammer. Maar het is gewoon over.

Ach als TS zijn geld zet waar zijn mond is dan zal er vast iets te regelen zijn.

Dan zal hij Volvo de rug toe moeten keren. In Nederland zijn de diesels nu echt verleden tijd. En een leasemaatschappij als Arval haalt geen auto's uit het buitenland

De enige optie lijkt mij het leasecontract te ontbinden en een gebruikte diesel naar wens te zoeken. Succes

Afkopen gaat duur worden met nog 48 maanden te gaan. Je zou iets als www.leaseswap.nl kunnen proberen, weet alleen niet of een eventuele werkgever daaraan wil meewerken.

Ruilen?

Interessant!

Stuur me maar een bericht.