Volvo-Forum.nl

Veroorzaker van de verwarring hier! Het ging me niet per se om de specifieke reden van de werkgever van André, al wil ik die nog steeds best weten als dat anders is dan hierboven genoemd

dimitripb schreef: ↑26.05.2021 - 11:29 Klopt, het was Gose91 die een reden vroeg. Ik gaf een reden waarom sommige bedrijven anno 2021 niet staan te springen om hybrides te leasen. Dat is geen achterhaalde reden. I.p.v. te roepen dat het onzin is (terwijl ik het hier aan de lopende band te horen krijg) zou je misschien zelf een reden kunnen aanvoeren waarom menig werkgever hybrides niet wil leasen.

Ik zou absoluut geen andere reden dan onbekendheid of onwil willen noemen anno 2021. Eventueel aangevuld met de opmerking dat het half stront half regenwater is. Oftewel: een (in sommige situaties) halfslachtige oplossing.
De idd door jou veel genoemde ( nu drog) reden sneed in het begin met de lage bijtelling wel enig hout. Nu echter zeker niet meer. Vandaar dus onzin. De controles zijn heel makkelijk. Nu krijgen mensen die ruim boven het normverbruik zitten ook al een "waarschuwing".

In mijn (woon) werksituatie icm de privékilometers is een hybrid een mogelijk perfecte oplossing. Voldoende elektrisch bereik voor een retourtje woon werk (met mogelijkheid op werk en vlak bij huis op te laden. En daarnaast voldoende bereik op fossiele brandstof voor lokatiebezoeken door het hele land zonder bij te moeten laden of tanken.

V480-S60 schreef: ↑26.05.2021 - 13:26 De idd door jou veel genoemde ( nu drog) reden sneed in het begin met de lage bijtelling wel enig hout.

Ik had het helemaal nergens over bijtelling. Ik had het over de kosten voor de werkgever. Het leasen van een hybride is voor de werkgever duurder dan het leasen van een benzine-auto. Gemiddeld rijdt een zakelijke leaserijder ongeveer 100 km per dag waardoor een kostenvergelijk tussen een benzine-auto en een hybride negatief uitvalt voor de hybride, zeker als de leaserijder dan ook nog eens zelf zoveel mogelijk benzine tankt of dure stroom afneemt i.p.v. thuis aan de lader te hangen (in het geval van een PHEV).

Verdraai mijn woorden NIET. En trek ze niet uit zijn verband aub.
Lees het als voorbeeld van wat er in die periode gebeurde. Daarnaast de Total Cost of Ownership zijn met een hybride nu gelijkwaardig en bij een vergelijkbare Volvo XC40 zelfs lager in het voordeel van de hybride. Je geeft zelf al aan dat er verkeerde personen tussen de leassees zitten. En dat was juist in de lage bijtellingsperiode zo. Nu zijn de meeste Hybride rijders juist bewuster.

Overigens we kapen André zijn voorsteltopic. Dat is niet de bedoeling. Excuses daarvoor.
En dat allemaal vanwege de vraag waarom hybride niet mag van de werkgever van André.

Ik hoop echt niet dat André daardoor afgeschrikt wordt.

Welkom Andre. Mooie bak en laat je niet afleiden

Andre hoe gaat het met de paarden trailer achter de XC 40 en dan met name als je vergelijkt met je vorige bolides? Ik vind het een stoere combi....