Volvo-Forum.nl

Vraagje,
Wij hebben een Volvo V60 D6 AWD plug in hybrid, van april 2014, wij zelf hebben hem gekocht in December 2018. 2x is de airco pomp kosteloos vervangen door een Volvo dealer en nu is de hoog volt accu defect er zit een permanente fout op, kosten van het vervangen zijn, 12.789,00 bij een volvo dealer, waar we ook navragen of zoeken, niemand is nog bekend met dit defect, Volvo dekt het niet want hij heeft 194.000 kilometer gereden en is niet altijd in onderhoud geweest bij Volvo. Iemand een idee wat we hier nog mee kunnen?

"EV Repair - Reparatie en onderhoud van Elektrische Auto's" https://ev-repair.nl?gclid=Cj0KCQjwwLKF ... WfEALw_wcB

oei, er zijn volgens mij bedrijven die accu's refurbishen, of ze ervaring hebben met de V60 weet ik. Los van de accu zelf heb ik wel begrepen dat er ook een regeleenheid is die kapot kan gaan en die ook zeer prijzig is. Is er geen schade auto waar iets mee te doen is ? want om dit soort bedragen te moeten uitgeven aan een 7 jaar oude auto met 200 k km's lijkt me nogal een drempel

Klopt, dat bedrag gaan we niet meer uitgeven, nu hopen dat er iemand ervaring heeft, ons kan helpen aan een goedkopere oplossing, hoe kom je aan een schadeauto en hoe weet je dat het overplaatsen goed gaat, welk bedrijf zou dat kunnen en we zijn bang dat je weer een risico neem

Neem eens contact op met Dortmans van https://www.hybride-shop.nl/. Wellicht kan hij je helpen.

Hans O. schreef: ↑25.05.2021 - 13:25 Neem eens contact op met Dortmans van https://www.hybride-shop.nl/. Wellicht kan hij je helpen.

BEDANKT, gaan we doen

Ik heb eenzelfde auto, ook bouwjaar 2014 en bijna 225.000 op de teller. Wel altijd in onderhoud gehad bij Volvo en de garantie kunnen verlengen tot 8 jaar of 250.000 km. Ben bezig geweest met inruilen en toen werd er maximaal € 10.000 voor gegeven. Jouw auto lijkt me de reparatie dus niet waard.

Gaan we hier wel lezen hoe dit afloopt?

Annemia schreef: ↑25.05.2021 - 16:05 Ik heb eenzelfde auto, ook bouwjaar 2014 en bijna 225.000 op de teller. Wel altijd in onderhoud gehad bij Volvo en de garantie kunnen verlengen tot 8 jaar of 250.000 km. Ben bezig geweest met inruilen en toen werd er maximaal € 10.000 voor gegeven. Jouw auto lijkt me de reparatie dus niet waard.

Gaan we hier wel lezen hoe dit afloopt?

Is dit geval een incident? Ik las vanmiddag ook iets over een terrein bij Parijs die vol zou staan met kapotte gemeente auto's, daarvan waren de accu's ook kapot. Vervangen van de gehele auto was goedkoper dan de accu zelf. Als dit de milieuvriendelijke oplossing moet zijn krijg ik nu wel mijn vraagtekens.

Kijk eens bij www.Deijne.nl. Gespecialiseerd in gebruikte Volvo onderdelen. Heeft er ook veel staan, inclusief PIH modellen.

Die bijna 13.000 Euro is een hoog bedrag. Maar je moet jezelf afvragen of je voor dat bedrag een vergelijkbare auto er voor terug krijgt. Dat zou dit bedrag dan toch kunnen rechtvaardigen om het uit te geven aan je auto. Die keuze moet je zelf maken.

Dit is wat het kost bij 'n dealer, dan heb je 'n nieuwe accu plus arbeidsloon..
Dat accu's eindig zijn zie je ook bij El. Fietsen al jaren

OGA244 schreef: ↑25.05.2021 - 18:11 Dit is wat het kost bij 'n dealer, dan heb je 'n nieuwe accu plus arbeidsloon..
Dat accu's eindig zijn zie je ook bij El. Fietsen al jaren

Klopt, maar 7 jaar is wel erg kort en het komt er op neer dat de auto dan is afgeschreven

V60Driver schreef: ↑25.05.2021 - 17:29 Kijk eens bij www.Deijne.nl. Gespecialiseerd in gebruikte Volvo onderdelen. Heeft er ook veel staan, inclusief PIH modellen.

Die bijna 13.000 Euro is een hoog bedrag. Maar je moet jezelf afvragen of je voor dat bedrag een vergelijkbare auto er voor terug krijgt. Dat zou dit bedrag dan toch kunnen rechtvaardigen om het uit te geven aan je auto. Die keuze moet je zelf maken.

Stel dat je er dan weer 7 jaar mee rijdt, dan haal je de kosten er nooit uit, wij vinden het niet waard

Annemia schreef: ↑25.05.2021 - 16:05 Ik heb eenzelfde auto, ook bouwjaar 2014 en bijna 225.000 op de teller. Wel altijd in onderhoud gehad bij Volvo en de garantie kunnen verlengen tot 8 jaar of 250.000 km. Ben bezig geweest met inruilen en toen werd er maximaal € 10.000 voor gegeven. Jouw auto lijkt me de reparatie dus niet waard.

Gaan we hier wel lezen hoe dit afloopt?

Nee, de auto is het niet meer waard, vandaag bij een ander bedrijf nagevraagd, daar kosten nieuwe accu's ook 11.000 euro en gereviseerd ong 3400, maar dan heb je maar 80 procent terug, dat is ook nog de vraag of dat het waard is, we gaan er nog even goed over nadenken en we laten weten als we er uit zijn

dat de accu maar 80% cap zou hebben bij een revisie voor 3400 zou voor mij geen probleem zijn zolang de accu maar blijft werken en je ook enige garantie hebt dat de de accu een paar jaar blijft werken, zelfs met nauwelijks accu capaciteit is een D6 een erg fijne wagen

Koop 'n andere auto van 25k, daar is volgend jaar ook zomaar 7.5k af..
Zou idd n accurevisie bedrijf opzoeken

En je D6 zonder werkende accu verkopen betekent ook dat hij de oud ijzer prijs oplevert..... Oftewel je schrijft dan veel meer af dan 3500 euro.
Ben dan wel weer benieuwd waar die 80% vandaan komt / op slaat, wellicht een gegarandeerde minimum capaciteit? En vergis je niet, dan had je waarschijnlijk ook voordat je accu de geest gaf). Geen enkele 7 jaar oude accu haalt nog 100%.
Overigens leef ik met je mee en vind ik het behoorlijk balen voor je dat de accu nu kapot is en ik wens je wijsheid toe in de te nemen beslissing.

arnodeheus schreef: ↑25.05.2021 - 18:26 Stel dat je er dan weer 7 jaar mee rijdt, dan haal je de kosten er nooit uit, wij vinden het niet waard

Kosten haal je nooit uit een auto berijden. Auto’s kosten altijd geld (althans bij mij) Maar ik ben het wel met je eens dat dit een erg groot bedrag is voor deze auto. Ik zou voor een gereviseerde accu gaan. En dan bekijken of je deze auto wilt blijven rijden of inruilen. Iets moet je doen (helaas) want nu heeft de auto alleen schroot waarde. Succes met je keuze in deze lastige en vervelende situatie.

Wat balen! Ik zou even die bedrijven contacten die werden genoemd en zou zeker kijken of er niet gewoon een accu uit een total losse D6 in kan.

Even advocaat van de duivel spelen... rijdt de auto ook zonder accu? Dus gewoon op diesel? Waarom dan de accu er niet uithalen en nog een paar jaar lage wegenbelasting betalen, maar wel een lekkere d5 onder de kap. Een d4 van dezelfde leeftijd kost t zelfde, maar betaal je meer belasting voor. Vergeet niet dat deze auto’s al vanaf 70k komen en je een heerlijke auto rijdt voor een fractie van de nieuwprijs. Natuurlijk had je m niet voor dat doel gekocht. Gevoelsmatig zou ik maximaal 2.000 uit willen geven om een accu weer werkend te krijgen.

Nee, de auto rijdt niet zonder accu.