raspaardje meldt zich in een andere subforum - MY2019 V60 T5 R-design

[diesel01]

Het is briljant hoe leerkrachten die marge/studie/extra vrije dag feilloos weten te plannen voor of na een vakantie.
Desalniettemin geniet ervan.
Wat je zegt met PA klopt helemaal, 134km/u op de autoroute is perfect en snel kilometers eten.
Ik heb zelf een stand aangemaakt, dynamische stand rempedaal, gaspedaal op comfort, stuurbekrachtiging op zwaar.
De eco stand doet het goed in het noorden van NL en haalt de scherpe randjes van gaspedaal af, remt geleidelijk af op de PA en trekt op dezelfde manier weer op en scheelt een paar tienden in het verbruik.
Wanneer je jezelf niet te druk maakt en gebruik maakt van de PA dan is het heerlijk ontspannend, alhoewel we hier donderdagavond de 31 van Emden richting Bottrop af mogen en dan zijn de pijpen even schoon.

[RZA]

Ik heb de Individual stand ook precies zo geconfigureerd, erg fijn.

[Bart]

Het is briljant hoe leerkrachten die marge/studie/extra vrije dag feilloos weten te plannen voor of na een vakantie.

Even off-topic, ik verbaas me over de basisschool hier in onze wijk: donderdag studiedag, vrijdag nog een dag naar school en dan een week herfstvakantie. Plan die studiedag dan op die vrijdag!

[Paul]

Ja misschien veel part time juffen en meesters die al op vrijdag vrij zijn?

[raspaardje]

Volgens mij doen leerkrachten op zo'n studiedag ook echt wat dus door op deze manier ouders te kunnen helpen met hun verlengde vakantie, dikke prima wmb.

Die Individual stand ken ik ook... Al weet ik niet wat dat dynamisch remgedrag nu doet. Ik kan er nergens iets over teruglezen. Gaspedaal in rijmodus Comfort is met hellingen iig wel wat fijner. Die Eco rijmodus zal ik in NL wel zo nu en dan selecteren wanneer ik rustig op de PA wil cruisen.

Vandaag was mijn geplande parkeergarage in Barcelona vol en dus moest ik uitwijken naar een andere; toch best arelaxed om je sleutel te moeten afgeven omdat je auto wellicht verzet moet worden... Toch maar gedaan, auto is idd verplaatst maar dat is zonder brokken maken gebeurd...

[steven.vuylsteke]

Al weet ik niet wat dat dynamisch remgedrag nu doet

ik denk uit mijn matige kilometers dat hij bij dezelfde hoeveelheid kracht op de rempedaal, toch meer of minder remkracht uitoefent op de remmen. Als ik een bocht nader en ik begin te remmen of er is een voorligger en ik rem, dan lijkt het mij zo dat de auto alweer vanzelf een stukje harder op de rem gaat staan. Of is dit puur het veiligheidssysteem dat in werking treed, ik dacht zelf van niet, mits ik niet op een ramkoers aanstuur

voorts is PA inderdaad een goede hulp, geeft je ook de tijd om wat meer te genieten van de trip

[diesel01]

Met minder druk meer remkracht.
Je hebt best vertrouwen in de mensheid om sleutels af te geven in parkeergarages, zit mij zo af te vragen wat verzekeringsmaatschappijen daar van vinden wanneer er schade ontstaat of in het ergste geval als het ding weg is of kort word gereden...
Ik zou nog een extra rondje doen om op zoek te gaan naar een parking waar ik de sleutels in mijn zak kon houden.

[raspaardje]

Tja, als je hoognodig een wc bezoek wilt doen dan accepteer je veel...

Heb de beste man recht in de ogen gekeken en verteld dat het om een bijna nieuwe auto ging. Weet hij veel met zo'n Nederlands kenteken...
Hij wees me op de oude Rolls die hij ook had staan....

Meer remkracht met minder druk, goed om te weten. Dank! En is het ook merkbaar...?

[steven.vuylsteke]

En is het ook merkbaar..

ja het valt mij duidelijk op in het bochtenwerk of als er plots iemand voor je inspringt op de autostrade

[raspaardje]

Mooi, dan gaan we eens wisselen naar remkenmerken "Comfort", ik zag nl. dat deze nu op " Dynamic" geprogrammeerd staat.

[raspaardje]

Voor diegenen die nog een beetje twijfelen over wel of geen Polestar op hun diesel of benzine V60 (bij de T6 of T8 zal het minder merkbaar zijn): ga ervoor, je auto rijdt er gewoon een stuk lekkerder mee. Nee, je hoeft totaal geen hardrijder te zijn/niet om het vermogen hoeven te vragen om van het verbeterde schakelgedrag te genieten. Je auto rijdt er domweg veel soepeler mee, veel meer op koppel. Dat is mijn conclusie na de terugrit vanuit Spanje. Het is heerlijk reizen met deze auto en door gebruik te maken van PA stap je echt een stuk relaxter uit. Een goed schakelende automaat draagt daar ook aan bij...

Dit weekend de auto maar eens wassen, op Osmium Grey zie je dus wel de Spaanse stof van die onverharde weg....
Verder logo's verwijderen (alleen V O L V O zal blijven) en wellicht de onderdelen voor het gekoelde dashboardkastje monteren.

Ten slotte: vanavond een setje winterwielen opgehaald, dit keer met nieuwe Pilot Alpin 5. Op mooie onbeschadigde velgen van een V90. Voor honderden euro's minder dan nieuw op de bekende adressen.
Wanneer het kouder wordt zet ik de wielen er zelf onder, ben benieuwd naar het stukje extra comfort (Continental 19" vs Michelin 18").

20211027_223228.jpg

[wasbeer2006]

Leuk ook zo'n andere velg voor de winter. Mooi setje.
Ik wil ook Polestar voor de aankomende B4, maar dat is er voorlopig nog niet geloof ik.

Ik zie onderdelen gekoeld dashboard kastje, heb je daar een link van oid?

[raspaardje]

Linkje naar het betreffende topic: https://volvo-forum.nl/viewtopic.php?f= ... 3&start=40

Vwb het setje V90 velgen: V60 18" velgen zijn allemaal dual tone (zwart en gepolijst) en dat lijkt me met pekel/zout toch minder sterk.
Deze V90 velgen hebben exact dezelfde maat als V60 velgen en zijn redelijk gemakkelijk schoon te maken in de winter. bovendien heb ik nog wel wat zilverkleurige elementen op mijn R-Design dus het zal niet misstaan denk ik zo..

Polestar op de B3/B4/B5: verhip, zie nu pas dat die er nog niet is. Hopelijk komt deze nog wel want zoals ik eerder stelde, de soepelheid neemt enorm toe. De auto versnelt op een manier zoals je dat met een handbak ook zou doen. Terugschakelen indien forse acceleratie gewenst is, gewoon op koppel bij minder pedaaldruk.

[wasbeer2006]

Ja net wat jij hebt, ik hoef niet perse meer vermogen, maar meer drivability. Precies wat je aangeeft!

Misschien hebben ze de nieuwe bak meteen anders ingesteld op de standen boven eco. nog drie maanden de eerste twee wachten zijn voorbij..........

[diesel01]

Voor diegenen die nog een beetje twijfelen over wel of geen Polestar op hun diesel of benzine V60 (bij de T6 of T8 zal het minder merkbaar zijn): ga ervoor, je auto rijdt er gewoon een stuk lekkerder mee. Nee, je hoeft totaal geen hardrijder te zijn/niet om het vermogen hoeven te vragen om van het verbeterde schakelgedrag te genieten. Je auto rijdt er domweg veel soepeler mee, veel meer op koppel. Dat is mijn conclusie na de terugrit vanuit Spanje. Het is heerlijk reizen met deze auto en door gebruik te maken van PA stap je echt een stuk relaxter uit. Een goed schakelende automaat draagt daar ook aan bij...

Dit weekend de auto maar eens wassen, op Osmium Grey zie je dus wel de Spaanse stof van die onverharde weg....
Verder logo's verwijderen (alleen V O L V O zal blijven) en wellicht de onderdelen voor het gekoelde dashboardkastje monteren.

Ten slotte: vanavond een setje winterwielen opgehaald, dit keer met nieuwe Pilot Alpin 5. Op mooie onbeschadigde velgen van een V90. Voor honderden euro's minder dan nieuw op de bekende adressen.
Wanneer het kouder wordt zet ik de wielen er zelf onder, ben benieuwd naar het stukje extra comfort (Continental 19" vs Michelin 18").
20211027_223228.jpg

Mooie velg, heb deze ook gehad voor de winter maar waren beschadigd ook het schoonmaken was niet heel handig voor een winterset en heb ze in Harderwijk ingeruild.
Loop nu tegen het volgende probleem aan dat de D5 345mm remschijven voor heeft en 320mm achter en kom dus niet met een borstel tussen de brackets en de velg.
Maar om voor de 4 maanden per jaar een set 19" te kopen terwijl het uiteindelijk gewoon om de band gaat...

[raspaardje]

Ja net wat jij hebt, ik hoef niet perse meer vermogen, maar meer drivability. Precies wat je aangeeft!

Misschien hebben ze de nieuwe bak meteen anders ingesteld op de standen boven eco. nog drie maanden de eerste twee wachten zijn voorbij..........

Jij krijgt dus de nieuwe DCT bak, die zal sowieso wel anders schakelen.
Wellicht is Polestar tuning, als deze al beschikbaar komt voor de B3/B4/B5 modellen, dan overbodig.

De huidige 8 speed Aisin bak schakelt zowel in ECO als in Comfort net te twijfelachtig wanneer je iets meer vermogen vraagt.
In Dynamic staat de bak standaard een versnelling lager.

[raspaardje]

Mooie velg, heb deze ook gehad voor de winter maar waren beschadigd ook het schoonmaken was niet heel handig voor een winterset en heb ze in Harderwijk ingeruild.
Loop nu tegen het volgende probleem aan dat de D5 345mm remschijven voor heeft en 320mm achter en kom dus niet met een borstel tussen de brackets en de velg.
Maar om voor de 4 maanden per jaar een set 19" te kopen terwijl het uiteindelijk gewoon om de band gaat...

Zijn jouw huidige velgen gemakkelijker te onderhouden dan de velg die je had (en die ik nu dus ook heb)?
Kan me niet voorstellen met die smalle ruimte tussen de 5 dubbele spaken.

Dat velgbed poets ik niet zo intensief, alleen grondig bij de wielwissel.
Ik heb juist 18" gekocht vanwege het wel of niet passen van sneeuwkettingen.

[diesel01]

Tja ik heb een velgborstel met lang haar en poets die velg nu in 1 beweging schoon, zeker omdat ze in de glascoating staan.
Mijn OCD trekt het niet, een velg die van buiten schoon is maar van binnen zwart van de remstof en rommel..
Maar goed, een nieuwe set voor mogelijk 2 seizoenen past mij financieel ook niet.

[raspaardje]

Dunne pijpborstel voor dat kleine stukje tussen remklauw en velg kopen?
Of kan de OCD aangepast worden?

[raspaardje]

20211031_142700.jpg

20211031_152803.jpg

Hoppa, stukje strakker nu.

Onderdelen voor het gekoelde dashboardkastje komen morgen of dinsdag binnen en verder zijn de nieuwe velgen grondig schoongemaakt en idd geheel schadevrij. Blij mee!

IMG-20211030-WA0000.jpeg