Volvo-Forum.nl

Hallo, allereerst bedankt voor het accepteren. Mijn vrouw en ik zijn aan een nieuwe auto toe. De C30 vonden we altijd al mooi maar onbereikbaar en niet praktisch met opgroeiende kinderen. Onze Alfa 147 mag plaats maken maar we zijn wel kritisch. Titanium grey en het R-dezign pakket voor de looks en een 2.0 voor de betrouwbare km’s met voldoende kracht.
Liefst een stoffen zwart interieur maar vlgs mij is een R-design nooit met stof geleverd.
We hebben eigenlijk nooit een auto gekocht met meer dan een ton aan km’s en ook deze keer willen we er een mer weinig km’s om nog jaren plezier van te hebben.

Als iemand een suggestie heeft horen we het graag, Marktplaats en de gebruikelijk sites houden we al in de gaten. Er komt een trekhaak onder maar als ie die al heeft is dat helemaal mooi meegenomen.

Gr.,
Eric uit Beverwijk

Die zijn heeel moeilijk te vinden misschien in Duitsland?

Ze zijn wel te vinden in Nederland:
https://www.gaspedaal.nl/volvo/c30?cmin ... 0&srt=df-a

Bedankt aan beheer voor het verplaatsen naar de te koop forum afdeling. Ik moet nog even wennen.
@rinootje: bedankt voor de tip, ga gelijk even de link volgen.
Gr.,
Eric

Ik wil perse de kleur Titanium grey en 2.0 R-edition. Er komt er ooit een beschikbaar met weinig km’s. We hebben bij dealer Ton van Kuyk hier in Beverwijk ook al een soort van zoekopdracht achtergelaten. Geduld wordt hopelijk beloond.
Gr.,
Eric

Na geruime tijd op de verkoopsites te hebben gekeken ben ik tot de conclusies gekomen dat mijn exacte wens erg lastig is en dat er best andere leuke C30’s bestaan. Helaas ben ik nog niet verliefd geworden. Ik wil geen turbo en geen distributieriem. Dus komen de 1.8’s en 2.4i ook in beeld. Het meest jammer vind ik dat de kunstleren bekleding die vaak als leer wordt aangeprijsd erg kwetsbaar is. Ook vind ik de zwarte rand van de bumpers langs de wielkasten en dorpel niet met alle kleuren mooi. Ik hoop dat ik geen C30 liefhebbers egen het hoofd stoot

De 2.4 en 2.4i zijn heerlijke motoren met briljant geluid. Alleen met distributie riem.

Walter schreef: ↑09.06.2021 - 13:13 De 2.4 en 2.4i zijn heerlijke motoren met briljant geluid. Alleen met distributie riem.

oh ja, zie ik nu ook. Nou ja, goed voor 8 jaren dus bijna geen omkijken naar.
De Alfa die ik nu heb is de riem na 33,000 en 4,5 jaar stukgelopen op 2 uur rijden van huis. Dat was een kostbaar geintje. Het is hersteld en het is geen verkeerde auto maar het vertrouwen in riemen is weg.
Gr.,
Eric

De 5 cilinders zijn erg goede motoren.

jamojamo schreef: ↑09.06.2021 - 15:07 .................. maar het vertrouwen in riemen is weg.
Gr.,
Eric

Ik snap die opmerking maar aangezien de meeste merken riemen gebruiken (Volvo gebruikte in principe slechts in de 6 cylinders kettingen) kan je hier bij de C30 niet mee slagen. Er is wel een uitzondering trouwens zag ik, de 1.8F (flexifuel) heeft een ketting. En het schijnt dat er ook enkele 2.0 motoren met ketting zijn gebouwd. Wel vanaf 2007.
De 5 cylinders maken zonder uitzondering gebruik van riemen.

En een Volvo is geen Alfa.

Frits V70 schreef: ↑09.06.2021 - 15:46 En een Volvo is geen Alfa.

Inderdaad, Volvo's gaan nooit kapot!

Riemen zijn inderdaad niet alles, maar kettingen tegenwoordig ook niet. Er zijn genoeg merken met ellende van oprekkende kettingen. Bij een riem is het een kwestie van op tijd vervangen, maar je kan inderdaad pech hebben. Ik weet nog van de Alfa TwinSpark dat dit elke 60 dkm of 4 jaar moest gebeuren of zelfs 3 jaar bij zware belasting en dat is best snel.

Nissan van mijn vrouw geeft ook een motorstoring, waarschijnlijk door wat rek op de ketting en de Skoda van mijn zwager heeft al vanaf 60000 km een rammel in de ketting. Nee hoor, doe mij maar een riem.

De 1.2 3 cilinder Polo van mijn vrouw ook een ketting probleem. Wat een drama was dat en duur! Geef mij ook maar een riem.

Frits V70 schreef: ↑10.06.2021 - 10:47 De 1.2 3 cilinder Polo van mijn vrouw ook een ketting probleem. Wat een drama was dat en duur! Geef mij ook maar een riem.

https://www.autoblog.nl/eindelijk-vw-re ... si-motoren
Was dat dan niet een garantie geval???
Zoals je in mijn signature kan lezen, heb ik een Scirocco uit 2011 gehad, die had last van het zuigerveren probleem...

En weer terug naar Volvo gerelateerd

Waarom de 2.0? Dat is in origine een Ford motor, als ik me niet vergis. De specs beloven ook weinig souplesse: 185 Nm die pas bij 4500 rpm vrij komt. Schakellui rijden kun je dan wel vergeten. Die liet ik echt staan en ik ging shoppen voor een 5 pitter van Volvo zelf.

Volvo C30 T5 R-design manueel/ euro 5/ 280pk
€ 10.000,00
https://link.2dehands.be/m1715563718?ut ... ialbuttons

Is dit wat? Helaas wat meer km's, maar wel een aparte kleur/uitvoering.

Ferrari schreef: ↑10.06.2021 - 14:27 Volvo C30 T5 R-design manueel/ euro 5/ 280pk
€ 10.000,00
https://link.2dehands.be/m1715563718?ut ... ialbuttons

Is dit wat? Helaas wat meer km's, maar wel een aparte kleur/uitvoering.

dan beter bij ons in CH kopen:

https://www.autoscout24.ch/8662742

Goedekoper en minder KM

Komt nog wel invoerbelasting bij naar NL. Maar onder de streep wel goedkoper dan de BE versie.

Komt 21% btw bij