Volvo-Forum.nl

Beste forummers,

Sinds een tijdje begint de Geartronic van mijn S40 2.4 uit 2008 ruwig te schakelen.
Dit doet hij vooral tijdens halfgas rijden en in de versnellingen 1-2-3-4, hij lijkt van de 2 naar de 3 ook in twee trappen te schakelen.
De bak heeft zon 150.000 gelopen en is 15.000km geleden gespoeld.
Heeft iemand hier al ervaringen mee?

https://www.myvolvolibrary.info/Tech_fi ... W55-50.pdf

https://www.sonnax.com/tech_resources

corsa_gsi schreef: ↑08.06.2021 - 15:12 https://www.myvolvolibrary.info/Tech_fi ... W55-50.pdf

https://www.sonnax.com/tech_resources

Bedankt voor het artikel , vooral die van de library is interessant!
Ik zie daar alleen een optie om de automaat opnieuw in te leren, sommigen geven juist aan dat je dit niet moet doen tegenwoordig.
Maar daar heb ik dan weer geen ervaring mee.

Ik denk dat een optie is dat je automaat niet op de juiste wijze is gespoeld of niet met de juiste olie is gevuld. Waar heb je het laten doen?
Neem anders eens contact op met dat bedrijf of voor een second opinion (niet zover bij je vandaan) Gery Slot: https://powerflush.nl/

Gouwe schreef: ↑08.06.2021 - 16:05 Ik denk dat een optie is dat je automaat niet op de juiste wijze is gespoeld of niet met de juiste olie is gevuld. Waar heb je het laten doen?
Neem anders eens contact op met dat bedrijf of voor een second opinion (niet zover bij je vandaan) Gery Slot: https://powerflush.nl/

Ik heb dit toevallig bij Gery laten doen in Uden!
Misschien wel handig om deze even een berichtje te sturen.

Dat lijkt mij ook. Gery is de specialist.

Zeker Gery even inschakelen.

Hij gebruikt als ik me niet vergis standaard de ATF van BG. Dit is een universele ATF. Maar of het daar aan ligt, durf ik niet te zeggen. Hij weet daar zat bakken weer goed mee te krijgen. ​

Wellicht dat je het toch meer moet zoeken in het kleppenhuis. Die gaan richting de 2 ton vaker stuk.

Gery gebruikt al jaren geen BG meer maar Kroon en als je erom vraagt kun je ook de OEM Volvo olie krijgen.
@Cavanta: houd ons even op de hoogte a.u.b. Ben heel benieuwd.

Ben er de laatste jaren 'n aantal keer geweest. Twee maand geleden zelfs nog.. Toen hadden we het nog over de BG olie die hij gebruikt.

Uiteraard kan hij bij vraag van klant, ATF naar wens gebruiken.

volvo440special schreef: ↑09.06.2021 - 08:39 Ben er de laatste jaren 'n aantal keer geweest. Twee maand geleden zelfs nog.. Toen hadden we het nog over de BG olie die hij gebruikt.

Uiteraard kan hij bij vraag van klant, ATF naar wens gebruiken.

BG (zeker als standaard) zou mij echt verbazen. Gery heeft zijn machines in het begin samen met BG op de markt gezet. Daarna is hij verder gegaan met Kroon en worden zijn machines in ieder geval door Kroon in de markt gezet met uiteraard Kroon olie daarbij. Of hij ook nog zaken doet met BG weet ik niet. Als je bij hem in de werkplaats kijkt wat er staat en wat ik onlangs nog weer heb gezien: nergens meer iets met een BG logo, alles is Kroon. Zal toch niet dat er dan in een 200 liter vat met de logo's van Kroon er op BG olie zit... Dit is het systeem door Gery ontwikkelt (o.a.) voor Kroon: https://www.kroon-oil.com/nl/catalogus/ ... -tpe/5696/

Ik hoor in de Opel wereld dat de AW50/51 slecht tot zeer slecht tegen powerflush van de ATF kan.
Wat de meesten daar doen is olie eruit en dan toevoegen van wat er uit gekomen is en dat een aantal keer achter elkaar.

Ook schijnt het zeer moeilijk te zijn om het inwendige filter te vervangen zonder de bak uit te bouwen.

Daarnaast blijft er natuurlijk altijd de keuze van welk merk / type olie er nu goed is, Kroon staat over het algemeen niet als zeer goed aangemerkt wat ik hoor.
Of dat roddels of waarheid is zal wel in het midden liggen.

BG oliën ken ik persoonlijk helemaal niet.

corsa_gsi schreef: ↑09.06.2021 - 12:16 ....Ik hoor in de Opel wereld dat de AW50/51 slecht tot zeer slecht tegen powerflush van de ATF kan....

Dat is in de Volvo wereld echt een broodje aap. Ik denk dat er na 10 jaar of zo al honderden zo niet enkele duizenden geflushte Volvo's rondrijden.
Maar let wel, een powerflush is geen wondermiddel. Slijtage is slijtage en stuk is stuk.
Ik hoop dat de TS ons kan updaten over de bevindingen van Gery.

Ik zal jullie op de hoogte houden! Op dit moment nog geen reactie terug ontvangen.

Je kunt hem het beste gewoon bellen en je probleem voorleggen. Kan hij heel goed hebben . Houd ons op de hoogte.

Tja Gouwe, we kunnen 'n welles nietes spelletje houden.. Maar daar helpen we TS niet mee.

Ik weet dat hij nog steeds gewoon BG gebruikt. Jij weet dat hij Kroon gebruikt.

Als cleaner gebruikt hij tegenwoordig wel Kroon idd. Maar als ATF ging er toch echt BG in. Of hij moet zich iedere keer versproken hebben toen ik 'm sprak.

Zojuist contact met Gery gehad, waarschijnlijk volgende week even langs voor een analyse.
Maar zoals ik het omschreef dacht hij aan het brein...

Iemand toevallig enig idee wat de kosten kunnen gaan zijn als het brein vervangen zou moeten worden?

Ik lees mee...

Toch het kleppenhuis.

Reken op een bedrag ergens tussen de €900 en €1200.

Ik was zelf met mijn oude auto destijds (niet bij gery) all-in €1120 kwijt.

Lees ook eens deze topics:
viewtopic.php?f=15&t=79341
en
viewtopic.php?t=75360&page=fst_unread&highlight=

In mijn geval dus een sensor-issue.

Andries.

volvo440special schreef: ↑13.06.2021 - 12:00 Toch het kleppenhuis.

Reken op een bedrag ergens tussen de €900 en €1200.

Ik was zelf met mijn oude auto destijds (niet bij gery) all-in €1120 kwijt.

Hhhm, als dat het is vind ik het het nog wel waard, al hoop ik natuurlijk nog dat het met bijvoorbeeld met inleren of dergelijk te maken heeft.
Dit is destijds bij het spoelen niet gedaan omdat er geen problemen waren.