Volvo-Forum.nl

Mijn toerenteller deed ineens heel gek.
Starten en alles leek normaal.
Ik rij weg en zie de toerenteller heel gek en heel laag wat schommelen.
Absoluut een verkeerde / te lage weergave.
Gestopt....motor uit, weer gestart...rijden.... lijkt even goed maar gaat dan weer de fout in.
Morgen zal ik met mijn ELM327 en Torque tegelijk het toerental uitlezen... kan ik controleren of de ECU wel de juiste waarde afgeeft.

Zou dit door de warmte vandaag kunnen komen?? Slecht kontakt hier of daar?? Waar ??

Wel herkent dit en weet de oplossing.

Thnx
Chris

Wat je niet schrijft is of de motor wel normaal z'n werk doet. Of juist ook schommelt, net als de toerenteller.

Gelukkig doet de motor zijn werk perfect... happy..

Gisteravond mijn ELM 327 en Torque uit het stof gehaald ...aangesloten en rijden.
Doet de toerenteller het weer perfect... of er niks gebeurd is... en Torque geeft hetzelfde aan.

Vanmorgen naar mijn werk.... prima..
8 uur later naar huis... prima..
Effe gestopt bij de supermarkt... en ramen op afstand geopend..... 3x drukken.. wilde niet echt... naar huis en weer de RPM in de fout .
Toen realiseerde ik mij dat ik gisteren ook met die ramen openen had lopen rommelen... paar keer drukken...

Zou het daar mis gaan?? computer wat van slag door die slechte verbinding?? ik weet het niet maar valt wel op dat dit beide keren vooraf ging.

Maar begonnen met nieuwe knoopcellen voor de beide AB's te bestellen... die heb ik nou net niet in huis..
CR 2430..
Zitten er al zolang ik de auto heb in.. ...zijn nog maar net 3 volt terwijl nieuwe vaak 3,3 volt oid zijn.. zeker niet vers dus.
Fingers crossed...

( P.s. Obbe en VTS hadden dit ook nog nooit meegemaakt...)

Nu nieuwe batterijtjes in de beide AB's gedaan.
Sinds gisteren heeft de klacht zich niet herhaald.

Nieuw batterijtjes waren 3,3 volt...

Paar dagen verder.... en zonder klachten.
Maar ook niet meer de ramen op afstand geopend met oude batterijen in de FOB's..

Computerbug ???

Vrijdag voor de terugroepactie van de voorgordels.
Zie ik wat ze doen..... mmmm.... mooi is anders... echt anders..

Ik herken dat 3x drukken voor het openen van de ramen niet. Je moet de open knop toch ingedrukt houden. En voor sluiten de close knop ingedrukt houden...

Voor de zekerheid zou je eens naar de capaciteit van jouw accu (motor) kunnen kijken. Te lage spanning kan vervelende storingen geven.

Rippie V70 schreef: ↑15.06.2021 - 23:26 Ik herken dat 3x drukken voor het openen van de ramen niet. Je moet de open knop toch ingedrukt houden. En voor sluiten de close knop ingedrukt houden...

Klopt.... maar ik dacht dat het niet werkte oid.... paar keer geprobeerd dus..

Frits V70 schreef: ↑16.06.2021 - 08:11 Voor de zekerheid zou je eens naar de capaciteit van jouw accu (motor) kunnen kijken. Te lage spanning kan vervelende storingen geven.

En daar lijkt een aapie uit een mouwtje te komen idd.

Afgelopen vrijdag voor de terugroep actie naar een officiele Volvo dealer geweest.
Eigenlijk kom ik daar niet vaak dus.
Die hebben de auto aan Vida gehangen en daar bleek een bergje storingsmeldingen in te zitten.
Allemaal betrekking hebbende op een te lage accuspanning..
En dat klopt idd..
Ik heb er afgelopen winter een nieuwe accu in gezet omdat het oude beestje de geest had gegeven.
Wel de accu geplaatst maar niks gereset.

Affin... bergje meldingen gewist en tot op heden geen toerentellerklachten meer.

Ik heb trouwens ook mijn cluster omgebouwd naar een R design cluster, dus de blauwe dail ringen..
Krijg je dit..
.

Goed bezig!

Chris 56 schreef: ↑09.06.2021 - 19:07 Mijn toerenteller deed ineens heel gek.
Starten en alles leek normaal.
Ik rij weg en zie de toerenteller heel gek en heel laag wat schommelen.
Absoluut een verkeerde / te lage weergave.
Gestopt....motor uit, weer gestart...rijden.... lijkt even goed maar gaat dan weer de fout in.
Morgen zal ik met mijn ELM327 en Torque tegelijk het toerental uitlezen... kan ik controleren of de ECU wel de juiste waarde afgeeft.

Zou dit door de warmte vandaag kunnen komen?? Slecht kontakt hier of daar?? Waar ??

Wel herkent dit en weet de oplossing.

Thnx
Chris

Helaas helaas.....
Vandaag is deze storing ineens weer in beeld.
Geen gekke dingen vooraf en weer de toerenteller die niet goed aanwijst.
Totaal onbetrouwbaar beeld van die meter.
Bij Volvo langs gegaan, met VIDA iets gereset... betaald en naar huis.
Helaas.... niet opgelost.
Thuis de accupool 1 minuut los.... weer vast en storing is nog aanwezig...

Help help help.

Motor loopt perfect gelukkig.. geen gekke meldingen voordat dit gelazer weer begon.
Wat nu..????

https://ets1.nl/

Hele goede ervaring mee!
Dashboard wil regelmatig gedeeltelijk uit....

mees schreef: ↑09.03.2022 - 18:21 https://ets1.nl/

Hele goede ervaring mee!
Dashboard wil regelmatig gedeeltelijk uit....

Net geschreven / benaderd.
Even afwachten wat de reactie is.

Hoe is de staat van je Accu? Een slechte accu geeft soms ook heel wonderlijke storingen

Mijn accu is redelijk nieuw, een Bosch...uit mn hoofd een jaartje ofzo.
Maar, wellicht een goed plan, ik zal hem morgen eens even testen.
Accu's kunnen van de ene op de andere dag wijlen zijn.
Ik heb een accutester....

Afgelopen week is de V door de Volvo dealer grondig uitgelezen.
Geen fouten die betrekking hebben op deze klacht.
Hun vermoeden dat het stappenmotortje in de klokken cluster de boosdoener is.
Verder niets gedaan maar wel een rekening waar ik voor gewaarschuwd was maar allezinds meeviel.
Diezelfde conclusie met het stappenmotortje trok ETS in Nieuwendijk al eerder nadat ik hem info gevraagd had.

Volvo kan de cluster niet zelf repareren en moest op gaan sturen voor reparatie, of een nieuwe van dik € 1000,-
Reparatie zou ong. 300 euro aan arb. loon en transport gaan kosten, exclusief materiaal.
En ik zou de auto een aantal dagen kwijt zijn... niet rijden zonder cluster !!

ETS had een veel vriendelijker aanbod... afspraak en komen met de auto, na een uurtje zou het klaar zijn en kon de gerepareerde cluster weer ingebouwd mee.
De stappenmotor van de toerenteller zou vervangen worden en een processor IC op de print opnieuw gesoldeerd worden.


Vanmorgen is dat uitgevoerd..... en nu een paar dagen testen... hopen en bidden..

En zo ziet zo'n stappenmotortje er dan uit.

Hopen dat het helpt.
Maarre Chris, dat had jij toch zelf ook kunnen doen? Metertjes en alles wat daar omheen zit is toch jou tijdsbesteding?

V480-S60 schreef: ↑20.03.2022 - 08:09 Hopen dat het helpt.
Maarre Chris, dat had jij toch zelf ook kunnen doen? Metertjes en alles wat daar omheen zit is toch jou tijdsbesteding?

Klopt... kan ik ook zelf.
Maar uit mijn ( nog 8 maanden tegaan voor de grootste vakantie) werk ervaring weet ik dat een stappenmotortje niet de repareren is.
Zodra je die demonteerd voor cleaning en het ankertje uit de magneet trekt is het over... de permanente magneet verliest dan zijn magnetisme voor het grootste deel en de aanwijzing gaat volledig van pad.
Ook niet meer opnieuw te magnetiseren, want je hebt totaal geen gegevens... en geen spullen daarvoor.
En... er zit altijd dempings vloeistof in... een siliconen vloeistof, de dikte daarvan is product bepalend, en die weet ik ook niet.
Op mijn werk hebben we dat wel, van 5 tot 500.000 centistoke's, maar welke zit hier nou weer in.
(Wel gezien dat de cluster in Tjechie is gemaakt.)

Een los motortje kon ik niet aankomen... verkoopt Volvo niet los.
Er is dus een motortje uit een sloop unit gehaald.
En die losse sloopunit kost ook weer een stuk meer dan de hele reparatie nu.
En... een complete Cluster overzetten kan ook niet..klopt de hele bende niet meer...o.a. kilometerstand, maar ook het service interval etc etc..
Nu is Vida ook volledig losgelaten op mijn auto en ik heb wel 8 pagina's uitdraai met honderden gegevens....
( ook nieuwe info van mijn auto die ik nog niet wist .. )