Volvo-Forum.nl

In tien jaar tijd is de autosmaak van Nederlanders drastisch gewijzigd. Dankzij de hoge zit, het gemak bij het uitstappen en de enorme binnenruimte wint de SUV steeds meer terrein. Door de overgang naar elektrische auto’s zal dat nog sneller gaan.

Een blik op de autoverkopen spreekt boekdelen: al vier op de tien nieuw verkochte auto’s in ons land is een sports utility vehicle. Alleen de hatchback - een lage auto met grote achterklep - ligt momenteel nog 1 procent voor bij de verkoop van de nieuwe auto’s.

De groei is razendsnel gegaan, vorig jaar was 36 procent van de nieuwe auto’s een SUV en tien jaar geleden slechts 7 procent. Elk jaar gaan de verkopen harder, de kans is groot dat de SUV dit jaar het populairste model wordt.

Bron: https://www.ad.nl/auto/de-suv-wordt-het ... ~ae454f13/

Wij hebben proefgereden in een V60 en een XC40. De V60 heeft een hele lage instap, lager nog dan onze oude V50. Hoewel er hele andere redenen waren om voor de XC40 te kiezen, vinden we de hoge instap wel heel comfortabel. Voor mij dus herkenbaar wat er in het artikel staat.

Dat begon al toen Volvo met de XC-serie kwam: de 90 was een echte SUV terwijl een 70 net iets hoger is dan een V70.
Feit is voor mij dat ik al m'n hele leven bisjes van de baas heb en dat stapte altijd goed in. Sinds wij sinds okt 2015 een SAV/SUV rjjden hebben we besloten nooit meer een sedan te kopen.

persoonlijk vind ik het jammer, zo'n SUV heeft veel luchtweerstand en een hoog zwaartepunt doe mij maar een flinke estate eventueel een klein beetje opgehoogd als CC. De XC90 hebben we vijf jaar gehad een prima auto maar ik had toch altijd een beetje het gevoel met een vrachtwagen op pad te zijn en je tank je helemaal SUF met je SUV

Luchtweerstand en co2 uitstoot maakt het geen economische variant

Niels, al onze sedan-Volvo's liepen ongeveer 1 op 8. Net als de vorige en huidige X5. Bij ons maakte het verbruik niet veel verschil.