Volvo-Forum.nl

Vorig jaar naar Spanje gereden en toen het boven de 25 graden werd stopte de airco ermee. Heel de weg naar Spanje gereden met ramen open, de terugweg naar Nederland ook en er zat net een nieuwe airco pomp in. Dit was garantie dus er ging thuis weer een nieuwe pomp in. Nog net een mooie dag in Nederland en die airco kapte er weer mee.

Inmiddels hebben we weer wat mooie dagen gehad en weer boven de 25 graden werkt de airco niet, hij blaast geen koude lucht. Maakt ratelend geluid bij gas geven en er komt een weeïge lucht uit. Ook hebben we een andere geur geroken. Ik dacht dat dit van de auto voor me was maar kennelijk was dit van onze auto.

De garage heeft inmiddels gevonden dat de krukaspoelie kapot is. Deze is krom. Met een föhn heeft hij zo goed mogelijk geprobeerd de krukaspoelie warm te krijgen en wat blijkt.... deze verschuift. Ook is het rubber niet goed meer, heeft ook haarscheurtjes en is gesmolten.

Volgens de garage zal dit het probleem moeten zijn. Dit stuur ook de airco motor aan.

Heeft iemand dit eerder aan de hand gehad? Ik wil niet weer Frankrijk en Spanje doorkruisen met een kapotte airco.

De krukaspoelie drijft ook de dynamo aan dus als daarom de airco het niet doet, dan zal ook de dynamo problemen moeten geven. Beetje vreemd verhaal dus.

Ik zou eens langs een aircospecialist gaan voor een goede diagnose.

Je was mij voor.

Sowieso drijft de krukaspoelie ook constant de aircopoelie aan. Ware het niet dat de pomp dan wel of niet werkt. Afhankelijk of je de airco gebruikt.
Denk dus dat het eerder in de pomp zit ipv de poelie.

Urbexpeditie schreef: ↑07.07.2021 - 19:54 Je was mij voor.

Sowieso drijft de krukaspoelie ook constant de aircopoelie aan. Ware het niet dat de pomp dan wel of niet werkt. Afhankelijk of je de airco gebruikt.
Denk dus dat het eerder in de pomp zit ipv de poelie.

Inmiddels zitten er al 3 nieuwe airco pompen in in 1,5 jaar tijd, allemaal werkten ze niet als het buiten strandweer was.

Ik zou dan heel gauw een airco specialist gaan opzoeken. Klinkt mij namelijk meer als een airco die er mee stopt omdat de hoge druk beveiliging ingrijpt. Hebben ze ook alle drie de keren de filter/droger vervangen? Wat voor auto heb je trouwens?

Gouwe schreef: ↑08.07.2021 - 07:49 Ik zou dan heel gauw een airco specialist gaan opzoeken. Klinkt mij namelijk meer als een airco die er mee stopt omdat de hoge druk beveiliging ingrijpt. Hebben ze ook alle drie de keren de filter/droger vervangen? Wat voor auto heb je trouwens?

Ik heb een Volvo V70 uit 2009. Ik weet niet of ze de filter / droger hebben vervangen. Moet dit?

Een filter/droger vervangen is bij het vervangen van een compressor zeker aan te bevelen. Zou maar zo kunnen zijn dat die nu verstopt zit waardoor de druk in het systeem bij hogere temperaturen veel te hoog wordt met als gevolg dat de hoge druk beveiliging ingrijpt. Dat zou zo maar eens de reden kunnen zijn (ik zeg dus niet dat het ook zo is) dat jou airco het juist bij hogere temperaturen het niet doet.

Bedankt voor de uitleg. Ik heb het doorgegeven aan de garage.

Gouwe schreef: ↑08.07.2021 - 14:28 Een filter/droger vervangen is bij het vervangen van een compressor zeker aan te bevelen.

Soms zelfs verplicht om de garantie te behouden

Als je een v70 uit 2009 hebt zit je in het verkeerde subforum. Deze is voor de v70 N tot my 2007. Een 2009 is het nieuwere model. Welke motor heb je?

Rippie V70 schreef: ↑09.07.2021 - 23:07 Als je een v70 uit 2009 hebt zit je in het verkeerde subforum. Deze is voor de v70 N tot my 2007. Een 2009 is het nieuwere model. Welke motor heb je?

Inderdaad ik zie het nu pas. Niet goed gelezen sorry. Motor is 2.5 ltr 5 cililinder, 200pk