Volvo-Forum.nl

Vandaag het profiel laten opmeten van de Michelin Pilot Sport 4.
Linksvoor 4mm
Linksachter 3.5mm
Rechtsvoor 2mm
rechtsachter 3mm
Dat rechts uit de pas loopt met links zal wel een rotonde verhaal zijn.
Nu heeft de V90 wel de laatste versie van Haldex maar kan een verschil van 2mm kwaad voor het awd systeem?
Heb daarnaast maar eens gevraagd hoe de bandenboer dacht over Goodyear F1AS5 maar hij was duidelijk over Michelin, de duurste maar ook de beste allround.
Zo om de velg te krijgen dat hij met weinig lood trilling vrij is, het verschil per band is 2 tientjes dus daar gaan we het niet voor laten.
Daarnaast had hij regelmatig last bij Goodyear om het trilling vrij te krijgen.

Haldex is een stuk minder kieskeurig dan bijvoorbeeld een Torssen differentieel.
Een mm gaat het syteem echt geen probleem mee krijgen.
Maar 2mm rest profiel is bij mij gewoon op.
Ik twijfel of rotondes wel de oorzaak zijn.
Kan ook gewoon de reactie zijn vanuit verschillenden aandrijfkrachten, lengte aandrijfassen, rembalans, verschil in vering, kan eigenlijk van alles zijn.

Heb ze net nog even nagemeten en kom nergens op 2mm maar eigenlijk rondom op 3mm voor 3 banden en 1 op 4mm.
Maar omdat ik eigenlijk voor zomerbanden uit ga van 3mm en dan is het einde, zeker met 255breed komt er dus rondom een nieuwe set Michelin Pilot sport 4 op.
De zomer duurt nog een maand of wat en ik rijdt vaak tot aan okt/nov op de zomerset en neem dus geen risico.

De F1 AS5 heb ik nu in 245/45-18 en bevalt ook prima.

De V40 heeft een ander veersysteem dan die van de V/S60/90 en die is erg gevoelig voor trilling op andere banden dan Michelin.
Het scheelt 2 tientjes per band in het nadeel van de Michelin maar dus dat is niet het punt.
Michelin word het.

Hier een test van een onafhankelijke banden tester.
https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm