Volvo-Forum.nl

Goedenavond allen,
Bedankt voor het accepteren op het forum.
Ik heb een probleem met mijn volvo v60 t3 130.000 km.
Nadat onze auto een beurt heeft gehad (niet bij de dealer) blijft het lampje "engine check" branden. De auto is uitgelezen en de melding fout op correlatie nokkenas blijft terug komen. De garage vermoed dat er iets is met de variabele nokkenasversteller is. Iemand die hier wat over kan zeggen? De sensoren zijn goed.
De motor heeft geringe tijd met laag oliepeil gedraaid door een lekke olieslang naar de turbo.
Motor loopt verder prima.
Met vriendelijke groet, Marc

Wij hebben pas met onze V60 ook een probleem gehad, na het wisselen van de distributie. Na een week ongeveer motorstoring. Na uitlezen bleek de timing aan de inlaatzijde niet goed te staan. Alles is weer goed gezet, precies volgens voorschrift van Volvo. Na een week ongeveer weer motorstoring, noodloop en niet meer aan de gang te krijgen. Weer alles gecontroleerd en weer timing aan de inlaatzijde verlopen. Na veel zoeken bleek de variabele timing aan de inlaatzijde helemaal vast te zitten. Uiteindelijk beide nokkenastandwielen vervangen en geen problemen meer gehad. Garage had er ook geen verklaring voor. Bij wisselen distributieriem worden de tandwielen vast gezet en verder gebeurt er niks mee.
Misschien is bij jou hetzelfde probleem.

Bedankt voor je reactie, lijkt idd op hetzelfde probleem.
Is dit geconstateerd bij de dealer?

Probleem is geconstateerd bij Volvo specialist, AutoService Sittard.

Hier is geconstateerd dat de motor timing niet meer goed stond.... één tandje verlopen.
Hoe het is ontstaan....... geen idee, de garage waar hij net voor onderhoud was geweest zegt van niets te weten.....

Hetzelfde symptoom een keer meegemaakt bij een Ford Mondeo (zelfde motor). Hierbij was bij het terugplaatsen van de krukaspoelie (en daarbij de gever voor de krukas sensor) niet goed uitgevoerd. Hiervoor is speciaal gereedschap nodig maar wanneer dit onzorgvuldig gebeurt is er kans op net niet juist terug plaatsen van de poelie. Hierdoor staat de distributie wel gewoon op tijd maar klopt de (gemeten) timing tussen de krukas en de nokkenassen door de ECU niet en genereert deze een foutcode.

Marc H schreef: ↑09.09.2021 - 12:25 Hier is geconstateerd dat de motor timing niet meer goed stond.... één tandje verlopen.
Hoe het is ontstaan....... geen idee, de garage waar hij net voor onderhoud was geweest zegt van niets te weten.....

dat zou ik ook zeggen...... Het is denk ik wel wat HbTps zegt, hiervoor is speciaal gereedschap nodig. vaak niet aanwezig en zetten ze de zaak zo goed als kan terug. Vaak is het geen opzet, maar wel gemakzucht... het is een aanname, maar als er extra kosten voor zijn gemaakt, zou ik om coulance vragen.