Volvo-Forum.nl

Hoi,

Ik heb een XC 40 , nu juist 2 jaar oud, juist 20.000 km op de teller.
Ik ben getakeld en nu blijken de koppelingsplaten en het vliegwiel versleten te zijn..... (eerst verbrande rubbergeur, nadien bij schakelen heel hoog toerental)
Ik heb wat opgezocht over koppelingsplaten en vliegwielen, ik ben helemaal geen techneut, maar ik vind het toch wel erg raar dat ze zo snel kapot zijn.
Ik heb geen caravan getrokken, ik rijd al jaren met een handgeschakelde auto, er rijdt niemand anders met de auto, idd wel veel in stadsomgeving en korte afstanden, maar dit euvel is wel erg snel.
Blijkbaar valt dit niet meer onder de garantie, maar ze kunnen met ook geen garantie geven dat het terug gaat gebeuren over 20.000 km.
Ze geven een jaar garantie op nieuwe onderdelen, dus ik moet eigelijk heel de boel betalen,
Iemand nog zulke ervaring?? Er hangt een stevig prijskaartje aan het herstel.
Kan dit een fabrieksfout zijn????


Een Belgische volvofan ( tot nu toe toch )
Elly

@sonn_XC40,
Als je auto nog maar net over de 2 jaar is, en je hebt trouw je onderhoudsbeurten door een Volvo dealer laten doen, is er mogelijk nog een coulance regeling. (buiten de garantie periode) Leg dat maar eens voor aan je dealer, en werkt die niet mee, dan kun je altijd nog Volvo Nederland (of in jouw geval Volvo België) aanschrijven. Sterkte.

Normaal gesproken mag de koppeling en het vliegwiel niet na 20.000 km kapot zijn. Dan moet er haast een productiefout in zitten of heeft u continu met een slippende koppeling (linkervoet veelal op het koppelingspedaal laten rusten?) gereden. Ik zou het zeker aankaarten bij de dealer of de importeur.

Ik heb het met een S40 gehad. Gelukkig had ik meer auto's bij de dealer gehad. Zonder problemen is de koppeling gewisseld. Ik moest wel iets betalen, maar dat was naar ratio van een te verwachten normale slijtage.

Conformiteitsbeginsel ?
https://www.conformiteit.nl/conformitei ... antie.html

Wat voor een xc en versnellingsbak is dit

NielsPHEV schreef: ↑16.08.2021 - 21:26 Wat voor een xc en versnellingsbak is dit?

TS heeft het over een handgeschakelde bak. Ik weet niet of daar bij de XC 40 ook nog verschillende types zijn geleverd. Dat is een vraag voor OGA.

Dit mag niet gebeuren na 20.000 km. Ik zou hier zeker werk van maken en als eerste Volvo Belgie aanschrijven. Als dat niet werkt zou ik de Belgische consumentenbond inschakelen.

Risrael schreef: ↑18.08.2021 - 14:11 Dit mag niet gebeuren na 20.000 km. Ik zou hier zeker werk van maken en als eerste Volvo Belgie aanschrijven. Als dat niet werkt zou ik de Belgische consumentenbond inschakelen.

Ik ken best voorbeelden waarbij koppelingen al na een paar 100 kilometer weer aan gort zijn, het zijn gewoon verslijtdelen. Maar bij normaal gebruik is 20.000 wel weinig hoewel bij veel stadsgebruik, verkeerde afstelling van de koppeling en mss. ook wel verkeerde bediening sluit ik het niet uit.

Blackflash schreef: ↑19.08.2021 - 14:01

Risrael schreef: ↑18.08.2021 - 14:11 Dit mag niet gebeuren na 20.000 km. Ik zou hier zeker werk van maken en als eerste Volvo Belgie aanschrijven. Als dat niet werkt zou ik de Belgische consumentenbond inschakelen.

Ik ken best voorbeelden waarbij koppelingen al na een paar 100 kilometer weer aan gort zijn, het zijn gewoon verslijtdelen. Maar bij normaal gebruik is 20.000 wel weinig hoewel bij veel stadsgebruik, verkeerde afstelling van de koppeling en mss. ook wel verkeerde bediening sluit ik het niet uit.

Zelfs bij veel stadsgebruik....
Tenzij er met de voet op het pedaal wordt gereden.

Ik heb op een ander forum hier ook iets van gelezen. Probleem met de koppeling en het hydrolisch pompje. Blijkt nu veroorzaakt te worden door een te grote axiale speling op de krukas. In België zijn er 2 gevallen gekend.