Volvo-Forum.nl

Sinds pas eigenaar van V40 R design 2.0D 140KW
Zitten halogenen koplampen in, vorige eigenaar gaf aan dat er originele xenons in zaten. Dus heb ik OEM xenon koplampen gekocht en gemonteerd, knipperlicht, stadslicht en grootlicht werken allen, alleen dimlicht niet en geeft in dashboard dimlicht storing aan. Lampjes en ballasten worden dubbel gecheckt maar zijn werkend gedemonteerd dus dat zou goed moeten zijn. Moet dat ingeleerd worden? Kent iemand een adresje?

Heb je bij aankoop het verschil tussen halogeen- en xenonkoplampen dan niet opgemerkt?

-KJ- schreef: ↑25.08.2021 - 10:33 Heb je bij aankoop het verschil tussen halogeen- en xenonkoplampen dan niet opgemerkt?

In het verleden zaten er xenons in volgens hem, tuurlijk is het me opgevallen dat er nu halogenen in zaten, met andere woorden dat het eenvoudig terug te zetten is alleen lijkt het erop alsof de gekochte xenons toch ingeleerd moeten worden klopt dat?

Dat is dan aftermarket spul, oem xenon ombouwen naar halogeen is niet iets wat je wilt.
Halogeen ombouwen naar xenon is wat men doet, maar dan heb je dus xenon lampen in een halogeen behuizing.
Volvo maakt al een hele tijd gebruik van een lens voor xenon, zogenaamde kattenogen om strooilicht tegen te gaan.
Wanneer je nu halogeen verlichting hebt kan er nooit origineel xenon in hebben gezeten.

Oh oke duidelijk, kan ik de oem xenon koplampen ,met lens tevens, nog wel werkend krijgen of niet?

Als de auto af fabriek is geleverd met halogeen verlichting dan kun je middels een duimwiel naast je lichtschakelaar de koplamp hoogte stellen. Xenon heeft een automatische hoogte regeling.

Voor zover ik weet is dat niet over te zetten.

Zijn al overgezet, stadslicht, knipperlicht en grootlicht werkt alleen dimlicht geeft storing en gaat niet aan

Heb je lenzen of gewone koplamp?
Of maak ff een foto

vankol schreef: ↑26.08.2021 - 19:47 Heb je lenzen of gewone koplamp?
Of maak ff een foto

Nu in de auto normale halogenen koplampen zonder lens en heb deze (bijlage) net gekocht en gemonteerd maar lens gaat niet aan

Aha, nu is het duidelijk.
Ik ga er vanuit dat je het zonder tussenkomst van Vida niet werkend gaat krijgen, als het al werkend te krijgen is.
De auto mist ook een paar essentiële zaken zoals hoogteregeling op de achteras en, alhoewel niet verplicht, koplampsproeiers.

Beschikt iemand hier over de VIDA? Of kent iemand een adresje? En wat kost dat?

Vida gaat je het niet helpen, je moet Vdash hebben. Dat is een Poolse(?) namaak Vida die dit soort dingen wel kan.
En je moet nog ff wat kabelbomen aanpassen, dat kan ik vanavond voor je uitpluizen.

Was dat niet alleen het geval bij de FULL led koplampen van de facelift

Nope, ik heb helaas geen V40 schema's bij de hand.
V70 gloeilamp:
Pin 3 Dimlicht
Pin 9 Groot licht
Pin 10 Massa

V70 Dual Xenon:
Pin 3 Xenon aan
Pin 5 Xenon spanningsstabilisator
Pin 9 Groot licht
Pin 10 Massa gloeilampen
Pin 4 Massa Xenon

diesel01 schreef: ↑25.08.2021 - 11:53 Wanneer je nu halogeen verlichting hebt kan er nooit origineel xenon in hebben gezeten.

Dat vermoed ik ook, dus dan ben je belazerd door de verkoper.

Mr. Frank Visser zou dan zeggen dat je een onafhankelijke deskundige erbij moet halen, in dit geval bijvoorbeeld een Volvo dealer.

Die kunnen dan bevestigen c.q. ontkennen of de auto origineel xenon gehad heeft aan de hand van kabels en modules.

Als dat wel zo is, kan die dealer het ook in orde maken m.b.v. een software-update.

Reken dan wel op 60 Euro opstartkosten en 40 Euro per module.

Ik heb ooit bij een 2012 V40 de achterlichten mee aan laten zetten met de dagrijverlichting en die ene bit kost je dus 100 Euro.

Het is nog simpeler en dat kost je niets.
Vraag aan de dealer het zogenaamde geboortekaartje van de auto. Daarin staat wat er bij aflevering van de auto op heeft gezeten. Dat "geboortekaartje" wordt gemaakt aan de hand van het VIN nummer.

Wat zijn de laatste 6 cijfers van het chassisnummer?

Wanneer ik voor een dergelijke aankoop zou staan, halogeen is een nobrainer maw het moet iig xenon zijn.
Niemand met een normaal verstand zou halogeen in een xenon auto zetten, broodje aap dus.
Daarnaast, zou iemand het er in knutselen dan moet er veel veranderend worden en dan zou ik hem sowieso laten staan, want er is geen dealer of inbouwer zijn die zich er aan waagt.
Verkoper wist heel goed dat halogeen een dealbreaker kon zijn de daarom kwam hij met een kul verhaal dat het heel simpel is om er xenon in te zetten, danwel een xenon auto was waar halogeen is ingezet.

En ombouwen naar LED is ook standaard niet mogelijk.
Maar toch zijn er die Xenon en LED hebben ingebouwd.