Volvo-Forum.nl

Even voorstellen, want nieuw hier op dit subforum. Mijn naam is Willem en ik rijd al heel lang Volvo. Momenteel een S60 met een heerlijke 170 pk 5 cilinder.
Ben echter van plan een V40 aan te schaffen en had me voorgenomen om dan minimaal een 2 liter 4cilinder te nemen. Ik zoek een exemplaar met automaat en van 2017 of jonger.

Als ik echter op 2ehands sites kijk zie ik ook verschillende mooi uitgeruste T3's voorbij komen.
Zijn dit nu altijd 1.5 motoren, 3 of 4 cilinder? Zijn er ook T3's met een 2.0 motor icm automaat in NL geleverd?. ( ik heb hier een duitstalige folder liggen met ook 2.0 motoren icm automaat)

Zie door de bomen het bos niet meer.

Welk type motor is het meest betrouwbaar? Ik zou het op prijs stellen als je je ervaringen wil delen?

Voor de V40 weet ik het ook niet precies moet ik zeggen.
Heb je hier wat aan?
https://www.volvocars.com/nl-be/support/manuals

Ook uit de prijslijsten vd oudere bouwjaren kan je precies achterhalen wat er geleverd is aan motoren:
https://www.volvocars.com/nl/modellen/p ... -bouwjaren

Maar ook bij autoweek kan je exact hierop zoeken trouwens.. Dus nu kan je even vooruit in elk geval..

Ok, thx

T2, T3 en T4 waren er als 1.6 ford motor met powershift automaat en handbak.
De latere T2 en T3 zijn er met VEA motor als 1.5 met Geartronic automaat en als 2.0 met handbak, verder dezelfde motor alleen met 'n andere slag.
De 2.0T4 VEA motor was er zowel met Geartronic automaat als handbak.
Er is geen T3 2.0 VEA Geartronic, ook niet in Duitsland

Bedankt

Heb zelf een T2 2.0 4 cylinder.

en een T4 1.6 4 cylinder. (financiele opportuniteit die zich voordeed op het gepastte moment)

Mocht ik nu kiezen, ik kocht een T2 2.0 en passeer dan even langs Otto.

Je T2 is dan een T4.

Geen idee of de mekaniek op een T2 echt hetzelfde is als een T4 (zelfde turbo bvb?).

Geen ervaring met de drie cylinder motoren tot dusver maar daar zou ikzelf niet voor gaan, tenzij nu in de B versie waar hij ondersteuning krijgt van e motoren, maar dat heeft nooit bestaan in de V40.

wij doen zeer korte afstanden, stadsverkeer, de T2 haalt 8.4, de T4 zit rond de 9.4 l, sportief rijden maar niet racen continu. Denk dat normaal rijgedrag en af en toe wat langere afstanden zonder probleem 2 liter beter scoren voor beide types.

Er bestaat geen 3 cilinder V40, die ervaring heeft niemand dus

Ik ga morgen proefrijden in een T3 automaat uit 2019. Had eigenlijk mijn zinnen gezet op een T4, maar die zijn dun gezaaid en prijzig , en de laatste 2019 modellen T3 zijn wat ruimer in het aanbod en zitten echt bomvol met mooie opties en dat spreekt mij ook erg aan.
Ben benieuwd naar het motorkarakter en naar de 6bak automaat.
( moet wel 1 cilinder en 1000 cc inleveren, vergeleken met mijn huidige S60) maar wel een 6bak en Turbo, datdanweerwel

ik heb absoluut geen spijt van de wissel van V70 1.6 powershift naar V40 T3 automaat met de 1.5 VEA motor. Meer dan voldoende vermogen met 112kW (152pk) Natuurlijk is er met vakanties af en toe het gemis van bagageruimte. Qua rijeigenschappen had ik het idee in te moeten leveren, de V40 is een stuk lager gepositioneerd. Het tegendeel is echter waar mits je van wat stugge vering houd. Ja in het interieur is wat meer plastic te vinden maar wel van een hoge kwaliteit kunststof. De laatste V40's zijn inderdaad rijk uitgerust met opties. Op m'n laatste V70 had ik IntelliSafe, dat pakket wilde ik per sé op de V40 hebben. Een echt fijne optie in combinatie met een automaat. Ook de led verlichting is super.