Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik heb een 2.5 t v70nn uit 2008.
Bij normaal rustig rijden geen enkel probleem.
Bij door trekken hoger in toeren met name bij Manuel schakelen hikt en stottert de motor soms.
Verder geen storing s melding maar ik verdenk de lmm.
Zou dit kunnen?Of moet ik het ergens anders zoeken?
De auto heeft en krijgt altijd tijdig onderhoud volgens de volvo richtlijnen.wie kan me verder helpen.
Vr gr robert

Stotteren bij hoge toeren kan bobines zijn. Vergeet ook de brandstofdruksensor niet, een bekend item bij deze motoren.

Hallo mu...ik had al even zitten zoeken hier,en ik zag dat jij dat probleem ook had.is de brandstofdruk sensor makkelijk te vervangen en of te controleren?

Ik begrijp uit je bericht dat je zelf op zoek wilt naar de oorzaak ipv een monteur dit te laten uitzoeken?
Waarschijnlijk overbodig om te zeggen, maar dan zou ik systematisch op zoek gaan naar de oorzaak ipv willekeurige onderdelen te vervangen obv symptomen.

Aangezien er geen foutcodes zijn (je hebt hem uitgelezen?), is een mogelijke strategie om via de obd2-poort van een aantal sensoren live te zien wat de ECU ervan meekrijgt, misschien dat er daarbij dingen opvallen, door die informatie te loggen en terug te kijken ben ik achter het defect aan m'n brandstofdruksensor gekomen want die gaf ook geen foutcodes.

Dat gezegd hebbende, het antwoord op je vraag is dat de brandstofdruksensor eenvoudig zelf te vervangen is, je kunt er zo bij onder de motorkap, zie dit filmpje:

Nee niet uit laten lezen,maar geeft verder geen foutcode weer.
Indd daar eerst maar een beter naar laten kijken...
Dank je voor bijvoegen van filmpje..dat is indd wel goed te doen.
Ik hoopte met mijn klacht dat ik het snel uit kon sluiten door wat onderdelen te vervangen,dan weet ik zeker dat dat goed is...maar zou jammer zijn dat de klacht dan nog niet over is...

En als ik gewoon automaat rij dan merk ik er niets van,alleen als ik Manuel ga schakelen dan merk ik het...

Brandstoffilter misschien vervuild?

En dan de vraag aan jou frits,
Weet jij waar dat filter zit?
2.5t v70nn van 2008
Vr gr robert

Sorry Robert, nee. Ik rij al jaren diesel. Maar er zal zeker een brandstoffilter in moeten zitten. Er zal vast hier een forumlid zijn die je daarmee verder kan helpen.

Ik kom erop omdat het mogelijk is dat het filter vervuild is. Bij weinig toeren is de flow laag, bij hoge toeren moet er meer brandstof doorheen. Als dat niet goed lukt kan de motor gaan inhouden. Zou een oorzaak van jouw probleem kunnen zijn.

Misschien kun je hier wat vinden: https://volvocarparts.nl/nl/1411-brandstofsysteem

Vaak zit die in de tank verstopt (onder de achterbank).

Bedank voor het meedenken...ik ga kijken..
Vr gr robert

Wie weet hoe ik mn brandstof druk kan meten om te controleren of dit juist is.
Voordat ik vanalles los ga halen.
Vr gr robert

Zou eerst de auto eens goed uit (laten) lezen. Geen storing op het display wil niet zeggen dat er geen storing opgeslagen is en ook al laat je het bij de dealer doen; de kosten zijn te overzien.

Je kan eventueel zelf ook aan de slag met een OBD-lezertje en een (al dan niet gratis) appje op je telefoon en al rijdend de auto uitlezen. Hier is best wel het e.e.a. te vinden op het forum. Je moet dan wel weten welke waarden normaal zijn en wat afwijkend is. Als je dat allemaal niet weet, dan zou ik even langs een specialist/dealer rijden om uit te laten lezen.

Ja indd Ferrari,
Lijkt mij ook het beste aangezien ik niets van de waardes weet.
Is er Mischien iemand in de buurt van groningen van dit forum die dit voor mij kan en wil doen? Uiteraard tegen vergoeding..
Ik heb geen vergelijking maar ik denk dat mn auto te weinig doet qwa vermogen bij hogere toeren...hij trekt wel mooi door op zich,maar voor mn gevoel levert hij geen 200 pk.

Waarom rij je niet even bij de Combigarage langs in Westerbroek? Kunnen je vast helpen.

Is ook een optie...naar mn dealer gaan ook,maar aangezien de klachten vaag zijn,en er niet echt iets stuk lijkt te zijn word het Mischien ook een lang verhaal..
Daarom hoop ik dat iemand voor mij kan kijken hoe bepaalde waardes zijn..turbo druk,brandstof druk..sensoren die wel of soms slecht werken...llm dat soort dingen...als dat tenminste allemaal makkelijk uit te lezen is.

Dus als iemand zin en tijd heeft om mn auto uit te lezen dan hoor ik het graag.alles word vergoed..
Vr gr robert

Over 2 weekjes laat ik hem uitlezen,aangezien het probleem bij normaal rijden niet voor komt..

Bij welke toeren begint het stotteren en haperen? Je zit toch niet aan de toerenbegrenzer?

Haha nee zover trek ik hem nooit door...
Meestal rond de 3000 toeren