Rechtstreeks naar Noorwegen

[Niwaheli]

Overzicht veerverbindingen naar Scandinavië/Noord Europa, nog daterend van vóór de aangekondigde rechtstreekse verbinding naar N.

https://www.caravaning.de/reisetipp/fae ... ndinavien/

Er zijn meer wegen die naar Rome leiden.

[Msuidgeest]

Aardige website! Daar moeten we maar eens goed naar kijken voor de vakantiereizen.

[Msuidgeest]

Overigens hebben we bedacht om de "nieuwe" bootreis Noorwegen Nederland niet te gaan doen. Het is nogal een eind rijden naar Kristiansand in Zuid Noorwegen ... Het wordt gewoon vanaf Gotenborg naar Kiel.

[Frits V70]

Overigens hebben we bedacht om de "nieuwe" bootreis Noorwegen Nederland niet te gaan doen. Het is nogal een eind rijden naar Kristiansand in Zuid Noorwegen ... Het wordt gewoon vanaf Gotenborg naar Kiel.

Ben benieuwd hoe je je reis dan gaat maken. Met de boot vanaf Eemshaven naar Kristiansand is iets anders dan van Gotenburg naar Kiel, toch?

[mees]

@Mark:
Afhankelijk van je bestemming in Zweden: overweeg eens Horten <> Moss erbij te nemen.
Heb ik een paar keer gedaan.
Als liefhebber van haven(tje)s: die Noorse zuldoost-kust bied fraais (en vlak) voor toerders.
.....en ik ben geen liefhebber van het drukke (en saaie) traject NL <> Flensburg.
Overigens staat Kiel <> Gothenburg nog wel op mijn ferry-verlanglijstje.

[V70/2.4D/2003]

7 april gaat de eerste boot en dan zou je toch denken dat:

Terminal klaar (is nu een woeste lege vlakte, er gaan geluiden dat er een evenementent komt te staan voorlopig)
Er een fatsoenlijke verharde opstelplaats beschikbaar is (is nu nog een woeste lege vlakte)
Er havenfasciliteiten zijn die op en afrijden mogelijk maken (is er niet en gaat voor die tijd ook niet lukken)
Dat de boot er veilig in en uit kan (is nog in onderzoek)
Er iets van horeca is voor een bakje koffie of toilet (is er niet, hele Eemshaven heeft dat niet)
En er is nog heel veel meer

Maar die boot gaat varen.

[Emmevi]

Een evenemententent kan in mijn ogen prima dienst doen als tijdelijke terminal.

Asfalt voor de opstelplaatsen wordt week tien gelegd.

De MS Romantika schijnt uitgerust te zijn met een eigen oprijbrug. Er was in het verleden sprake van dat indien nodig de oprijbrug van BUSS gehuurd zou kunnen worden, en het defensie terrein als tijdelijke aanlegplaats gebruikt zou worden. De kade bij de toekomstige terminal wordt in elk geval al flink aangepast.

Geen idee of het nog onderzocht moet worden of de boot er veilig in en uit kan. Zou wel dom zijn als ze dat niet al hebben bekeken voordat ze met de werkzaamheden beginnen. Wij hebben met onze kleine 90 meter in elk geval zeeën van ruimte om te keren.

Een koffie stand en evenementen toiletten zijn in geval van nood snel genoeg te regelen, De Terminal van de Borkumlijn, Yakamoz of Diekgat zouden ook wel een kop koffie kunnen leveren.

Als de boot eerst vaart dan zijn er ook inkomsten, en dat geeft financieel ruimte om de openstaande punten af te werken en de rekeningen te kunnen betalen.

[V480-S60]

Ik heb nog nergens kunnen vinden dat er maar één omgevingsvergunning is aangevraagd of verleend. Ik vind het behoorlijk straffe uitspraken dat dan in week 10 het asfalt wordt gelegd. Technisch is dat (vrijwel) onmogelijk om dat nu nog, zonder voorbereidende werkzaamheden die daarvoor noodzakelijk zijn, te realiseren. Gezien het ruimtebeslag dat nodig is. Zeker omdat er niet gewerkt mag worden zonder de vergunning.
Serieus, ik hoop dat het lukt voor 7 april. Maar vrees het ergste.

[V70/2.4D/2003]

Een evenemententent kan in mijn ogen prima dienst doen als tijdelijke terminal.

Asfalt voor de opstelplaatsen wordt week tien gelegd.

De MS Romantika schijnt uitgerust te zijn met een eigen oprijbrug. Er was in het verleden sprake van dat indien nodig de oprijbrug van BUSS gehuurd zou kunnen worden, en het defensie terrein als tijdelijke aanlegplaats gebruikt zou worden. De kade bij de toekomstige terminal wordt in elk geval al flink aangepast.

Geen idee of het nog onderzocht moet worden of de boot er veilig in en uit kan. Zou wel dom zijn als ze dat niet al hebben bekeken voordat ze met de werkzaamheden beginnen. Wij hebben met onze kleine 90 meter in elk geval zeeën van ruimte om te keren.

Een koffie stand en evenementen toiletten zijn in geval van nood snel genoeg te regelen, De Terminal van de Borkumlijn, Yakamoz of Diekgat zouden ook wel een kop koffie kunnen leveren.

Als de boot eerst vaart dan zijn er ook inkomsten, en dat geeft financieel ruimte om de openstaande punten af te werken en de rekeningen te kunnen betalen.

Mooi, bekend met het gebied begrijp ik. Maar helaas is het allemaal niet zo simpel en zitten er een groot aantal inmiddels benoemde risico’s aan die, op voorhand, preparatie vragen. Maar ze doen maar, mij niet bellen.

[Bover]

@Mark:
Afhankelijk van je bestemming in Zweden: overweeg eens Horten <> Moss erbij te nemen.
Heb ik een paar keer gedaan.
Als liefhebber van haven(tje)s: die Noorse zuldoost-kust bied fraais (en vlak) voor toerders.
.....en ik ben geen liefhebber van het drukke (en saaie) traject NL <> Flensburg.
Overigens staat Kiel <> Gothenburg nog wel op mijn ferry-verlanglijstje.

Horten is aanrader!! Kiel - Gothenburg is ook saai uurtje of vier

[mees]

Huh? Hoe reken jij die 4 uur?

[OGA244]

Is er niet iets van n douane post nodig?

[Msuidgeest]

De reden om vroeg in de zomer naar Zweden te gaan is gelegen in het feit dat wij graag de midzomerfeesten willen meemaken. Maar vanuit Dalarna of Varmland naar Zuid Noorwegen wordt dan een opgave om de 24e weer thuis te komen.

[N207]

De reden om vroeg in de zomer naar Zweden te gaan is gelegen in het feit dat wij graag de midzomerfeesten willen meemaken. Maar vanuit Dalarna of Varmland naar Zuid Noorwegen wordt dan een opgave om de 24e weer thuis te komen.

Wij hebben exact dezelfde overweging gemaakt en dus Kiel-Göteborg geboekt (12 juni).
Na al vele stukken ervan te hebben gereden, willen we dit jaar inlandsvägen (de "45") helemaal rijden, van Göteborg tot Karesuando aan de Zweeds-Finse grens. Met uitstapjes naar Gäddede (Vildmarksvägen), Kebnekaise en Abisko. Nu al zin in!

[Bover]

Huh? Hoe reken jij die 4 uur?

Mees: Pardon vergis antwoord.
Frederikshaven Gothenburg is kleine 4 uur meen ik en vanaf Kiel Gothenburg is een dikke 12uur uit m'n hoofd. Vroeger met stena lijn freighter

[Msuidgeest]

Inderdaad 12 à 14 uur varen. Dus is dat een nachtboot en een mooi rustpunt in de vakantie.

[V70/2.4D/2003]

O ja, golfslag (Mees, kom er maar in)

Met overwegende zuidwesten wind is dat een leuke en zijn de Snollebollekes van toepassing: van links, naar rechts. Dat wil dus zeggen dat een tour op die kano zeeziekte gaat garanderen want spoken kan het in dat stuk Noordzee

[V70/2.4D/2003]

Voor diegene die het wil weten:

Ze liggen mooi op schema daar. Ergens deze week of volgende week asfalt draaien en het lijkt er op dat ze in april kunnen vertrekken vanuit de Eemshaven.

En voor diegene die gaat varen via de Eemshaven: de snelheidslimiet is daar 60 dus denk er om!

[Bover]

Gaan de nederlanders ook eens Noord Nederland de Eemshaven ontdekken....

[Emmevi]

Ook hier wat meer info:
https://eemshaven.info/nieuws/voorberei ... olle-gang/