Volvo-Forum.nl

hallo,

Kent iemand deze wagen of de verkoper?

Advies? Is het een goede prijs?

Alvast bedankt!
http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... %26fta%3D

Hoe voldoet de 102pk motor?
Hoe voldoen de diesels van volvo?

dank voor de reacties!

NOGMAALS DE SITE:

http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... 1%26fta%3D

Dat ziet er zeker mooi uit. Jammer dat ie net niet een paar maanden jonger is. Je had dan de upgrade gehad met het driespaak-stuur en de allerlaatste klokkenwinkel en een blokjesgrille!!

De prijs lijkt me zeker scherp. Dit is nog maar de vraagprijs natuurlijk. Scherp gezien de mooie kilometerstand. Wel even laten controleren natuurlijk.

Geen spoilers voor en achter---jammer, maar later te doen en geen roofrails---ook makkelijk achteraf te doen.

102 pk zou voldoende moeten zijn heb ik her en der vernomen. Zelf rijdt ik de 115pk versie en die is lekker vlot! En Zuinig met een hoofdletter!

102 PK is snel genoeg. Vlot genoeg op de snelweg (190 op het klokje, gisteren even getest op de A12), veilig inhalen op B-wegen, snelwegen in Frankrijk/Spanje ook geen enkel probleem (cc op 145 zetten en hij trekt de heuvels over zonder pijn).

Niet laten staan omdat ie "maar" 102 PK heeft, zou ik zeggen. Ik had ook twijfels maar heb van mijn keuze geen seconde spijt gehad!

evt kan ik hem altijd nog laten tunen


wagen is dealer onderhouden. Heb de dealer een mailtje gestuurd.

ik mag hem hebben voor 11000 euro
dit is ongeveer de waarde volgens autocheck.nl

ziet er goed uit! en 11000euro lijkt me een geen hoge prijs voor die kilometerstand!

Lijkt mij ook een nette prijs. Chippen kan, krijg je een 30pk meer. Heb daar ook wel zin in.

Het is geen VOLVO-diesel. Maar een Renault dci motor. Maar dat terzijde.

Voldoet goed in de V40.

Enige vraag: ben je van plan er een caravan mee te trekken? Naar bijvoorbeeld Frankrijk.
Dan zou ik toch kiezen voor de 115 pk versie. Met name vanwege het hoger koppel.
Anders deze meenemen.

Zo te zien nette auto voor een nette prijs.

tot nu toe nog geen trekplannen.

Ik kan niet in de toekomst kijken natuurlijk, maar met wat extra chiptuning kom ik dan misschien een heel eind?

Hoe is de levensduur en betrouwbaarheid van die renault motoren?

bartje2 schreef:tot nu toe nog geen trekplannen.

Ik kan niet in de toekomst kijken natuurlijk, maar met wat extra chiptuning kom ik dan misschien een heel eind?

Hoe is de levensduur en betrouwbaarheid van die renault motoren?

Chiptuning moet je even verder op het forum kijken.

Voor wat betreft betrouwbaarheid. Zie mijn onderschrift.
De 115 pk versie is bijna 6 jaar oud en gaat volgende week over de 300.000 km's. Bij ca. 210.000 km's had ik overigens wel een kapotte Turbo. Maar verder geen vreemde motorische zaken.

Ohja:
Even een aandachtspuntje. De aanzuigslangen. Kijk of ze nog voldoende flexibel zijn en niet zijn uitgedroogd. (Overigens een kritiek punt van alle motoren.) Een scheur is niet gevaarlijk maar kan nogal wat overlast veroorzaken door te weinig vermogen en een vieze rook.

@Mods,
Kan de link worden verstopt? hij loopt weer het beeld uit.

De mijne staat nu op 191.000 km. En tot nu toe (afkloppen) is er nog niets aan geweest. Gewoon netjes z'n beurtjes gehad.
Voor mijn gevoel zit er een nieuwe koppeling aan te komen, maar dat mag dan ook wel een keer.

Wat voer jij met die koppeling uit Hans,
Bij mij zit er al bijna 300.000 km's dezelfde koppeling op (en ik heb nogal wat file gereden)

Niks byzonders :oops: Ik weet eigenlijk niet zeker hoever dat ie op is. Hij pakt goed op hoor! alleen moet je het koppelingspedaal redelijk hoog laten opkomen. Misschien heeft dat niks met de koppelingsplaten te maken eigenlijk en zijn ze nog gewoon prima.

hans anesthesie schreef:Niks byzonders :oops: Ik weet eigenlijk niet zeker hoever dat ie op is. Hij pakt goed op hoor! alleen moet je het koppelingspedaal redelijk hoog laten opkomen. Misschien heeft dat niks met de koppelingsplaten te maken eigenlijk en zijn ze nog gewoon prima.

Misschien moet je dat iets af laten stellen. Maar het is wel normaal hoor dat ie wat hoog op moet komen. Heb ik dus ook al jaren.

de dealer schreef:
Deze Volvo v40 is altijd hier in onderhoud geweest.

Heeft de 20.000 + 40.000 + 60.000 + 80.000 en 100.000 km. beurt gehad.

Verder geen echte bijzonderheden over deze auto te melden.



Laatste beurt bij kilometerstand 109.281

Tevens zijn toen ook de voorremschijven + remblokken en 2 voorbanden vervangen.


Ziet er Ok uit toch?
Laatste beurt + vervangen distr. etc is bij andere garage gebeurt.

Ga denk ik straks even kijken!

Veel succes.
Lijkt een goede auto.

Helemaal niks mis mee lijkt mij. Ik zou er vertrouwen in hebben.
Misschien kun je nog wat van de prijs af krijgen om meteen een blokjesgrill te kopen....mmmh.

@V480-V40: Heb jij dat ook?Dan hoef ik me dus nergens druk om te maken. Lachen dit. Koppeling grijpt op circa twee-derde aan dus dat valt best mee dus. Ik ben ook stikverwend geweest met de V70 met nieuwe koppeling er in snappie.

hans anesthesie schreef: @V480-V40: Heb jij dat ook?Dan hoef ik me dus nergens druk om te maken. Lachen dit. Koppeling grijpt op circa twee-derde aan dus dat valt best mee dus. Ik ben ook stikverwend geweest met de V70 met nieuwe koppeling er in snappie.

Is bij mij ook en bij m'n vorige S40 was dat ook gewoon zo. Heb de V40 laten keuren in Hengelo na aankoop en de monteur zei dat de koppeling nog als nieuw aanvoelde. Dus ja, ik denk dat het gewoon zo hoort bij de V/S40.

Mooi! Bedankt!