Volvo-Forum.nl

Hallo allen,

Recentelijk heb ik mijn 2002 Chevy Tahoe verkocht (5.3 v8) en ben ik opzoek naar (weer) een V70. Voor de Tahoe reed ik in een 2007 V70 D5, heerlijke auto.

Nu wil dus weer een V70 gaan rijden maar dan net een modeljaar nieuwer (vanaf 2008-). De hogere wegenbelasting ben ik wel gewend, dus wil het liefst gaan voor een mooie diesel, mijn budget is rond de 10k.

Ik heb een mooie gevonden op marktplaats, het betreft hier een D3 5 cil met 163 pk uit 2012 (228k gelopen). Is dit een "Volvo" blok? En hoe betrouwbaar zijn deze motoren? Handgeschakeld of toch liever een automaat? De auto moet ook een beladen caravan van 1400kg kunnen trekken.

Het idee is dat ik deze V70 koop en ook op ga rijden en dan overstap op een elektrisch voertuig.

Input van jullie kant wordt zeer gewaardeerd!

Hartelijk dank!

Hallo Nick. Welkom. De D3 is een echte 5 cilinder van Volvo. Is het zelfde blok uit jouw eerdere D5 maar heeft een kortere slag. Kun je nog jaren mee vooruit.

Bak is een keuze. De automaat vind ik heerlijk relaxed rijden. Met de caravan in heuvelachtig gebied in de hand en boven de 2000 toeren blijven (meestal in de 5, of lager als je echt de heuvel op moet) en ook dan een genot om mee op pad te zijn.

Succes met het het vinden van jouw V70. Gaat vast goedkomen.

2012 series van de D3's hebben een serie waarvan de koppakkingen slecht waren, er is zelfs coulance gegeven... helaas zelf een slecht 2012 D3 exemplaar gehad (verkocht met koelingsporblemen).
Voor de rest fijn blok met veel koppel op lage toeren uiteindelijk zelf weer een D3 blok gekocht maar dan in een XC60 2012....

Welkom op het forum! Uit eigen ervaring kan ik melden dat de D3 5-cilinder met de Geartronic 6-bak een erg fijne combinatie is in onze C70, zeker na een ECO-tuning bij Obbe. Geen ervaring met het trekken van caravans, maar koppel genoeg in ieder geval. Voor mij nooit meer een handbak, zo'n een gedoe allemaal.

rfs88 schreef: ↑30.11.2021 - 13:08 2012 series van de D3's hebben een serie waarvan de koppakkingen slecht waren, er is zelfs coulance gegeven... helaas zelf een slecht 2012 D3 exemplaar gehad (verkocht met koelingsporblemen).
Voor de rest fijn blok met veel koppel op lage toeren uiteindelijk zelf weer een D3 blok gekocht maar dan in een XC60 2012....

Op wat voor manier kan ik dit checken? (VIN Nummer? Aangezien je aangeeft dat het om een bepaalde serie gaat).

Weet iemand trouwens wat voor uitvoering de "pro edition" is?

Thanks!

Als je een caravan wil trekken. Kijk onder de motorkap of er 2 ventilatoren aan je radiateur hangen. Anders is er grote kans op koel problemen. Hier verder ook een D3 5 pitter (handbak) die 1600 kg caravan moeiteloos naar zuid europa sleurt en inmiddels 300k ervaring heeft.

Zie bijvoorbeeld deze topics:

https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.ph ... 9&start=40

http://www.autoforum.be/forum/aankoop-v ... oerd/page2

Op verschillende volvo forum's is er her en der wat over te vinden maar niet super veel, feit dat er coulance was laat wel degelijk zien dat er een probleem was.
Toen ik mijn volvo defect aanbood (druk op KVS systeem) ter verkoop waren alle opkopers op de hoogte van dit bekende euvel, goede graadmeter want export handelaars weten altijd de zwakke punten omdat zij vaak een bepaald gamma auto's opkopen en daar alle in/outs van weten. Lekke koppakking is niet per see een probleem en vrij goedkoop te fiksen, feit dat het vaak uitslaat naar scheuren in het blok is een echt probleem en duur te fiksen.

Tweedehands motorblokken van de 5 cil's zijn ook stervens duur (rond 3/4k) omdat ze relatief vaak gezocht worden, precies hetzelfde verhaal met het 2.0 N47 dieselblok van BMW dat super veel kettingproblemen kent waardaar 2e hands blokken zeer gezocht en dus duur zijn. VAG 2.0 TDI daarentegen (2010+) zijn juist goedkoop te vinden omdat ze heel weinig kapot gaan, al voor de helft van de prijs aangeboden. En zo kan ik nog wel even doorgaan....

Nu vraag je je natuurlijk af, waarom koop je dan weer een D3 uit hetzelfde risico jaar 2012? Omdat het een zeer fijn en zuinig blok is als het wel werkt hoe groot is de kans dat het me 2x gebeurd? Zelfs een ezel...

Ik vind de 2.0 D3 vijfcilinder t.o.v. een 2.5 D5 minder prettig in de omgang, het gaf mij het gevoel alsof je met een begrenzer er op rijdt. In verbruik ook nauwelijks verschil. Oh ja, automaat is voor mij een no-brainer.

Automaat is ook voor mij een no-brainer.
(Helaas kan het wel zijn dat met hogere km standen iets aan de automaat vervangen moet worden, maar als voor een handbak de koppeling incl. DM vliegwiel vervangen moet worden ben je ook bijna 2000,- euro verder, dus dat is slechts iets minder dan een nieuw (gereviseerd) kleppenhuis oid.)

Maar zelf vind ik het gewoon zalig rijden, zou niet meer anders willen. Hieronder nog paar links over de motoren en een overzichtje.
Met die motornummers kan je weer op die Wiki link kijken. Soms geeft de aanbieder ook niet de juiste info namelijk, dus wel handig als je zelf een beetje een idee hebt.

Diesel Engines
– Volvo V70 D5 185 hp D5244T4, made / sold in 2008 and 2009
– Volvo V70 D5 205 hp D5244T10, made / sold in 2009, 2010 and 2011
– Volvo V70 D5 215 hp D5244T11, made / sold in 2012, 2013, 2014 and 2015
– Volvo V70 D5 215 hp D5244T15, made / sold in 2012, 2013, 2014 and 2015
– Volvo V70 2.4D 163 hp D5244T5, made / sold in 2008 and 2009
– Volvo V70 2.4D 175 hp D5244T14, made / sold in 2010
– Volvo V70 2.4D 163 hp D5244T19, made / sold in 2010
– Volvo V70 2.0D 136 hp D4204T, made / sold in 2008, 2009 and 2010
– Volvo V70 Drive 109 hp D4164T, made / sold in 2010 and 2011
– Volvo V70 Drive 115 hp D4162T, made / sold in 2012
– Volvo V70 D2 115 hp D4162T, made / sold in 2013, 2014 and 2015
– Volvo V70 D2 120 hp D4204T20, made / sold in 2016
– Volvo V70 D3 163 hp D5204T2, made / sold in 2011
– Volvo V70 D3 163 hp D5204T3, made / sold in 2012 and 2013
– Volvo V70 D3 136 hp D5204T7, made / sold in 2013, 2014 and 2015
– Volvo V70 D3 150 hp D4204T9, made / sold in 2016
– Volvo V70 D4 163 hp D5204T3, made / sold in 2014 and 2015
– Volvo V70 D4 163 hp D5244T17, made / sold in 2013, 2014 and 2015
– Volvo V70 D4 AWD 181 hp D5244T12, made / sold in 2014. 2015 and 2016
– Volvo V70 D4 181 hp D4204T5, made / sold in 2014. 2015 and 2016
Bron: http://www.volvohowto.com/volvo-v70-ver ... 2008-2015/

https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Engine_Architecture

Mooi overzicht. Misschien een domme vraag, maar waar vind je welke motor je hebt? Hoort in het service boekje te staan?

Dat staat op een sticker op het motorblok als het goed is.

Binnen jouw budget ging ik voor zo iets: https://www.autotrack.nl/a/volvo-v70-di ... 2-51842860
- 1e eigenaar en liefhebbersauto. Dat laatste is te zien aan de chromen strip boven de mistlampen. Die werd namelijk niet geleverd op de limited edition maar alleen op de ocean race modellen. Als je dit er achteraf op zet, zegt dat iets over de berijder.

Succes en plezier met zoeken.

DB200 schreef: ↑01.12.2021 - 19:44 Binnen jouw budget ging ik voor zo iets: https://www.autotrack.nl/a/volvo-v70-di ... 2-51842860
- 1e eigenaar en liefhebbersauto. Dat laatste is te zien aan de chromen strip boven de mistlampen. Die werd namelijk niet geleverd op de limited edition maar alleen op de ocean race modellen. Als je dit er achteraf op zet, zegt dat iets over de berijder.

Succes en plezier met zoeken.

Goede tip hartelijk dank! Die ga ik zeker bekijken. Hoe zit het trouwens met kortingen en occasions? Ik was altijd in de veronderstelling dat wanneer ik niks inruil ik wel een korting kan krijgen, maar dit schijnt niet zo te zijn?

Groet,
Nick

Korting kun je altijd krijgen. Kwestie van een bod doen.

ik had een limited & luxury line... erg leuke uitvoering! leer , schuifdak, veel accenten etc etc

deze info is wellicht handig:

achterspoiler maakt hem vaak ook wel een stuk aangenamer van achteren

Ga morgenochtend kijken naar onderstaande Volvo V70:

D4 (5cil, 163pk)
Eerste toelating Aug/2012
220.000 kilometer gelopen
1ste eigenaar
Volvo dealer onderhouden
Handgeschakeld
Black Sapphire metallic
12 maanden garantie op motor & bak.

Ben benieuwd en hou jullie op de hoogte!

ziet er zo op het eerste gezicht strak uit! alleen het embleem ?

Tip: alle prijslijsten en actiemodellen eens uitpluizen om te kijken welke mogelijkheden er allemaal waren?