Volvo-Forum.nl

Nu de dagen soms wat kouder zijn en verwarming in de auto weer prettig is merk ik dat de verwarming van mijn '99 V70 2.5 (332.000 km) niet goed werkt. Het vreemde is dat de luchtroosters die uiterst links en rechts in het dashboard zitten prima werken, daar voel ik warme lucht uitkomen; maar uit de twee roosters die in het midden van het dashboard zitten komt enkel koele lucht, zelfs als ik temperatuur links en rechts naar 26 graden draai blijven de middelste twee enkel koele lucht geven. Deze scheiding in temperatuur kan ik niet verklaren.

Daarnaast heb ik het idee dat het aircosysteem vermogen mist, tenminste als ik hem op vol vermogen op de voorruit richt heb ik nu niet het idee dat hij heel veel vermogen levert; ik kan dit natuurlijk mis hebben en misschien hoort dit gewoon zo, maar wanneer ik het vergelijk met de blower op vol vermogen van de 2002 Seat Arosa 1.4 van één van mijn zoons, dan zit daar merkbaar veel meer power in.

Iemand een idee wat ik hiermee kan/moet?

Klinkt als dat de regelkleppen van de HVAC unit (verwarming/koeling) niet goed werken. Mogelijk kun je ze opnieuw laten kalibreren en werkt het dan weer zoals het hoort.

Controleer ook even het niveau van de koelvloeistof. Als het niveau onder het minimum staat wordt de kachel ook niet goed warm.

naast t linker midden rooster zit ook nog een extra airmix draaiwiel wellicht die nog proberen. Anders is het waarschijnlijk die regelklep .

De airco zelf slaat ook onder de ( 7c ? ) ook niet aan . De kachel motor gaat niet heel hard inderdaad , je kan wel iets verhogen door bijv. 2 roosters dicht te draaien en op intern circuleren te zetten tot de motor warm is . warme lucht is droog en ontwasemt de boel , of de airco ( koud ) alleen die doet het niet .

Klinkt als een openstaande airmix, je kan met het tweede draaiwieltje de klep sluiten en dan komt er warme in plaats van koude lucht uit.

Dag Xgeering graag wil ik even aansluiten alhoewel we verschillende volvo s hebben, echter dezelfde soort klacht en zo kwam ik met zoeken bij dit draadje..

De klacht die xgeering beschrijft heb ik ook. Ik dacht dat het misschien komt van een dichtgeslibd interieur filter Mann FP 2855 die er nu 19.000km inzit en ik heb net vanochtend een nieuwe besteld. Lijkt wel minder lucht te blazen ook met vol vermogen..
Of zijn er andere redenen. Zaterdag de nieuwe filter installeren als die wordt bezorgd.

redracer schreef: ↑01.12.2021 - 12:58 naast t linker midden rooster zit ook nog een extra airmix draaiwiel wellicht die nog proberen. Anders is het waarschijnlijk die regelklep

lint schreef: ↑01.12.2021 - 13:23 Klinkt als een openstaande airmix, je kan met het tweede draaiwieltje de klep sluiten en dan komt er warme in plaats van koude lucht uit.

Ongelooflijk, ik heb deze auto nu ruim zes-en-een-half jaar en sinds vandaag weet ik, dankzij dit forum, pas waar dat tweede draaiwieltje voor is Heb het eerder ècht nooit geweten en/of begrepen.

Maar goed, ik heb hem net even dichtgezet toen zoonlief ermee thuiskwam maar daarmee weet ik nog niet of dat de oplossing is; ik rijdt zelf niet zoveel. Sterker, mijn zoon rijdt er momenteel meer mee dan ik. Maar aankomende vrijdag heb ik 125 km te gaan, lijkt me genoeg om te testen of dit de oplossing is.

Dank allen voor de reacties, ik houd jullie op de hoogte.

Bover schreef: ↑01.12.2021 - 17:56 De klacht die xgeering beschrijft heb ik ook. Ik dacht dat het misschien komt van een dichtgeslibd interieur filter Mann FP 2855 die er nu 19.000km inzit en ik heb net vanochtend een nieuwe besteld. Lijkt wel minder lucht te blazen ook met vol vermogen..
Of zijn er andere redenen. Zaterdag de nieuwe filter installeren als die wordt bezorgd.

Laat even weten wat het resultaat is; als een nieuw interieur filter de oplossing is dan laat ik die bij mij ook vervangen; ergens in maart of april 2022 moet hij sowieso toch maar de garage voor groot onderhoud, nieuwe distributieset en nieuwe carterventilatieset. Een extra filter kan er dan ook nog wel bij

Interrieurfilters zijn er in diverse soorten, ik heb Filter type Mann FP 2855: Actief-koolstof filter met meerwaardig fenol, Met antibacteriële werking, Fijnstoffilter (PM 2.5), Met schimmelwerende werking, Carbon filter. Het is de meest uitgebreide interieur bij mijn weten en mogelijk dat deze dicht raakt. Hopelijk kan ik deze zondag of maandag erin zetten als die bezorgd wordt.

xgeering schreef: ↑01.12.2021 - 20:54

redracer schreef: ↑01.12.2021 - 12:58 naast t linker midden rooster zit ook nog een extra airmix draaiwiel wellicht die nog proberen. Anders is het waarschijnlijk die regelklep

lint schreef: ↑01.12.2021 - 13:23 Klinkt als een openstaande airmix, je kan met het tweede draaiwieltje de klep sluiten en dan komt er warme in plaats van koude lucht uit.

Ongelooflijk, ik heb deze auto nu ruim zes-en-een-half jaar en sinds vandaag weet ik, dankzij dit forum, pas waar dat tweede draaiwieltje voor is Heb het eerder ècht nooit geweten en/of begrepen.

Maar goed, ik heb hem net even dichtgezet toen zoonlief ermee thuiskwam maar daarmee weet ik nog niet of dat de oplossing is; ik rijdt zelf niet zoveel. Sterker, mijn zoon rijdt er momenteel meer mee dan ik. Maar aankomende vrijdag heb ik 125 km te gaan, lijkt me genoeg om te testen of dit de oplossing is.

Dank allen voor de reacties, ik houd jullie op de hoogte.

Vanwege het slechte weer heb ik vanochtend in al mijn goedheid even mijn dochter met de auto naar school gebracht, zo kon ik wel gelijk de verwarming testen met het airmix-draaiwieltje dicht..........en verdomd hij werkt gewoon, met de verwarming is dus helemaal niks aan de hand ! Ik moet wel toegeven dat je je door zo'n eenvoudige oplossing bepaald niet intelligenter gaat voelen (temeer daar ik het originele instructieboekje heb en dus de functie van dat draaiwieltje gewoon had kunnen opzoeken) maar dat zal wel door de leeftijd komen en daarom gemakshalve maar even terzijde. Evengoed dank voor de reacties, ik weet nu eindelijk waar dat draaiwieltje voor is; lijkt me iets om in het najaar dicht te doen en vanaf het voorjaar weer open.

blijft misschien staan dat wisselen interieurfilter en airco bijvullen geen overbodige luxe zou kunnen zijn. Ik doe gewoon elk jaar in januari de airco bijvullen als onderhoud. Winters draait deze ook gewoon mee. Heb me laten vertellen dat de airco systeem er niet beter van wordt als je deze in de :uitstand"zet dus rij al sinds 2000 altijd met airco op "aan".

xgeering schreef: ↑01.12.2021 - 21:04

Bover schreef: ↑01.12.2021 - 17:56 De klacht die xgeering beschrijft heb ik ook. Ik dacht dat het misschien komt van een dichtgeslibd interieur filter Mann FP 2855 die er nu 19.000km inzit en ik heb net vanochtend een nieuwe besteld. Lijkt wel minder lucht te blazen ook met vol vermogen..
Of zijn er andere redenen. Zaterdag de nieuwe filter installeren als die wordt bezorgd.

Laat even weten wat het resultaat is; als een nieuw interieur filter de oplossing is dan laat ik die bij mij ook vervangen; ergens in maart of april 2022 moet hij sowieso toch maar de garage voor groot onderhoud, nieuwe distributieset en nieuwe carterventilatieset. Een extra filter kan er dan ook nog wel bij

(Interieur)filters zou je eigenlijk preventief moeten vervangen, niet pas als je problemen hebt. Normaal wordt bij iedere reguliere beurt (interval afhankelijk van de auto) het interieurfilter mee vervangen. Een goed filter kost meestal EUR 15-25, dus dat valt wel mee, al is de bereikbaarheid soms wel een dingetje.

Bover schreef: ↑02.12.2021 - 12:45 blijft misschien staan dat wisselen interieurfilter en airco bijvullen geen overbodige luxe zou kunnen zijn. Ik doe gewoon elk jaar in januari de airco bijvullen als onderhoud. Winters draait deze ook gewoon mee. Heb me laten vertellen dat de airco systeem er niet beter van wordt als je deze in de :uitstand"zet dus rij al sinds 2000 altijd met airco op "aan".

Airco bijvullen en afpersen is twee maanden geleden nog gedaan na het vervangen van een kapotte condensor, interieurfilter is vervangen bij de laatste onderhoudsbeurt 5 maanden geleden zie ik net

ik vervang interieur zelf elke 15K en nu ff uitgelopen. De prijsverschillen geven ook weer waar de filter voor staat. Mijn filter kost goed 30 euro maar je hebt er ook van 12 of 15 euro. Het is maar welke filtermogelijkheden je wenst.

Hier worden de interieurfilters jaarlijks vervangen met de onderhoudsbeurt.

xgeering schreef: ↑02.12.2021 - 12:26

xgeering schreef: ↑01.12.2021 - 20:54

redracer schreef: ↑01.12.2021 - 12:58 naast t linker midden rooster zit ook nog een extra airmix draaiwiel wellicht die nog proberen. Anders is het waarschijnlijk die regelklep

lint schreef: ↑01.12.2021 - 13:23 Klinkt als een openstaande airmix, je kan met het tweede draaiwieltje de klep sluiten en dan komt er warme in plaats van koude lucht uit.

Ongelooflijk, ik heb deze auto nu ruim zes-en-een-half jaar en sinds vandaag weet ik, dankzij dit forum, pas waar dat tweede draaiwieltje voor is Heb het eerder ècht nooit geweten en/of begrepen.

Maar goed, ik heb hem net even dichtgezet toen zoonlief ermee thuiskwam maar daarmee weet ik nog niet of dat de oplossing is; ik rijdt zelf niet zoveel. Sterker, mijn zoon rijdt er momenteel meer mee dan ik. Maar aankomende vrijdag heb ik 125 km te gaan, lijkt me genoeg om te testen of dit de oplossing is.

Dank allen voor de reacties, ik houd jullie op de hoogte.

Vanwege het slechte weer heb ik vanochtend in al mijn goedheid even mijn dochter met de auto naar school gebracht, zo kon ik wel gelijk de verwarming testen met het airmix-draaiwieltje dicht..........en verdomd hij werkt gewoon, met de verwarming is dus helemaal niks aan de hand ! Ik moet wel toegeven dat je je door zo'n eenvoudige oplossing bepaald niet intelligenter gaat voelen (temeer daar ik het originele instructieboekje heb en dus de functie van dat draaiwieltje gewoon had kunnen opzoeken) maar dat zal wel door de leeftijd komen en daarom gemakshalve maar even terzijde. Evengoed dank voor de reacties, ik weet nu eindelijk waar dat draaiwieltje voor is; lijkt me iets om in het najaar dicht te doen en vanaf het voorjaar weer open.

Wij zijn ook lid van het forum om elkaar te helpen nietwaar.