Volvo-Forum.nl

Bart schreef: ↑17.07.2022 - 18:53 Klopt, die van mij gaat morgen naar een hersteller in Denekamp. Op basis van de foto’s lijkt het hem prima te repareren.

Vanochtend afgeleverd, rijd tot het einde van de de week in een witte Kia Ceed Sportswagon... oh ja, daarom reden we Volvo

Bart schreef: ↑17.07.2022 - 18:54 Vandaag ook even de dakdragers en -koffer gemonteerd, even checkdn of alles klopt en past. Top hoor!

Hallo Bart, ik zie dat je de Thule Motion XT hebt gemonteerd, is dit de XL of de XXL?
Mijn bestelde V60 T6 Recharge Plus komt pas in maart 2023, maar ik ben me alvast een beetje aan het oriënteren....

Mooi vooruitzicht, en het wachten waard!

Ik heb de Motion XT XL van 500 liter. De XXL is weer 20 cm langer, de XL past perfect centraal op het dak en zodoende kan de achterklep ook zonder problemen gewoon open.

Bart schreef: ↑21.07.2022 - 13:24 Mooi vooruitzicht, en het wachten waard!

Ik heb de Motion XT XL van 500 liter. De XXL is weer 20 cm langer, de XL past perfect centraal op het dak en zodoende kan de achterklep ook zonder problemen gewoon open.

Ok, dank voor de tip! Ja ik dacht al dat de XXL wel erg lang zou zijn en 500L is al behoorlijk veel.
Zeker het wachten waard! Ik vind het wel jammer dat de uitlaatsierstukken zijn verdwenen, want die dubbele pijpen die jij erop hebt gemonteerd, zijn wel erg mooi.
Vanaf MY2023 alleen een chrome strip....
Heb gevraagd aan de dealer of het achteraf nog aan te passen is, maar dat leek hem niet te doen of veel te duur...

Buisr1972 schreef: ↑21.07.2022 - 16:06 Zeker het wachten waard! Ik vind het wel jammer dat de uitlaatsierstukken zijn verdwenen, want die dubbele pijpen die jij erop hebt gemonteerd, zijn wel erg mooi.
Vanaf MY2023 alleen een chrome strip....
Heb gevraagd aan de dealer of het achteraf nog aan te passen is, maar dat leek hem niet te doen of veel te duur...

Kwestie van tijd totdat iemand daar iets op verzonnen heeft. Volgens mij heeft iemand hier op het forum wel afgesproken om de achterbumper van zijn MY2023 om te wisselen of om te bouwen tot een MY2022 met de zichtbare eindpijpen.

Vandaag was de A35 geblokkeerd, dat is op de route van Oldenzaal (ons hoofdkantoor) naar huis. Op advies van medeforummers een andere route gekozen: bij Gronau de grens over, de A31 op richting Oberhausen en daarna via de A3 richting Arnhem. Een mooie gelegenheid om de V60 eens flink de sporen te geven. En hoe, wat een acceleratie naar de 180 toe. Je wordt echt flink in je stoel geduwd. Bij 185 op de teller is de koek op, maar kun je het gaspedaal half vieren en "cruise" je met 185 heerlijk stabiel over de Autobahn. Na een tragere voorganger aan de kant is gegaan begint het genieten weer opnieuw: 1-2 versnellingen terug en whooosh....

Afgelopen weekend terug van 3 heerlijke weken Zuid-Frankrijk. V60 heeft het zoals verwacht top gedaan. Comfortabel, snel en net ruim genoeg (qua bagageruimte i.c.m. de dakkoffer ) voor 5 personen. Ter plekke de sups opgeblazen en vaak meegenomen naar het strand. Ook vaak de V60 aan de lader gelegd in het dorpje: met de V60 naar beneden rijden, aan de lader en hardlopend terug.

Mooie plaatjes Bart!
Stoer stukje hardlopen ook, zo naar boven.
Respect

Lekker bezig! Waar liet je je dakkoffer? Das wel mooi van die huidige systemen. Gaat er zo makkelijk op en af allemaal.

J33Bee schreef: ↑01.09.2022 - 10:36 Lekker bezig! Waar liet je je dakkoffer? Das wel mooi van die huidige systemen. Gaat er zo makkelijk op en af allemaal.

Hadden op ons plekje voldoende plaats om die neer te leggen, half onder de struiken

Dat doe ik ook altijd, onder of tegen de caravan oid.
Anders op het vlonder tegen de reling of.

Vind ik altijd zou lullig om hem te laten zitten, jij loopt tcch ook niet de hele vakantie met je rugtas om

dakdragers gaan er bij mij ook meteen af, maar als surfplanken oid regelmatig rijd snap ik dat je ze laat zitten

wasbeer2006 schreef: ↑02.09.2022 - 09:58 Vind ik altijd zou lullig om hem te laten zitten, jij loopt tcch ook niet de hele vakantie met je rugtas om

Ik rijd ook graag met het dakje open, en dat gaat niet met de dakkoffer erop (de klemmen van de Thule zitten dan in de weg). Dakje gaat wel netjes onder de dragers door, dus helemaal prima zo.

Bart schreef: ↑02.09.2022 - 10:09

wasbeer2006 schreef: ↑02.09.2022 - 09:58 Vind ik altijd zou lullig om hem te laten zitten, jij loopt tcch ook niet de hele vakantie met je rugtas om

Ik rijd ook graag met het dakje open, en dat gaat niet met de dakkoffer erop (de klemmen van de Thule zitten dan in de weg). Dakje gaat wel netjes onder de dragers door, dus helemaal prima zo.

Fijn te horen dat het met die Thule dakdragers wel kan. In mn Seat Leon moet ik altijd goed oppassen dat ik hem niet te ver open zet met de dakdragers er op. Ik ben anders bang dat dat mijn dak permanent open blijft staan

Vorig weekend een lang weekend weg geweest met mijn vader en 2 broers naar Krakau. Was nog een kadootje voor zijn 80e verjaardag, hij wilde nog graag eens Auschwitz en Birkenau zien. Krakau heeft ons verder verrast als een hele mooie, schone stad met vriendelijke mensen en lekker eten.

De heenreis in 2 stukken geknipt: donderdagmiddag tot aan Zeitz gekomen (tussen Leipzig en Dresden), een aardig ex-DDR plaatsje. Lekker dikke schnitzel op en een halve liter om hem weg te spoelen. Vrijdag de rest gereden naar Krakau, vrij druk op de weg en op een gegeven moment door het achterland omgeleid vanwege een dikke file. Precies in de spits Krakau in, altijd leuk . Maar goed, je zit lekker in de V60, muziekje erbij, wie doet je wat. Bij het hotel perfect kunnen parkeren, speciale plekken voor LEV (low emission vehicles), helaas zonder laadpaal. Zaterdag en zondag veel gezien: Auschwitz, Birkenau, de ghetto, Joodse wijk etc. Krakau is mooi!

Op aanraden van de (Nederlandse, maar in Polen woonachtige) gids na de spits op maandag gaan rijden. Rustig ontbeten en rond 9:15 in de auto gestapt voor de bijna 1200 km. De V60 toont zich een heerlijke cruiser, ook op hoge snelheden. Accelereren na bv. Baustellen (en die zijn er nogal wat...) is genieten, maar ook de stabiliteit op snelheid en de onovertroffen stoelen maken dat je na die afstand toch relatief fris uitstapt. Alles zelf gereden, geen centje pijn. Om 21:30 waren weer in Nijmegen, incl. 3 stops (waarvan 1 met de zwaar benodigde Currywurst mit Pommes ).

KM-stand inmiddels 19.000, gemiddels verbruik (weliswaar gereset na de trip naar Krakau, maar toch alweer over 2000 km): 2,6l/100km...

Als je wat langere afstanden rijdt kan je die Volvo's echt naar waarde schatten hé. Heb ik ook altijd, en als beloning krijgt ie na thuiskomst een sopje.

Jij gaat hard met km's! Hier nog geen 45K op te teller na 2 jaar.

Mooi verhaal Bart, leuke plaatjes.
Met de mannen op pad, koesteren dit soort tripjes.
Hier nog een half uurtje dan gaat de houtkachel aan met worst op de BBQ en die halve liter in de tuin.
De V60 is lekker zuinig zeg, stekker je veel?

Fulaks schreef: ↑23.09.2022 - 16:40 Als je wat langere afstanden rijdt kan je die Volvo's echt naar waarde schatten hé. Heb ik ook altijd, en als beloning krijgt ie na thuiskomst een sopje.

Nog niet aan toegekomen.... maar 22 oktober krijgt bij een mooi laagje glascoating!

diesel01 schreef: ↑23.09.2022 - 16:56 Mooi verhaal Bart, leuke plaatjes.
Met de mannen op pad, koesteren dit soort tripjes.
Hier nog een half uurtje dan gaat de houtkachel aan met worst op de BBQ en die halve liter in de tuin.

Zeker mooi, pa heeft het er nog over. Auschwitz en Birkenau superindrukwekkend, hadden een clubje van 12 midden-20-ers erbij die letterlijk de club uitgerold kwamen, zo ons busje in... maar die mannen waren er stil van... Zondag lekker rustig aan gedaan, met pa een soort plan gemaakt voor de inruil/verkoop van zijn V70 D5. Kleiner en hoger is het devies, ik probeer ze in een XC40 te krijgen maar weet nog niet of ze die al te groot vinden.

Tja er is genoeg te krijgen wat een hogere zit heeft en toch compact is.
De XC40 is goed aan de prijs, ook gebruikt wanneer je een potent blok er in wil.