Volvo-Forum.nl

Sommige auto s hebben geen reserve band meer en krijgen een pompje en wat lijm mee. Voor mij geldt dat ik nu twee soorten bandenmaten heb en wel de winter 205.55.16 en de zomer 215.55.16

Vraag:
Kan ik de deze banden onderling uitwisselen ( ook op de aandrijfas ) als ik een lekke band zou krijgen en dan vooral is de vraag bedoeld voor de lange afstand als ik bijv naar Holland rij.

Voor wat betreft afroldiameter is het verschil kleiner dan 2%, dus zou in principe geen probleem moeten zijn. Mocht je een lekke band aan de aangedreven as krijgen, dan kun je eventueel nog een wiel van de andere as erop leggen en je reserveband aan de niet aangedreven as.

Wat is je vraag m.b.t. de ET-waarde? Ik neem aan dat die gelijk zijn bij de zomer- en winterwielen.

Ferrari schreef: ↑07.12.2021 - 09:47 Voor wat betreft afroldiameter is het verschil kleiner dan 2%, dus zou in principe geen probleem moeten zijn. Mocht je een lekke band aan de aangedreven as krijgen, dan kun je eventueel nog een wiel van de andere as erop leggen en je reserveband aan de niet aangedreven as.

Wat is je vraag m.b.t. de ET-waarde? Ik neem aan dat die gelijk zijn bij de zomer- en winterwielen.

Ferrari dank voor je reapons. Het was inderdaad te snel opgeschreven die ET waarde want het zijn dezelfde soort velgen die bij de auto horen. Dus feitelijk gaat het om de bandenmaat. Als die 205.55.16 en 215.55.16 uitwisselbaar zijn dan is het goed voor mij.

Ik meen dat je altijd exact dezelfde bandenmaat op een enkele as moet hebben. Dus 205/55/16 of 215/55/16 wielen aan elke kant van de voor- of achteras.
Een reservewiel mag daarvan afwijken. Maar dan moet dat reservewiel ook als zodanig gebruikt worden; om je igv een lekke band rijdend te houden om naar huis of een garage te komen. Om daar vervolgens weer de boel in orde te maken.
Een reservewiel met een afwijkende bandenmaat gebruiken om een lange afstand richting NL mee af te leggen valt dus buiten het beoogde gebruik van een reservewiel.

Raspaardje
Ik meen te begrijpen dat je op de aandrijfas twee dezelfde maten de voorkeur genieten. Dat is te regelen in de long distance.Draai ik weltwee wielen los. Heb twee krikken aan boord.
Maar bijv op de achteras zonder AWD is het dus geen punt.

Mij vraag gaat of het technisch werkt en kan, niet of wettelijk verboden is

Ah, op die fiets.
Technisch moet dat (iig op korte termijn) geen probleem zijn, de verschillen tussen de twee bandenmaten zijn klein.
Wellicht nog kleiner dan het verschil tussen een regulier reservewiel en een standaard wiel.

ok.....

Bover schreef: ↑07.12.2021 - 13:33 Raspaardje
Ik meen te begrijpen dat je op de aandrijfas twee dezelfde maten de voorkeur genieten. Dat is te regelen in de long distance.Draai ik weltwee wielen los. Heb twee krikken aan boord.
Maar bijv op de achteras zonder AWD is het dus geen punt.

Mij vraag gaat of het technisch werkt en kan, niet of wettelijk verboden is

Technisch geen probleem op deze manier en uiteindelijk veiliger dan dat smalle thuiskomertje dat je meestal bij je auto hebt (als je er nog een krijgt)

volgens mij is die spuitbus als "plakband" nauwelijks veilig te noemen als ik zo in de rondte google...

Daar heb ik geen ervaring mee.
Grootste nadeel vind ik dat je direct je band weg kan gooien en hangt voor 2 nieuwe.
Eerste dat mijn vader voor hun C30 kocht was een reservewiel en dat spul ging de prullenbak in.

Ikzelf heb permanent een volwaardig reservewiel aan de achterdeur hangen

Setje veters mee heb ik meer vertrouwen in dan geklieder met zo’n spuitbus.

ik heb gewoon een echte reserve band gelukkig.
Kreeg net telefoon en de banden specialist heeft de goede banden maat nu
De winterbanden zijn nu allemaal dezelfde maar en de zomer uitrusting ook.
Heeft wat voeten in aarde gehad maar ik heb het voor elkaar ......

Fijn te horen dat het weer OK is Bob!
DJ