Verbruikscijfers XC60 T6 Recharge 2022

[JVC_drive]

Met de XC90 kom ik elektrisch ook maar net aan 50km.
altijd wel in hybride modus.
Ik heb wel de laadkabel met de blauwe stekker gevraagd en kan aan 3,7Kw/u laden.
In een grote 5u is de bat van leeg naar vol.
Via de app is de laadtijd wat te volgen maar er zit wel wat vertraging op de % weergave.

[Flying Jeroen]

@JVC-drive
Blauwe stekker? Bedoel je een camping stekker CEE? 3 polig?
Ja die trekken inderdaad 16A/3,7 kWh, niet echt nodig voor mij.
Dan moet ik een en ander aanpassen (en de voortuin is net nieuw…)
Mocht de nood aan de man zijn kan ik altijd de EVBOX pakken.
Voor anderen wellicht een goede overweging.
Dan haal je het maximale uit het opladen van je PHEV (1 fase).

download/file.php?mode=view&id=111570

[XC60silverdawn]

@Silverdawn
Heb je je tank al helemaal leeg gereden, althans zo lijkt het op je foto.
Hoeveel l benzine ging er toen in?

Ik had dit in een ander topic (van jou ) geschreven:

Vandaag de test gedaan. Benzine tank zover mogelijk leeg gereden (met volle accu).
Op gegeven moment gaf hij voor benzine geen bereik meer aan. Van 30 naar 20 naar 10 naar —.
Daarna nog 60 km gereden en toen toch maar gaan tanken. Er ging toen 66 liter in.
Tank is dus idd 71 liter. Wel vreemd dat er met zoveel reserve wordt gerekend voor bereik.

[JVC_drive]

Idd de blauwe CEE stekker
1P 16A en laden aan 3.7KwH.
voor op camping
ben ik nog op zoek naar een instelbare lader vanaf 6A.
Zo kunnen we op camping ook optimaal laden

[Flying Jeroen]

@ silverdawn is goed om te weten. Ik dacht van de week ook dat er meer liters in zou gaan, maar viel mee.
De indicatie is dus vrij negatief. Zat op 24% vol en er ging maar 46l in. Ik wist niet meer waar we dat besproken hadden.

@JVC_drive goed geregeld, en daar is het inderdaad heel handig voor. Nu heb ik wel zoon verloopstuk extra in de caravan, maar hier nog nooit voor gebruikt. Wellicht iets voor een nieuw topic.

[XC60silverdawn]

@ silverdawn is goed om te weten. Ik dacht van de week ook dat er meer liters in zou gaan, maar viel mee.
De indicatie is dus vrij negatief. Zat op 24% vol en er ging maar 46l in. Ik wist niet meer waar we dat besproken hadden.

Indicatie is idd vrij negatief. Na eerste melding (oranje en vraag tankstation zoeken) zit er volgens mijn grove berekening dus nog ca. 20 liter in de tank.

Maar……? Geeft hij bij jou een % aan voor de hoeveelheid benzine?
Bij mij alleen het bereik. Ook voor de accu trouwens. Geen %.

[Flying Jeroen]

Percentage is een schatting. Was gewoon een haar minder dan kwart vol….
Was nog niet oranje.
Van mijn beleving uit eerdere Volvo’s geeft hij pas een waarschuwing als het bereik onder 70 (?) km komt.
Niet afhankelijk van kwantiteit in tank, maar dus rijstijl afhankelijk.
Ik heb hem wel eens gehad met/meer dan een kwart tank vol, maar ging ook al een tijdje erg hard..
Ga je ook nog heuvel op 20 km lang, kan het zo maar voorkomen dat je bovenop de berg een tank waarschuwing krijgt terwijl je vlak nog 150 km te gaan hebt.

[jm188]

ik herinner me dat er in dit forum mensen waren die kloegen over het feit dat de wagen steeds in Hybrid start en dit niet kan veranderd worden.

blijkbaar zit er bij deze de mogelijkheid wel in om steeds in Pure te starten, mogelijks bij de volgende update?

komt uit deze bron:

[erichendri]

Voor op de camping zijn speciale CEE stekkers te koop waar ook een stopkontact op zit.
Zo kun jr veilig je auto laden zonder het dunne elektriciteitsnet van de caravan te belasten.
Google maar.

Overleg wel met de camping eigenaar of het mag of kwaad kan.

Eric

[mees]

En,
Laat je niet verrassen bij afrekenen,
dat je een (extra) stroomafrekering krijgt. Steeds meer campings hebben een teller waar het werkelijke verbruik wordt bijgehouden. En de prijs per eenheid is pittiger dan 'gewoon thuis'.

[Hans Eilander]

ik herinner me dat er in dit forum mensen waren die klagen over het feit, dat de wagen steeds in Hybrid start, en dit niet kan veranderd worden.

Afgezien van het feit, dat deze XC 60 een pracht van een wagen is, snap ik écht niet, dat ze in een auto van $ 72.000,- geen isolatie materiaal onder de motorkap doen.
Dit kun je duidelijk zien, in het video filmpje bij geopende motorkap.....(na 1.50 minuut)

[fredhead]

Als het niet nodig is doen ze het ook niet.
Vergeet niet dat die cover die op het blok zelf zit ook vol met isolatie zit en dat de voornaamste demping is.

[jm188]

ik herinner me dat er in dit forum mensen waren die klagen over het feit, dat de wagen steeds in Hybrid start, en dit niet kan veranderd worden.

Afgezien van het feit, dat deze XC 60 een pracht van een wagen is, snap ik écht niet, dat ze in een auto van $ 72.000,- geen isolatie materiaal onder de motorkap doen.
Dit kun je duidelijk zien, in het video filmpje bij geopende motorkap.....(na 1.50 minuut)

Vreemde opmerking vind ik. De motor is alles behalve luid. Ik hoor het de helft van de tijd nog niet dat hij van batterij naar motor is gewisseld. Alleen bij sterk gas geven hoor je hem en dat klinkt best goed. Mocht zelfs luider van mij.

[Hans Eilander]

Vreemde opmerking vind ik. De motor is alles behalve luid.

Vind jij dat een vreemde opmerking, dat bij een auto van 72.000 US dollar, een stukje isolatie van pakweg € 30,- onder de motorkap ontbreekt?? Kijk eens om je heen @jm. Zelfs de XC 40 P8 volledig elektrisch, heeft isolatie onder de motorkap. Een 3e ruitenwisser, vind jij dan zeker óok overbodig?

[Hans Eilander]

Als het niet nodig is, doen ze het ook niet.

Daar ligt nu net het knelpunt Zij ( Volvo) bepalen of iets nodig is of niet. Zo valt dus de oliepeilstok weg. Zo kun je niet meer zien met een automaat in welke versnelling je rijd. En zo ontbreekt op de C 40 een 3e ruitenwisser. Niet omdat "wij" vinden dat het niet nodig is, maar ....omdat "zij" dat vinden.

[fredhead]

Ik kan in standje D (handmatig wel) ook niet zien welk verzet er is gekozen, kon ik bij de S60 ook niet.
Ondanks dat weet ik precies in welke versnelling de bak staat omdat ik de irritante eigenschap heb mee te tellen als de bak schakelt.
De peilstok zou ik meer missen.

[jm188]

Vreemde opmerking vind ik. De motor is alles behalve luid.

Vind jij dat een vreemde opmerking, dat bij een auto van 72.000 US dollar, een stukje isolatie van pakweg € 30,- onder de motorkap ontbreekt?? Kijk eens om je heen @jm. Zelfs de XC 40 P8 volledig elektrisch, heeft isolatie onder de motorkap. Een 3e ruitenwisser, vind jij dan zeker óok overbodig?

Ik vind dat als je lang genoeg zoekt je altijd wel iets zal vinden om over te klagen. Ik kom gewoon zeggen dat de auto heel stil is en dat er voor het geluid alvast echt geen nood is aan een extra stuk isolatie. Maar als jij liever overtuigd bent dat ze bij Volvo kwaadaardig zijn en alles opzettelijk slechter maken dan ga vooral je gang.

[Willy.VdW]

Als het niet nodig is, doen ze het ook niet.

Daar ligt nu net het knelpunt Zij ( Volvo) bepalen of iets nodig is of niet. Zo valt dus de oliepeilstok weg. Zo kun je niet meer zien met een automaat in welke versnelling je rijd. En zo ontbreekt op de C 40 een 3e ruitenwisser. Niet omdat "wij" vinden dat het niet nodig is, maar ....omdat "zij" dat vinden.

Had je een referendum verwacht?

[Hans Eilander]

Ik vind dat als je lang genoeg zoekt je altijd wel iets zal vinden om over te klagen. Maar als jij liever overtuigd bent dat ze bij Volvo kwaadaardig zijn, en alles opzettelijk slechter maken dan ga vooral je gang.

Je moet niet mijn woorden verdraaien. ik zeg nergens dat Volvo "kwaadaardig" is, en "alles opzettelijk slechter" maken. Maar je hoeft dus niet lang te zoeken, om "iets" te vinden om over te klagen. Dát is de praktijk. Het valt me echter op bij het zien van die video, dat er "geen isolatie" onder de motorkap zit bij die prijzige XC 60. Dat is alles.

[Hans Eilander]

Daar ligt nu net het knelpunt Zij ( Volvo) bepalen of iets nodig is of niet.

Had je een referendum verwacht?

Nee, maar wél een luisterend oor, van wat de klanten er van vinden. Dat ze een Zweeds vlaggetje van onder de motorkap weglaten, of een clipje aan de voorruit, voor een parkeerkaartje, is tot hier aan toe. Maar andere zaken zijn best belangrijk. Ik ga liever uit, van wat de peilstok mij verteld over de oliestand, dan vertrouwen op een gevoelig sensortje. Vat je dit?
(Maar zo dwalen we af, en gaan off-topic.)