Volvo-Forum.nl

Beste leden,

Nu ik de auto een tijdje heb en het wat kouder wordt, mis ik toch ergens wel een standkachel. De auto wil ik gewoon doorrijden tot het niet meer mag of de auto echt uit elkaar valt.

Nu ben ik eens een beetje gaan rondvragen bij de dealer wat er nog mogelijk is.
De standkachel zelf is alleen in losse onderdelen leverbaar (reparatie). Nu kun je daar natuurlijk uiteindelijk een complete unit van maken. Uit een sloper een complete standkachel halen, is een stuk makkelijker en goedkoper. Maar nu het grootste probleem is dat bij achteraf inbouwen geen software vrijgegeven wordt door Volvo. Dus je kunt 'm wel monteren maar vervolgens niet aansturen.

Dus nu ben ik gaan kijken naar Webasto. Ook een offerte opgevraagd, best een investering, moet ik toch over nadenken.

Maar één van de overwegingen is of andere leden daar goede danwel slechte ervaringen mee hebben? Het betreft een ThermoTop. De inbouwer zegt natuurlijk dat het erg goed mogelijk is en er naderhand geen problemen met bedrading of wat dan ook kunnen optreden.

Alvast bedankt!

Waarom geen motorverwarming? Nieuw te koop rond de €125. Eenvoudig in te bouwen. Deze verwarmt de koelvloeistof en daarmee is het systeem ook sneller warm. Verbruik (kwh) valt erg mee
Enige nadeel is dat je aan de stekker moet.
Wij hebben deze op onze XC70. Zit op de plek bij de aansluiting koelvloeistof van de oliekoeler. Daarmee verwarm je meteen ook de motorolie.
Temperatuur ligt dan rond de 55°C.

Dat zou zeker een mooie optie zijn. Maar ik heb helaas geen oprit of garage. Dus de buren zullen niet blij zijn als ik een paar verlengsnoeren van 2 hoog, via de galerij, helemaal over de stoep naar de parkeerplaats ga leggen.

Das lastig...

edit:
Maar er is toch vast wel een forumlid die de standkachel softwarematig kan activeren?

Als iemand toch een manier kent om de software te laden, hoor ik dat graag uiteraard!

Tot nu toe heb ik alleen gehoord (zowel van de dealer als de Volvo specialist) dat het software laden enkel kan bij een auto met een fabriek af standkachel. Voor achteraf inbouwen is het geblokkeerd.

Voor zo ver ik weet zijn er uberhaupt maar twee fabrikanten van standkachels die origineel worden toegepast bij diverse OEMS. Dat zijn Webasto en Eberspacher, ik denk dat je bij geen van beiden geen buil gaat vallen qua kwaliteit, een 5kW heater is meer dan genoeg voor de meeste voertuigen.

Qua retrofit van een originele standverwarming zou je eens bij vdash kunnen informeren of die niet vrij te schakelen is. Maar als ik in jouw schoenen stond zou ik voor een stand alone oplossing gaan.

Vdash is wellicht nog een optie. Zal eens informeren bij Obbe, die schijnt handig te zijn met de software. Een originele (tweedehands) standkachel is financieel goed te verantwoorden en is het mooiste qua integratie in de DIM.

Stand alone is het makkelijkste te regelen ja, maar het kost wel goud. De Webasto SK zelf zal echt wel kwaliteit zijn. Mijn twijfel is vooral of het allemaal naadloos werkt en blijft werken achteraf. Ik heb namelijk her en der begrepen dat ze toch wat in de kabelbomen gaan snijden en rommelen. En dan word ik ietwat sceptisch.. Iemand ervaringen hiermee?

volvo440special schreef: ↑13.12.2021 - 09:41 Ik heb namelijk her en der begrepen dat ze toch wat in de kabelbomen gaan snijden en rommelen.

Ik heb het destijds voor mijn daily (Polo TDi) uitgezocht om zo'n ding te retrofitten -> is uiteindelijk een Defa op 220V geworden.

Je zal altijd bij de HVAC eea moeten aftakken, daar de interieur fan moet gaan draaien en de kachelkleppen bediend moeten worden. Wellicht dat de integratie met een origineel systeem naadlozer te doen is af fabriek, maar ik _denk_ dat die HVAC kabelbomen af fabriek ook anders zullen zijn dan bij een model zonder standkachel.

Het zou me niks verbazen dat de HVAC bediening ook op CAN LS of evt LIN draait, dus daar komt ook weer het nodige softwarewerk bij kijken om dat netjes aan de praat te krijgen.

Misschien dat een af fabriek heater unit ook met een "standaard" Webasto of Eberspacher standalone kabelboom aan de praat te krijgen is. Maar ook dat is potentieel een kostbare gok.

Inmiddels van Obbe gehoord dat hij met vdash wél een SK kan activeren. Dat programma kijkt niet naar optie of accessoire (af fabriek of retrofit). Wat de systemen bij de dealer dus wel doen. Dus nu kijken of er zo'n originele standkachel op m'n pad komt en anders laat ik het lekker zo. Een aftermarket Webasto kost me te veel voor een 'Fun to have' en is veel ingrijpender met montage.

Dat scheelt een berg geld.
Al op sloop-aanbieders gekeken? Marktplaats enz...

Ja ik bekijk onderdelenlijn.nl zo nu en dan even. Het is wel een lastige zoektocht: Er zijn vrij weinig benzine auto's van de P1 afgeleverd met standkachel.. En dan moet je er ook precies eentje vinden uit dezelfde periode als mijn auto.

Ebay kleinanzeigen misschien een optie om te zoeken?

Kijk ook eens op blocked.se
Dat is de Zweedse marktplaats. Soms vol verrassingen!

Welk type volvo gaat het over?

Gaat om een S40 2.4i 2005. Ik ga de benoemde sites ook eens bekijken.

Ik lees even mee, ben ook wel geïnteresseerd in een standkachel voor de C70. Niet omdat het echt nodig is (want binnenslaper), maar wellicht leuk als sleutelprojectje. Gebruikt is er best wel het e.e.a. te vinden voor niet teveel geld, maar je moet weten wat je precies allemaal nodig hebt.

ken daarbij eigenlijk alleen de Webasto of Eberspacher als zinnig alternatief.
In die periode was een standkachel zeker in de S40/V50 niet een veel geleverde optie, daar zul je bij de demontage bedrijven ook weinig van tegenkomen.

Kom er één tegen op bildelsbasen:
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo ... -31308266/

met de af fabriek specs
Type 544
MJ 2008
Kentekenplaat HKF472
Variant 5446713111
VIN YV1MS675182386436
000273 PARKING HEATER WITH TIMER

€ 700,-- ex transport en montage is nog best geld

Nieuw als onderdeel:
Part Number . . . . . : 31308266
Description . . . . . : PARKEERVERWARMING
Retail incl VAT . . . : 1597,20

Ja dat is het grote probleem. Ze zijn lastig te krijgen omdat ze bij benzineauto's vrij weinig aangevinkt zijn in NL.
Op de Zweedse sites staan ze een stuk meer zie ik nu. Op lagabasen staan er een aantal, dus dat is wel hoopgevend, verzending is €25 dus nog wel te doen. Helaas zijn ze vaak niet compleet, dus dat is nog wel een dingetje.
Maar even gaan kijken hoe en wat precies.

Bedankt voor de tips wbt Zweedse sites bekijken!

Let wel op dat je de goede besteld. Ik ben nog net op tijd gewaarschuwd door 1-wiel op het collega-Volvoforum, hij is een echte standkacheldeskundige. Het is niet voldoende om alleen naar het onderdeelnummer van de standkachel te kijken, het moet echt het onderdeelnummer van je Volvo hebben. Ik denk dat je het beste de relatie met je VIN kunt leggen.

Ik ben ook nog op zoek, gelukkig heeft het geen haast.

Nee daar let ik zeker op. Het moet daadwerkelijk ook een kachel uit 2005 zijn met het juiste onderdeelnummer (haal ik uit vida) op benzine. Voorlopig heeft de auto nog wat andere zaakjes die voorrang hebben, dus een standkachel wordt op dit moment meer iets voor de volgende winter.