Volvo-Forum.nl

Hoi ik wil evt een R-design stuur inbouwen in mijn B3 Momentum.

Soms mis ik de schakelpaddels best wel, ik heb hiervoor 2 auto's gehad waar die er wel inzaten.,
en ik gebruikte ze best vaak !

ik heb 3 vragen:

1- Is dit fysiek mogelijk (airbag overzetten) ?
2- Zullen de schakelpaddels gelijk werken?
3- Zo niet is het dan te coderen zoals het werkt in een R-design ?

Alvast dank voor jullie antwoorden ,

Ik weet het niet, maar ik ga je heel weinig kans geven…..

Op voorgaande modellen was het plug en play.

Zo ver mij bekend is gaat dat ( haast ) niet helaas.
Los van het stuur zelf met de schakel flippers. Heb je bekabeling, schakelmodule, programmering nodig.

Uiteindelijk kan alles, maar de vraag is of dat A de kosten waard zijn en B wie dit kan / wil doen?

De schakelmodule ( GSM ) Gear Selector Module moet geprogrammeerd worden. Dit moet met VIDA van Volvo. De Schakel flippers moeten zogeheten LIN signalen door kunnen sturen naar de GSM.

Je zou Volvo Mudde Kok eens kunnen vragen, die hebben tegenwoordig ook Heico in het assortiment en wellicht dat daar ook wat technische kennis zit hierover. Of Heico zelf een e-mail sturen met jou vraag.

Grappig dat jij de schakelflippers mist, ik vind het de meest onnodige en onhandige knoppen/schakelaars in mijn R-design en heb ze in het begin echt verfoeid. Zo zie je maar, zoveel mensen, zoveel wensen.

Ik zou zeggen probeer je dealer eens. Zie hierin zelf het voordeel van Mudde Kok niet (die gaan voor bepaalde zaken namelijk ook naar Broekhuis) en ook de link met Heico is mij onduidelijk.

Je zou hier ook eens een balletje op kunnen gooien: http://www.volhelp.nl/
Zelf geen ervaring mee.

Ik dacht dat op de B motoren sowieso geen schakelflippers zijn geleverd ook niet optioneel. Ik heb ze bewust niet besteld destijds zitten alleen maar in de weg en in de Polestar modus heb ik weinig behoefte om nog zelf te schakelen ook niet in de bergen heb niet voor niets een automaat. Maar ik denk dat het voor een B3 een lastig verhaal is omdat het af fabriek ook nooit leverbaar is geweest bij HEICO moet je ook aangeven of je auto al vanaf de fabriek was uitgerust met peddles of niet. Dat HEICO stuur is overigens wel ontzettend gaaf!

PatrickOceanRace schreef: ↑20.12.2021 - 09:42 ..... Dat HEICO stuur is overigens wel ontzettend gaaf!

Ah helder, je kunt dus een Heico gemodificeerd stuur kopen, snap ik de link nu ook uit de post van Symtom.

PatrickOceanRace schreef: ↑20.12.2021 - 09:42 Ik heb ze bewust niet besteld destijds zitten alleen maar in de weg en in de Polestar modus heb ik weinig behoefte om nog zelf te schakelen ook niet in de bergen heb niet voor niets een automaat.

1. In de weg zitten ze niet.
2. Afdalend in de bergen is afremmen op de motor toch wel fijn ipv met de remmen. En dan wil je gemakkelijk kunnen schakelen, zie daar de behoefte aan schakelflippers. Niet voor niets blijft de automaat bij afremmen op de motor in manuele schakelmodus staan na deze alleen met een flipper geactiveerd te hebben.

Want op het vlakke gaat de bak na een paar seconde niet schakelen weer terug naar de automatische schakelmodus. Tenzij je de pook dus echt fysiek in de manuele schakelmodus hebt gezet.

Ik vond ze in de 2-serie en Passat erg fijn; in de 2-serie zelfs expliciet erbij besteld, in de Passat zaten ze standaard. Zitten niet in de weg, maar vooral erg fijn om op bv. bergwegen zelf op- of terug te kunnen schakelen.

In de bergen met caravan zet ik de automaat in manueel zodat ik altijd boven de 2300 toeren blijf, remmen op de motor naar beneden idem dito.
Werkt perfect, zoals ik het heb geleerd met manueel schakelen, alleen nog makkelijker zonder koppeling.
Daar zou ik de moeite niet nemen om met al die heisa die erbij komt kijken om het stuur met flippers aan te brengen.
Neemt niet weg dat als jij dat wilt, je het vooral wel moet doen

Vraagje aan Roak .... weet je dat je met de hand kan schakelen als je in stand B zit? Door de pook naar links of rechts te bewegen?

Gouwe schreef: ↑20.12.2021 - 11:21

PatrickOceanRace schreef: ↑20.12.2021 - 09:42 ..... Dat HEICO stuur is overigens wel ontzettend gaaf!

Ah helder, je kunt dus een Heico gemodificeerd stuur kopen, snap ik de link nu ook uit de post van Symtom.

Exact.
Ik probeer slechts mee de denken naar mogelijkheden. En aangezien Mudde de officiële NL importeur is van Heico. En de lijntjes dus wat korter, kan het nooit kwaad via die kant te informeren naar mogelijkheden.

De dealers kijken in VIDA staat het daar niet als optie dan houdt het voor hun op.

Daarnaast zou je https://kt4performance.com/
kunnen benaderen. Ook hun kunnen veel op technisch vlak.

Btw; Het Heico stuur was een no-brainer geweest als die stuurwielverwarming had.
Een optie die ik met de koudere dagen toch wel heel erg kan waarderen. en niet wil missen.
( mogelijk ga ik voor een zomer / winter oplossing middels 2 sturen, ze zijn eenvoudig te wisselen )

Daf88 schreef: ↑20.12.2021 - 15:37 Vraagje aan Roak .... weet je dat je met de hand kan schakelen als je in stand B zit? Door de pook naar links of rechts te bewegen?

Ja weet ik, maar de flippers zijn veel fijner ! 1 klik op de linker en je schakelt terug !

Dank allen voor jullie suggesties !

Even kijkend naar de huidig B3 R-design, dan zie ik daar GEEN flippers meer op het stuur en ze worden ook niet genoemd bij de standaard uitrusting.

Zitten (of zaten) ze er niet op dan bij een B3 ?

PatrickOceanRace schreef: ↑20.12.2021 - 09:42 Ik dacht dat op de B motoren sowieso geen schakelflippers zijn geleverd ook niet optioneel.

Zie ook https://volvo-tools-prd-media.s3.amazon ... vo_V60.pdf
Geen schakelpaddles als optie meer leverbaar, alleen standaarduitrusting op de T8 PE.