Volvo-Forum.nl

Onze monteur zegt dat er nieuwe verstuivers in moeten na aanleiding van deze foutmelding.
Maar dat kost me zo'n 1500 euro.
Kunnen jullie zo zien wat dit is?
Onze volvo 1.6d uit 2008 valt zomaar uit tijdens het rijden.
Ook merk ik dat de volvo lang niet zoveel power heeft als normaal.

Wanneer is het brandstoffilter voor het laatst vervangen? En tank je vooral merkloze diesel of ook regelmatig premium?

Brandstoffilter nog nooit volgens mij, We tanken altijd normale diesel

Ik zou hem eerst eens aan een VIDA/DICE hangen.

Ja, eerst maar eens brandstoffilter vervangen en goed uitlezen. Wat is de km-stand?

320.000

De garage heeft de verstuivers nu vervangen, wat het probleem niet verholpen heeft. 1500 euro voor niks.. Nu is hij zeker dat het de brandstofpomp is. Hij zegt meer dan 95% kans dat het probleem dan verholpen is. Dus totaal 2500 euro. Ik wil ook geen ruzie of zo met de beste man, hij staat altijd voor me klaar, alleen het is het wel zuur dat een verkeerde diagnose mij 1500 euro kost, wie weet zit straks de brandstofpomp erin en het probleem is nog niet verholpen.
Graag jullie mening

Dus als ik het goed begrijp was het advies rond 13:00 om de verstuivers te vervangen, en zitten ze er nu al in? Snelle service natuurlijk zo op 2e kerstdag, maar er is zo wel weinig tijd om links en rechts extra informatie in te winnen.
Het lijkt erop dat hij de verstuivers op de plank had liggen en niet speciaal heeft moeten bestellen voor deze klus. Stel hem voor om de oude verstuivers terug te plaatsen en de nieuwe terug op de plank te leggen, kost misschien wat arbeidsloon extra maar scheelt je in elk geval de kosten van de verstuivers.

De kans dat het de brandstofpomp is schat hij op 95%, dat houdt in dat er nogsteeds 5% kans is dat het het brandstoffilter (of iets anders) is. Als het filter in 320K km nog niet vervangen is zou ik die sowieso vervangen willen hebben, en daar eerst mee beginnen omdat die goedkoper zal zijn dan de pomp.

En misschien is het verstandig om te bedenken hoelang je de auto nog wil houden, c.q. wat het maximale bedrag is wat je er nog in wil investeren.

Ik zou ook beginnen met het brandstoffilter, minste kosten en na 320k mag het wel. Lost dat niets op, eerst een goede diagnose laten stellen. Nu wordt het allemaal een beetje trial and error en jij mag het betalen..

Als ik "raildruk, te lage druk" lees, dan is het of inderdaad een te lage brandstofdruk of een druksensor die niet goed meer is. Nieuwe verstuivers zou mij niet erg waarschijnlijk zijn. Lage druk kan komen door een gedeeltelijk verstopt brandstoffilter, dus daar had ik het eerst naar gekeken. En goed uitlezen hoe laag de druk dan wel niet is. Kan inderdaad de brandstofpomp zijn, maar ook dat is weer een gok. Wel apart inderdaad dat men op 2de kerstdag even snel nieuwe verstuivers erin schroeft.

door niet goedwerkende brandstoffilter registreert druksensor niet voldoende druk, vervang filter nou maar is het probleem verhoplpen.

Meet de gevraagde en geleverde brandstofdruk eens tijdens het rijden met die diagnosekast eraan.

Deze fouten die hierboven staan, waren dat alle fouten of alleen de fouten die terug kwamen na het wissen?

Drumharses,

Is er inmiddels al iets meer bekend/ondernomen m.b.t. het probleem met uitvallen en het missen van vermogen?