V60 Phase II (MY23)

[wasbeer2006]

R-Design heeft inderdaad niets met topsnelheid te maken, een R (dus zonder Design) zeker wel. Maar die maakt Volvo al jaren niet meer...

Ik vind de polestar toch wel behoorlijk R.
Of is een taycan ook geen sportauto

[V480-S60]

Een R zoals in 850 T-5R of 850R of S60R of V70R wordt al jaren niet meer gemaakt. Een R-design is GEEN R.
Een V60 Polestar (2013-2016) of XC60 T8 Polestar Engineerd zijn ook geen R. Maar Polestar.

[raspaardje]

Gaat er ook iets gebeuren met sfeerverlichting? Momenteel heb je alleen een enkel mini ledje die bar weinig sfeerlicht geeft. Zou het wel prima vinden als er wat meer accenten zijn. Het hoeft ook zeker geen Mercedes te worden, dat is absurd veel.

Leuk artikel over sfeerverlichting: https://www.autoweek.nl/columns/artikel ... eel-licht/

Zou de minimale sfeerverlichting idd een bewuste veiligheidskeuze van Volvo zijn?

[wasbeer2006]

Het zou best kunnen ik zie auto's rijden daar is de kermis jaloers op.
De eerste keer is dat leuk en als er een keer iemand voor de eerste keer in zit maar alles maar groter en groter.
Kijk naar het scherm in de EQS, dat lijkt wel de digitale Bos atlas op je scherm

[Rolandk]

Relatief veel scherm icm de sfeerverlichting hebben er bij mij in geresulteerd dat mijn S60 de eerste auto is waarbij ik de interieurverlichting heb gedimd. Het leidt gewoon af en zorgt voor minder zicht op de weg.

[RB1992]

Gaat er ook iets gebeuren met sfeerverlichting? Momenteel heb je alleen een enkel mini ledje die bar weinig sfeerlicht geeft. Zou het wel prima vinden als er wat meer accenten zijn. Het hoeft ook zeker geen Mercedes te worden, dat is absurd veel.

Leuk artikel over sfeerverlichting: https://www.autoweek.nl/columns/artikel ... eel-licht/

Zou de minimale sfeerverlichting idd een bewuste veiligheidskeuze van Volvo zijn?

Met het oog op veiligheid in combinatie met waar Volvo voor staat zou dat heel goed kunnen.

Het is ook maar net welke markt je wilt bereiken. Wil je blits, modern, opvallend of heb je toch meer met comfort, veiligheid, ruimte.

[Jeroen]

De sfeerverlichting zoals ik het had in de XC90 T8 Inscription was perfect. Een mooi dun warm wit lijntje over het dashboard en dan door naar de portieren (ook achterin). Gaf een heerlijk rustige, luxe ervaring.

c68f9eb2540b97fe2b75399273f1d05b.jpg

[wasbeer2006]

Ja dat vind ik ook voldoende.

Maarja de jeugd wil lichtjes, gadgets etc. Goed ik werk bij een IT bedrijf, maar als het aan de lunch tafel over auto's gaat, krijg ik hele verhalen welke firmware versie de infotainment van de een en ander heeft.
Lekker boeie, zeg ik dan vaak. Maarja niet voor niets rijd een groot deel van de jeugd graag in een A klasse of Golf.

Ik zie ze nooit in een XC40, Focus etc.

[raspaardje]

De sfeerverlichting zoals ik het had in de XC90 T8 Inscription was perfect. Een mooi dun warm wit lijntje over het dashboard en dan door naar de portieren (ook achterin). Gaf een heerlijk rustige, luxe ervaring.

c68f9eb2540b97fe2b75399273f1d05b.jpg

Dat is mooi idd.
Als de beperkte V60 sfeerverlichting dan idd een bewuste veiligheidskeuze is dan is Volvo niet consequent. Indien de XC90 nog zo is uit te rusten uiteraard.

[gebla]

Ik ben wel nieuwsgierig naar de nieuwe pakketten. Nu kan je de B&w alleen krijgen bij duurste uitvoering. Ik hoop dat dit gaat veranderen

[raspaardje]

Voor MY2023 is B&W alleen bij de Ultimate uitvoering en de T8 PE te krijgen.
Wellicht dat het voor MY2024 weer anders wordt.

[wasbeer2006]

Ik heb me ook even verdiept in de pakketen. Ik snap het opzich de gedachte wel.
"Wie neemt er nu B&O op een relatief kale uitvoering........."

Of het handig is? Nu verschuiven ze weer meer naar de onderkant, die ook meer met vaste pakketten doet, dan naar de premium kant.
Dan moet je meer de lexus kant op. Toppakket met alleen een kleur en dak als optie..
Ik vond juist de inscription of R design goed gekozen als basis en dan los wat opties erbij die jij belangrijk vind. Jammer dat dit weg is.......

Wat zou de gedachte erachter zijn, deze indeling, waren er teveel die een basis wilde met wel wat maar een R design of inscrition een brug te ver vonden?
Is het een soort verborgen prijsverhoging, door nietszeggende pakketten te hebben? Willen ze dmv de Black/white optie overal een sportievere en luxe uitvoering hebben?

[Sander Peter]

Ik heb me ook even verdiept in de pakketen. Ik snap het opzich de gedachte wel.
"Wie neemt er nu B&O op een relatief kale uitvoering........."

Of het handig is? Nu verschuiven ze weer meer naar de onderkant, die ook meer met vaste pakketten doet, dan naar de premium kant.
Dan moet je meer de lexus kant op. Toppakket met alleen een kleur en dak als optie..
Ik vond juist de inscription of R design goed gekozen als basis en dan los wat opties erbij die jij belangrijk vind. Jammer dat dit weg is.......

Wat zou de gedachte erachter zijn, deze indeling, waren er teveel die een basis wilde met wel wat maar een R design of inscrition een brug te ver vonden?
Is het een soort verborgen prijsverhoging, door nietszeggende pakketten te hebben? Willen ze dmv de Black/white optie overal een sportievere en luxe uitvoering hebben?

Tja, een echte muziekliefhebber heeft misschien veel belangstelling voor de upgrade terwijl hij/zijn minder geeft om extra verlichting oid. Premium is ook dat je je auto kan samenstellen zoals jij hem wilt. Dat doen de Duitse premium brands ook. Dat je op een Lexus nauwelijks opties kunt bijbestellen heeft naar verluidt meer een logistieke reden. Die auto's moeten van ver komen en dus bieden ze een aantal uitvoeringen waar je verder weinig mee kunt samen. Wellicht zit dit ook wel in de manier van produceren overigens.

[kamikaze]

Het is een voorbereiding op het nieuwe normaal, auto bestellen online zonder tussenkomst van een dealer/verkoper.
Zoals Tesla, Polestar. Ook de nieuwste modellen van de duitse 3, zoals de bmw i4 hebben veel minder opties.

[OGA244]

Ik ben wel nieuwsgierig naar de nieuwe pakketten. Nu kan je de B&w alleen krijgen bij duurste uitvoering. Ik hoop dat dit gaat veranderen

dat gaat niet veranderen

[wasbeer2006]

Het is een voorbereiding op het nieuwe normaal, auto bestellen online zonder tussenkomst van een dealer/verkoper.
Zoals Tesla, Polestar. Ook de nieuwste modellen van de duitse 3, zoals de bmw i4 hebben veel minder opties.

Ik denk dat we hier over het algemeen liefhebbers zijn.
Als ik kijk naar een deel van mijn collega's. Ik gok een kwart, die klikken gewoon de auto op de site van de LM aan en bestellen deze zonder ook maar naar een dealer te gaan.
Voor de deur afleveren en rijden. Interesseert ze niets. Prima!

Maar ik vind het heerlijk de voorpret, alles vergelijken, kijken, wat kan wel wat niet.
Bestellen, wachten en dan de auto ophalen en er een leuk dagje van maken, soort 8 jarige die naar de Efteling gaat, heerlijk (en ik schaam me er niet voor ).
Vervolgens lekker verschillende instellingen proberen.

Zo vaak bij een bedrijf of wat dan ook. "lekker makkelijk online wanneer jij het wilt"
Nou in veel gevallen kost het veel meer tijd dan een belletje of fysiek naar een winkel gaan.

[Bart]

Ik denk dat we hier over het algemeen liefhebbers zijn.
Als ik kijk naar een deel van mijn collega's. Ik gok een kwart, die klikken gewoon de auto op de site van de LM aan en bestellen deze zonder ook maar naar een dealer te gaan.
Voor de deur afleveren en rijden. Interesseert ze niets. Prima!

Maar ik vind het heerlijk de voorpret, alles vergelijken, kijken, wat kan wel wat niet.
Bestellen, wachten en dan de auto ophalen en er een leuk dagje van maken, soort 8 jarige die naar de Efteling gaat, heerlijk (en ik schaam me er niet voor ).
Vervolgens lekker verschillende instellingen proberen.

Zo vaak bij een bedrijf of wat dan ook. "lekker makkelijk online wanneer jij het wilt"
Nou in veel gevallen kost het veel meer tijd dan een belletje of fysiek naar een winkel gaan.

Zelfs toen onze leaseauto's vanwege afspraken met leasemaatschappij en werkgever uit bv. Enschede vandaan moesten komen, ben ik er heen gereden (vanuit Nijmegen) om met de verkoper de auto samen te stellen. Zo kon ik altijd makkelijk refereren aan de offerte, en heb je nog enigszins een binding met de club die jouw nieuwe auto gaat leveren.

[gebla]

Ik ben wel nieuwsgierig naar de nieuwe pakketten. Nu kan je de B&w alleen krijgen bij duurste uitvoering. Ik hoop dat dit gaat veranderen

dat gaat niet veranderen

Jammer ben dan bang dat ik moet gaan kiezen of B&W of een T8. Zeg maar een luxe probleem

[gebla]

Ik heb me ook even verdiept in de pakketen. Ik snap het opzich de gedachte wel.
"Wie neemt er nu B&O op een relatief kale uitvoering........."

Of het handig is? Nu verschuiven ze weer meer naar de onderkant, die ook meer met vaste pakketten doet, dan naar de premium kant.
Dan moet je meer de lexus kant op. Toppakket met alleen een kleur en dak als optie..
Ik vond juist de inscription of R design goed gekozen als basis en dan los wat opties erbij die jij belangrijk vind. Jammer dat dit weg is.......

Wat zou de gedachte erachter zijn, deze indeling, waren er teveel die een basis wilde met wel wat maar een R design of inscrition een brug te ver vonden?
Is het een soort verborgen prijsverhoging, door nietszeggende pakketten te hebben? Willen ze dmv de Black/white optie overal een sportievere en luxe uitvoering hebben?

Helaas heeft lexus niet echt goede PHEV mogelijkheden.

[wasbeer2006]

Hebben ze er niet toch al een of twee (moet het net je model zijn natuurlijk).
Ze zijn bij toyota wel afgestapt van alleen hybrids zonder stekker.