Volvo-Forum.nl

Binnenkort zullen de eerste XC60 Recharge MY22.5 (de facelift mét de extended range/grotere batterij) worden afgeleverd via de dealers. Zelf heb ik er ook een in bestelling sinds november, die hopelijk rond april/mei op mijn oprit staat. Ik lees dat er forumleden zijn die al deze maand (januari) hun XC60 MY22.5 ontvangen.

In 2021 waren er de nodige verrassingen qua wat er wel en niet op de afgeleverde XC60's zat aan bestelde opties. Ik ben benieuwd naar ervaringen van forumleden die de komende tijd een XC60 Recharge MY22.5 ontvangen: zitten bestelde / beloofde opties als 360 graden camera en voetsensor voor de achterklep erop? En worden sommige auto's wellicht tóch afgeleverd met Intellisafe Surround (BLIS en CTA), ondanks dat dat officieel niet te bestellen was op dit modeljaar?

De door mij bestelde XC60 is een T6 Inscription in Blue Denim, onder andere met luchtvering, 360-graden camera, 5 multispaaks Diamond Cut velgen, getint glas achter en power seats.

Via mijn werkgever in België een xc60 t6 inscription expression besteld in pine grey. Met getinte ruiten, trekhaak, lounge pack, business pack en pilot assist. Zonder BLIS. bestelling is in augustus gebeurd. Volgens de bon zou levering in januari zijn. We zullen zien...

Ik ga de mijne vandaag om 10 uur halen.
Eind september besteld, was eind december binnen bij dealer. Gebouwd in Zweden.
Thunder Grey R-design T8, luchtvering, B&W, lounge, nappa leer, trekhaak, full LED, 360° camera, getint glas etc
Maar bij bestelling werd tevens medegedeeld, geen: BLIS, CTA, DAB+, voetsensor….
We gaan het zo zien, want het wijkt ook nog wel eens af.

Wordt vervolgt.

Mooie configuratie Jeroen, proficiat! Top dat hij nu al geleverd wordt. Veel plezier met ophalen zometeen!

Flying Jeroen schreef: ↑13.01.2022 - 08:06 Maar bij bestelling werd tevens medegedeeld, geen: BLIS, CTA, DAB+, voetsensor….
We gaan het zo zien, want het wijkt ook nog wel eens af.

Wordt vervolgt.

Spijtig, hopelijk zitten er toch enkele van die opties op.

Flying Jeroen schreef: ↑13.01.2022 - 08:06 Ik ga de mijne vandaag om 10 uur halen.
Eind september besteld, was eind december binnen bij dealer. Gebouwd in Zweden.
Thunder Grey R-design T8, luchtvering, B&W, lounge, nappa leer, trekhaak, full LED, 360° camera, getint glas etc
Maar bij bestelling werd tevens medegedeeld, geen: BLIS, CTA, DAB+, voetsensor….
We gaan het zo zien, want het wijkt ook nog wel eens af.

Wordt vervolgt.

Naar ik begrijp is er tegenwoordig een nieuwe uitvoering, de surprise line, laten we hopen dat ze er toch nog wat van die nuttige veiligheids features op hebben kunnen sleutelen. Mooie configuratie trouwens ben benieuwd naar de foto's en de ervaringen met de nieuwe aandrijflijn. supercharger is er nu uit maar een sterkere ISG ben benieuwd hoe dat rijdt

Willy.VdW schreef: ↑13.01.2022 - 08:50

Flying Jeroen schreef: ↑13.01.2022 - 08:06 Maar bij bestelling werd tevens medegedeeld, geen: BLIS, CTA, DAB+, voetsensor….
We gaan het zo zien, want het wijkt ook nog wel eens af.

Wordt vervolgt.

Spijtig, hopelijk zitten er toch enkele van die opties op.

Toen ik mijn auto bestelde bij de dealer gaf hij aan dat de voetsensor gratis wordt nageplaatst als die er bij aflevering niet op zit (in de prijslijst staat ook iets van "beperkt beschikbaar, vraag uw dealer"). Voor DAB+ zegt de prijslijst dat er DAB+ voorbereiding in zit, als de chips weer beschikbaar zijn kun je tegen betaling DAB+ laten inbouwen (prijs nog onbekend).

Auto is afgeleverd.
Op winterwielen van de vorige XC60 T8 (2017).
Twee winter seizoenen mee gereden.

De eerste indruk is positief.
Zo wel naar Google systeem als de elektrische aandrijflijn voor zover ik dat al kan bepalen.
One pedal drive is geen instelling maar doe je met het pookje door de auto in B te zetten.
Een flinke verbetering, al remt de auto nog niet zo sterk af als onze Mini Electric. Maar daar is het ook de auto niet naar.
Als je al een Google account hebt is synchroniseren een fluitje van een cent. Heb je die account niet zou ik die zeker aanmaken voordat je naar de dealer gaat om een Google based Volvo in ontvangst te nemen.
Met een iPhone 12 Pro ging alles in ieder geval heel makkelijk. QR code van scherm scannen en koppelen, de rest gaat dan vanzelf. Kind kan de was doen.
Draadloos opladen gaat ook prima met de iPhone 12 Pro. Spotify app moest ik thuis downloaden, dat was even zoeken hoe dat te doen. Maar eenmaal geïnstalleerd was ook daar de synchronisatie een peuleschil en is dan een verbetering van het vorige.
Hier en daar zijn wat instellingsmogelijkheden weg bezuinigd en dat zie je soms ook in de afwerking terug.
Als voorbeeld is bijvoorbeeld het afleg plankje bovenin het dashboardkastje waar je mooi de boekjes en dergelijke kon leggen. Dat plankje is er nu niet meer. Idem de ruimte verdeling in de armsteun. Ook is de indeling van de ruimte onder de bodem van de bagageruimte nu wat anders terwijl beide auto’s T8 waren met luchtvering. Maar misschien was dit al zo voor 2022 versie 2.
De dingen die je nu minder kan instellen mis ik niet echt. Wel is de menu structuur heel anders.
Ook krijg je maar een gebruikerssleutel en een zorgsleutel (oranje, waar altijd alle veiligheidvoorzieningen aan staan).
BLIS zit er dus niet in, CTA en voetsensor wel. Die laatste gaat dus over de hele breedte en is daardoor veel makkelijker toegankelijker. DAB+ is volledig voorbereid en komt tzt. (verwachting was mei)
Daar krijg je of bericht van of gaat via OTA update. Dat wist mijn dealer nog niet zeker.
In ieder geval kon je het dan gratis krijgen.
Ik begreep ook van de dealer dat er aan gewerkt wordt om de twee knopjes op het stuur weer werkzaam te krijgen waarmee je de graad van autonomie van de cruise control bediend. Met links rechts (linker kant van stuur) kon je eerst switchen tussen speed limiter, (adaptive) cruise control en pilot assist. Nu doen die knopjes niks en staat de auto in mijn geval altijd op de hoogste graad, pilot assist.
Verder is de layout van het dashboard duidelijk anders. Is smaak gevoelig en een kwestie van wennen.
Wellicht dat er in de toekomst met een software update weer meer mogelijk is.
Ook zijn de stuur flippers niet meer aanwezig op de R-Design, die ga ik met caravan trekken in de bergen wel missen denk ik al kan je nog gewoon schakelen middels het pookje (geen Orrefors meer maar leer). Het gebrek aan een toerenteller is voor mij dan ook niet echt handig onder die omstandigheden.

Al met al wat kleine dingetjes die wat minder zijn maar ook een aantal flinke verbeteringen en die compenseren die minpunten ruimschoots.mik ben dus nog steeds blij.
Zal op het daarvoor bedoelde draadje foto’s plaatsen.

vreemd dat je geen BLIS, maar wel CTA hebt, de verkoper toen vertelde ons dat die dezelfde sensoren gebruiken en daarom de functies beiden niet beschikbaar waren.

Gaaf te lezen!

Flying Jeroen schreef: ↑13.01.2022 - 13:28 DAB+ is volledig voorbereid en komt tzt. (verwachting was mei)
Daar krijg je of bericht van of gaat via OTA update. Dat wist mijn dealer nog niet zeker.

Het moet hardware zijn wat mist, kan me niet voorstellen dat ze hardware erin kunnen stoppen via de lucht.

Dank voor de uitgebreide terugkoppeling Jeroen, klinkt veelbelovend! Inderdaad heel bijzonder dat CTA er wel op zit en BLIS niet, want dat is samen onderdeel van het Intellisafe Surround-pakket en je zou verwachten dat die dan van dezelfde sensoren gebruik maken in de achterbumper. Wie weet zit het chiptekort alleen in de lampjes in de spiegels .

Op het forum is veel kritiek op het wegvallen van het selectiewieltje voor de Driving Modes, waardoor je dat nu via het menu moet doen. Ik zou verwachten dat je dat ook met een Google-commando kunt doen ("Hey Google, zet de driving mode op Pure"). Weet je of dat werkt? Want dan zou dat probleem grotendeels opgelost zijn.

Ben benieuwd naar je ervaringen, zal op de andere forumpost kijken bij je foto's. Mocht je de komende tijd nog aanvullingen hebben over de opties die er wel/niet op zitten (of die anders werken), dan hoor ik het graag. Veel rijplezier in elk geval!

@ Paul, dit dacht ik ook en zei dat nog tegen de dealer.
Hij wist het simpelweg niet precies, maar het komt wel zei hij.

@jm 188 en willsmills

Ik weet niet of BLIS gebruikt maakt van dezelfde sensoren als CTA. Wellicht wel, maar denk dat BLIS gebruikt maakt van meer dan dat alleen.
Wellicht ook de spiegels en of camera. Er zitten in ieder geval geen halve maantjes in de spiegels …
Dus de hardware voor BLIS ontbreekt (al dan niet gedeeltelijk).
Daarbij kan BLIS wellicht wel gebruik maken van de zelfde bumpersensoren, dat betekent nog niet dat er geen extra chip nodig is om BLIS te laten werken. Er is natuurlijk andere software nodig dan puur afstand inschatten.
Enfin het fijne weet ik er ook niet van.

Leuk en informatief verhaal.

Flying Jeroen,
Zijn de vliegtuigen door het chipgebrek ook minder voorzien?
De Zweedse synthesizerfabriek breidt wel hun aanbod steeds verder uit met zwaardere chips.

Dank voor jouw ervaringen met je huidige Volvo.
Veel rijplezier!

Flying Jeroen schreef: ↑13.01.2022 - 13:28 Met een iPhone 12 Pro ging alles in ieder geval heel makkelijk. QR code van scherm scannen en koppelen, de rest gaat dan vanzelf. Kind kan de was doen.

Wat voor koppeling is er dan met een iPhone? Zodat je Apple Car Play kan gebruiken? Volgens mijn dealer moet de iphone dan wel met een kabel verbonden zijn?

CTA is radar achter, BLIS zit onder de spiegels volgens mij

Nee jantjebollen, met google aanboord heb je voorlopig geen Apple CarPlay.

Hadden we al meer plaatjes gekregen?

De BLIS sensoren zitten niet meer in de spiegels. Dat was vroeger wel.