Volvo-Forum.nl

Ik hoor nog steeds van mensen dat je eigenlijk zeker wel gemiddeld 1 op 12 moet kunnen rijden gemiddeld met deze auto/motor.
Ik rij over het algemeen redelijk rustig, maar ik kom echt niet verder dan 1 op 11 gemiddeld gemeten over de laatste 4 maanden.
De laatse maand is het gemiddel verbruik ca. 1 op 10,5. Meeste kilometers zijn snelweg en provinciale weg. Stadsverkeer haalt het gemiddelde uiteraard hard omlaag. Dan haal je 1 op 10 uiteraard bij lange na niet.

Ik heb ook wat metingen met warme motor bij constante snelheden gedaan:

- Snelweg constante snelheid 100 km/u -> 1 op 13,3
- Snelweg constante snelheid 120 km/u -> 1 op 10,5
- Provinciale weg constante snelheid 80 km/u -> 1 op 13

Zijn dit realistische waarden of zou de auto zuiniger moeten lopen?

ik denk dat dit hele prima waarden zijn. Je zou nog eens naar de bandenspanning kunnen kijken, misschien kun je daar nog iets mee winnen? Ik zelf rijd rondom met 3 bar, maar ik heb een XC90 T8.

XC60T5 schreef: ↑16.01.2022 - 15:14 Ik hoor nog steeds van mensen dat je eigenlijk zeker wel gemiddeld 1 op 12 moet kunnen rijden gemiddeld met deze auto/motor.
Ik rij over het algemeen rustig.

Ik heb ook wat metingen met warme motor bij constante snelheden gedaan:

- Snelweg constante snelheid 100 km/u -> 1 op 13,3
- Snelweg constante snelheid 120 km/u -> 1 op 10,5
- Provinciale weg constante snelheid 80 km/u -> 1 op 13

Zijn dit realistische waarden of zou de auto zuiniger moeten lopen?

Er zijn zoveel variabelen dat je slecht kan vergelijken , hier een aantal ;

Alleen een band met hoge rolweerstand E kan dit verschil al maken , dan nog de bandenspanning en ook de breedte vd banden ( grote brede sloffen ) .

Je score van 80 & 100km is hetzelfde en dat is wel opmerkelijk , denk dat ie te laag in toeren zit bij 80 ( 8-bak? ) om lekker rond te lopen. Je kan de sportstand wellicht een proberen of m zelf tandje lager zetten. Rij zelf ook de 80 wegen in 4 of 5 , in 6 is het minder zuinig wegens te weinig toeren los ervan dat t dieselblok niet warm word .

Verder kan je eens proberen juist sneller op te trekken met minimaal half gas naar je uiteindelijke kruissnelheid , wegens hogere efficientie van het blok en kortere versnellings tijd.
Ga er vanuit dat je alles op cruisecontrol rijd .

Dan nog het simpele verschil dat jij het aan de pomp meet en uitrekent en de rest een gokje vd optimistische BC roept als ze er al naar kijken .

Koude starts verbruiken meer ..

Verschil van 0.7 liter is zeer weinig , 1x tegenwind met deze hoge auto en het is weg , 1x gas geven met deze ( zware ) snelle auto en het is weg.

Gemiddeld haal ik ruim 1 op 10 of 1 op 11 meestal wel.
Ik hoor echter dat je toch wel zeker gemiddeld 1 op 12/ 1 op 13 moet kunnen halen met deze auto met overwegend snelweg ritten.
Dat gaat mij dus echt nooit lukken...

winterbanden?

kamikaze schreef: ↑27.01.2022 - 13:00 winterbanden?

Nee zomerbanden. Michelin 255/45R20.

Ook de banden hebben invloed op het verbruik.
Zowel de maat als de rolweerstand.
En vergeet de bandendruk niet.
Rijdt je altijd met belading?

Eric

Meestal licht beladen.
Banden staan op 2.7 bar.

Niet dezelfde auto (ander gewicht en aërodynamica) maar met de V90CC T5 die we nu anderhalve week in bezit hebben gelijk een paar snelweg / autoweg trips gemaakt. Combinatie van snelweg / autoweg en provinciale wegen (dus 80, 100 en 120km/u) kwamen wij uit op 8,2 liter op 100km dus 1:12,19

Trip van bijna alleen snelweg (200km heenreis met 100km/u en terugreis 200km met 120km/u) was het gemiddelde zelfs iets zuiniger. Kwam uit op 1:12,5

Boven de 120km/u zie je het gebruik wel toenemen en redden we de 1:12 niet meer. Geldt tevens voor stadsverkeer of van dorp naar dorp hier in Drenthe.

Wat me wel opviel vorige week was dat wanneer we door omstandigheden 95 reden ipv 100 het verbruik ineens daalde naar 7,2 L dus dan kom je ineens op een verbruik van ruim 1:13,5

Bandenmaat 235 50/19 met Michelin zomerbanden!!

je zou in je oncall app het rijlogboek eens kunnen aanzetten dan zie je het verbruik per rit.
Een koude start rit in stadsverkeer is altijd killing voor je verbruik . Een rit op buiten en snel wegen compenseert dit dan weer.

redracer schreef: ↑31.01.2022 - 15:40 je zou in je oncall app het rijlogboek eens kunnen aanzetten dan zie je het verbruik per rit.
Een koude start rit in stadsverkeer is altijd killing voor je verbruik . Een rit op buiten en snel wegen compenseert dit dan weer.

Hoe veilig is de oncall app ivm hackers?
Je kunt er immers je auto mee lokaliseren, openen en starten!

Vindt het verbruik eigenlijk best hoog ten opzichte van mijn v60 t8 met polestar optimalisatie. Is weliswaar v60 maar weegt daar in tegen dan wel 2000kg en heeft ook 19"wielen.
Als de accu leeg is en ik rijdt tussen de 120 en 130 ligt het verbruik rond de 1 op 15 bij een rit van 100km.
Als ik tussen de 100 en 110 rijdt is, 1 op 16,5 ongeveer de maatstaaf en als ik echt mijn best doe tegen de 1 op 18.

Zie wel meer T5 V60 die duidelijk meer verbruiken.
Eigenlijk wel vreemd gezien er bij de t8 ook een compressor meedraait die eigenlijk niet, of weinig meer wordt toegepast, door het hoger verbruik?
Klein voordeel, bij remmen of uitdrijven wordt wel de accu bijgeladen en help deze weer mee.
Gemiddeld zit ik overigens op 1 op 22,5 ( nu bijna 20.000km) maar goed dat is niet helemaal eerlijk maar is wel de helft zuiniger.

Ik weet niet of het hier aan ligt. Ik tank vanaf dat ik de auto heb altijd bij shell 98+ en nooit bij een onbekende bezinepomp.

Andere auto en motor, maar ik rij met een XC40 T4 ook dicht bij 10l/100km. En inderdaad, korte afstanden en vele koude starts zijn hierin dodelijk voor het verbruik.