Volvo-Forum.nl

Vandaag kreeg ik na het remmen bij een stoplicht een driehoek melding om zsm naar de garage te gaan, controleer de remvloeistof.
Ik heb even gekeken en het reservoir is leeg, daarna naar huis gereden en de melding was weg, maar nu durf ik ff niet te rijden, morgen ga ik de garage bellen.
Bij de laatste beurt van half oktober staat vermeld: remvloeistof service en en 1 liter remvloeistof gebruikt, in 2019 is bij 2 beurten de remvloeistof ververst.

Nu heb ik al iets gelezen op dit forum over wat er aan de hand kan zijn en hoop natuurlijk dat het meevalt, er is al aardig wat gesleuteld en hoge kosten komen nooit goed uit, maar zo kort na de APK ( oktober 2021 ) zeker niet.
Ik kan geen lekkage plekken zien en er ligt ook geen vloeistofplek onder de auto, ik heb gelezen dat de koppeling vloeistof in het zelfde reservoir is te peilen en dat als het probleem wijst naar de koppeling , de kosten hoog zijn.

Wat kan er volgens jullie aan de hand zijn, de melding is weg en ik kan rijden, maar peil reservoir is leeg.
Ik hoor het graag.

Als het tankje leeg is dan is er helaas ergens een lekkage. Ik had een tijd geleden hetzelfde (lampje aan op weg naar de APK) en daar bleek het een lekke remklauw aan de achterzijde. Was goed te zien; binnenkant van de velg was nat en ook de band. Zelf nieuwe remklauw erop gezet en gelijk remvloeistof ververst, dus kosten vielen mee.

Er kunnen verschillende dingen lek zijn: koppelinghulpcilinder (dan lekt het bij de bak en moet de bak ervanonder = duur), hoofdkoppelingscilinder (dan lekt het acher het koppelingspedaal, in de motorruimte, kosten vallen mee), remleiding of -slang, remcilinder/klauw (lek bij het wiel, kosten vallen dan ook wel mee), hoofdremcilinder (dan lekt het ook in de motorruimte, onder het tankje).

Ik zou even het tankje bijvullen en nog een keer kijken waar het lekt. In ieder geval niet gaan rijden met een leeg tankje.

Bedankt voor de reactie!
Vandaag bij garage geweest, er is geen lekkage waar te nemen, reservoir is bijgevuld en over een week wil de garage het tankje opnieuw peilen.
Het lampje brandde niet op weg naar de garage, kijken hoe het deze week gaat, wordt vervolgt.

Gister tankje gepeild, was vol, ook geen melding meer gehad, ik zal het tankje af en toe peilen.Monteur denkt dat er misschien wat lucht in de leiding heeft gezeten. Feit blijft dat er vorige week bij gevuld moest worden. In de gaten houden dus.

Maar als er zoveel lucht in heeft gezeten dan had je dat echt wel moeten merken.
Hebben ze ook alle remmen gecontroleerd en niet alleen onder de motorkap?
Best kans dat er ergens een nippel lekt of heeft gelekt nadat men toch iets heeft ontdekt en het niet gemeld heeft.

Ze hebben de leidingen gecheckt op lekkage, op de brug met lamp.
De melding op dashboard is niet meer verschenen en ik check het tankje, zodra ik het gevoel heb dat er te weinig vloeistof in zit, rij ik naar garage.

Maar dus niet de klauwen?
En hij zakt nog steeds?

Nee remvloeistof zakt niet en blijft op peil, geen melding meer gehad.Klauwen niet specifiek bekeken.Ik check wekelijks.

Gisteren was het niveau van de remvloeistof tot net onder minimaal gezakt.Ik heb het bij laten vullen in de garage en een afspraak gemaakt om de leidingen te laten checken. ( 3 maart )Ik weet niet hoe zoiets in zijn werk gaat, maar denk dat er druk op de leidingen wordt gezet, er moet ergens een lek zijn en ik denk dat bij het remmen steeds iets weg lekt. Er verschijnt geen melding op dashboard. Wordt vervolgt.

Weet niet of je veel rijdt? Maar het lijkt me niet fijn en veilig om nog zo lang met dit probleem te rijden.

De remvloeistof wordt ook gebruikt voor het koppelingssysteem dus dat ook even checken, al is dat waarschijnlijk een apart gedeelte van het tankje. Als het remvloeistofniveau in het tankje in een korte tijd daalt dan moet er ergens een lek zijn, dat kan niet anders.

Druk op de leidingen zetten is eenvoudig; gewoon de rem flink intrappen en ingetrapt houden. Je zou dus zelf alvast vooronderzoek kunnen doen.

Waarschijnlijk een remklauw achter lek.

Garage heeft helaas volle planning, ik rij ongeveer 300 km. per week en heb 3 weken rondgereden tot het niveau ging zakken.Als het te gortig wordt en het peil in tankje zakt te snel moet er toch echt eerder naar gekeken worden.Maar in de buurt van Gouda zal dat niet meevallen.Het indicatielampje brand niet dus ik hou het remvloeistofniveau goed in de gaten.

Wat als je een noodstop moet maken en het lek wordt ineens wel groot, dan zit je zonder remmen.

Eens, maar ik kan garage niet dwingen.

Vind dat de garage er nog enigszins luchtig over doet.
Als een klant heeft met een probleem aan de remmen kan je die wel ergens tussendoor inplannen.

Wat gebeurd er als je met de motor uit volledig op het rempedaal gaat staan? Houdt deze dan druk of trap je hem dan naar de bodem?
Zo ja, dan is er toch echt een lek in het remsysteem en is de kans aanwezig dat je op dat moment zelf ook kan zien bij welke klauw dit is.

Naar een andere garage gaan, is dat geen optie?

https://volvoserviceonly.nl/ zit in Dordrecht.

Rem ingedrukt blijft druk geven, onder auto gekeken, ook voor en achter bij wielen alles is droog.Tankje is op niveau van afgelopen maandag.

Nu ook brandend lampje maar dan Storing in uitlaatgasreinigingssysteem, door WW uit laten lezen, die vond het niet verontrustend.Een week zonder brandende controlelampjes rondgereden en vanmiddag ging het weer branden, kan ik daar ongestraft mee door rijden of maandag een garage bellen die tijd wil vrij maken?

Vervolg: om dit te verhelpen en wat leest de Wegenwacht uit?Is dat anders als in de garage?