Volvo-Forum.nl

Het was zover, ik mocht een nieuwe wagen uitkiezen... Het eindeloze zoeken, vergelijken en lezen kon terug beginnen.
De Volvo stond al lang op eenzame hoogte op mijn verlanglijstje, na een paar duitse wagens was ik toe aan iets nieuw.

Na een paar testritjes met oa. Peugeot 308 SW Hybride, Audi Q3 en een stockmodel Skoda Octavia toch gekozen voor een V60.
Dit is een T6 Inscription uitvoering in Denim Blue met het business pack 2 als toevoeging geworden, uiteraard geblindeerde ramen ook!

Nu kreeg ik van de dealer MY22 door, dus dat wilt zeggen met (het voor mij belangrijke) versnellingspookje van Orrefors kristal. Nu lees ik her en der dat dit vervalt op MY23, dit zou enkel te krijgen zijn ism het geventileerde nappaleer.

Heeft er iemand nog de prijslijst van MY2022, zodat ik kan kijken of dit als standaard uitrusting in de prijslijst staat?

Prijslijsten in NL: https://www.volvocars.com/nl/modellen/p ... -bouwjaren

Zoals ik dacht, standaard. Hoe zou ik dit kunnen aanpakken richting dealer? Gewoon wachten?

Als de auto nog besteld moet worden gaat het vrijwel zeker een MY2023 worden. Dus MY2022 kan alleen als de auto al (geruime tijd) in bestelling staat. Als het voor jou relevant is zou ik de dealer vragen om een schriftelijke bevestiging dat je een '22 geleverd krijgt met het kristallen pookje. Maar ik waag te betwijfelen of de dealer je die garantie gaat kunnen geven.

Zo’n kristallen pookje zal toch ook wel los te bestellen zijn, net zoals bv een gascilinder voor de motorkap, of de noppen om de vloermatten vast te zetten? Ik zou aan de dealer voorstellen om dat gewoon te regelen.

De wagen is de 1e week van december besteld. Ik ga voorlopig nog afwachten, zal rond maart nog eens polsen bij de dealer.

Ik hoop inderdaad nog op MY2022 maar vrees er wat voor.

Emmevi schreef: ↑02.02.2022 - 14:26 Zo’n kristallen pookje zal toch ook wel los te bestellen zijn, net zoals bv een gascilinder voor de motorkap, of de noppen om de vloermatten vast te zetten? Ik zou aan de dealer voorstellen om dat gewoon te regelen.

Bij mij gaat het erop zitten maar dat was helemaal geen must, ik had zelf liever iets neutraler.
Zo zie je maar. Smaken en kleuren....

Was het niet zo dat heel MY2022 uit de productierun is gehaald?

gspallas schreef: ↑02.02.2022 - 16:41 Was het niet zo dat heel MY2022 uit de productierun is gehaald?

Is niet eenduidig maar ze worden wel nog uitgeleverd/geproduceerd. De mijne (besteld in november) zou nog MY2022 zijn en binnen een zestal weken geleverd worden.

Even iets anders..... met die short list was het een beetje een nobrainer uit te komen op de V60, tenzij bijtelling/geld een issue is.

wasbeer2006 schreef: ↑02.02.2022 - 16:59 Even iets anders..... met die short list was het een beetje een nobrainer uit te komen op de V60, tenzij bijtelling/geld een issue is.

bij mij ging het tussen een nog te bestellen Skoda Octavia RS diesel en een stock v60 D3...
(Skoda omdat het werk pushed naar VAG wagens wegens grotere korting)

gelukkig konden ze geen levertermijn geven wegens chiptekort/Covid en was de Volvo in stock...

Jij hebt meer geluk met het chip tekort dan ik

Ik mis Blis, twee ovens en een inductieplaat met afzuiging om te koken

Na drie dagen met een Koreaan op pad te zijn vindt ik het totaal geen probleem dat wij geen Blis (en cross traffic alert) hebben, wat een onnodig geknipper en gepiep de hele tijd.

Nou en nog een voordeel van geen blis of een deel.
Ik vond mijn Bestelde Volvo al goedkoop en dat blijkt als ik de MY23 prijzen zie. Hoe ik daar ook vergelijk ik kom 6K duurder uit.
Dat vind ik nogal wat

Voordeel ik heb dit systeem ook nooit op andere auto's gehad, nodig heb ik het gelukkig ook nooit gehad

wasbeer2006 schreef: ↑03.02.2022 - 09:00 Nou en nog een voordeel van geen blis of een deel.
Ik vond mijn Bestelde Volvo al goedkoop en dat blijkt als ik de MY23 prijzen zie. Hoe ik daar ook vergelijk ik kom 6K duurder uit.
Dat vind ik nogal wat

Voordeel ik heb dit systeem ook nooit op andere auto's gehad, nodig heb ik het gelukkig ook nooit gehad

Ja vervelend is het.

Volvo Nederland gaat met een compensatie komen, maar als deze niet de extra kosten dekt is er een grote kans dat ik mijn bestelling compleet annuleer. Gaat toch over pakweg 50 euro per maand netto bijtelling dit grapje van ze.

Ja en de B modellen zijn hiermee nagenoeg onverkoopbaar geworden..... Ze waren aan de goedkope kant, maar dit is weer het andere uiterste.
Het zit nu op BMW en Audi prijsniveau en wat je er ook van de kwaliteit vind van alle, ik zou daar net onder blijven. Zeker nieuwe klanten gaan voor nagenoeg hetzelfde bedrag niet naar Volvo.

Bij de T6 is het verschil volgens mij wel minder. De pakketten zijn ook vreemd geworden. Ze hadden dat zo prettig voor elkaar vond ik.
De T modellen blijven zeker ook qua vermogen zeer concurrerend.

Bij een 3-serie is dat ook het geval: bijvoorbeeld een 320i of 330i is duurder dan een 320e of 330e.

Emmevi schreef: ↑02.02.2022 - 20:53 Na drie dagen met een Koreaan op pad te zijn vindt ik het totaal geen probleem dat wij geen Blis (en cross traffic alert) hebben, wat een onnodig geknipper en gepiep de hele tijd.

Elke fabrikant geeft een eigen invulling aan dit soort systemen, meer of minder bemoeienis.
Volgens mij is dit bij Volvo beperkt itt Kia bijvoorbeeld.

Helaas, vandaag bevestiging gekregen dat de wagen reeds is ingepland onder een 'Plus' Bright versie. Dat zou dus betekenen dat het pookje niet meer in Orrefors kristal is. Ik zit nu te twijfelen om het volgende pakket toe te voegen: SPORTZETELS, NAPPA LEDER/OPEN GRID TEXTIEL/SIMILI-LEDER. Daar heb je wel deze versnellingspook..... Of moet ik me niet zo druk maken om dit in feite kleine detail.

Gewoon het hele pakket bestellen, als die Orrefors pook zo belangrijk is dan zie je dat elke dag dat je de auto gebruikt (“had ik toch maar….”)
De meerprijs van de pookknop incl. de rest vh pakket ben je over een half jaar vergeten.

Absoluut doen, alleen al omdat je dan ook de fijnere contourstoelen (sportstoelen) hebt, bovendien een relatief beperkte meerprijs.