Elektrische achterklep

[pimsam]

De achterklep van mijn XC90 heeft sinds vorige week kuren. Van de ene op de andere dag gaat de klep maar een klein stukje open en gaat dan in een beveiliging. Als ik de knop om te openen ingedrukt houdt, gaat ie door de beveiliging heen en volledig open.
Sluiten gaat in geen geval elektrisch, alleen handmatig.
Bij de dealer laten bekijken: een motor doet niks meer. Geadviseerd wordt om beide te vervangen omdat het heel veel werk is (volledige hemel moet er uit). Kosten: € 1.300,- Bij een Volvo Specialist: € 1.100,- Twee losse motors kosten ca 750 euro incl. BTW.

Dat vind ik veel geld voor een gadget.

Ik kan niks op internet vinden over herstel bij een elektrische klep bij een XC90, alleen bij oudere modellen.

Iemand ervaring met reparatie of herstel van de motors?

[Msuidgeest]

Op YouTube zijn vele filmpjes te vinden van allerlei merken auto met allerlei soorten reparaties. Ben je die niet tegengekomen dan?

[Hans Eilander]

Als het mij ooit zoveel geld zou kosten, om de achterklep weer automatisch te kunnen openen, dan deed ik het voortaan gewoon handmatig.....Net als vroeger....

[pimsam]

Het probleem / ingewikkelde is niet het demonteren van de motoren. Dat is vergelijkbaar met gewone gasveren m.u.v. de stroomkabels. De stekker zit onder de hemelbekleding en die moet bijna volledig gedemonteerd worden.
Ik vind niks over reparatie van de motoren, alleen vervangen. En ik vind niks over het verwijderen van de hemel van een XC90 II. En voor het verwijderen hiervan moet je wel alle truukjes kennen om te voorkomen dat er delen afbreken, scheuren e.d.

[Willy.VdW]

De originele bedrading op een (beter) bereikbare plek afknippen
en daar dan een verbinding met de nieuwe maken?

[V70Koning]

Vind dat wel meevallen voor een auto met een instapwaarde van E75.000,00, en idd het is veel werk, en alles moet vervangen worden.

[BraboFrits]

Dat vind ik veel geld voor een gadget.

Tja, ik heb het ook mogen ervaren. Dure auto, dure reparaties...Succes.

Als het mij ooit zoveel geld zou kosten, om de achterklep weer automatisch te kunnen openen, dan deed ik het voortaan gewoon handmatig.....Net als vroeger....

Nee joh, alles moet gewoon werken bij zo'n kwaliteitsauto zoals het hoort. Anders blijf je met een naar gevoel in je achterhoofd zitten. Laten repareren, even slikken en weer door!

[Hans Eilander]

Nee joh, alles moet gewoon werken bij zo'n kwaliteitsauto zoals het hoort. Anders blijf je met een naar gevoel in je achterhoofd zitten. Laten repareren, even slikken en weer door!

Ja in jouw geval wel. Jij rijd nota bene met het vlaggenschip van Volvo. Dan hoort alles te werken, zoals het bij deze XC 90 past. Maar.....ik schreef: ....In "mijn geval".....

[BraboFrits]

Nee joh, alles moet gewoon werken bij zo'n kwaliteitsauto zoals het hoort. Anders blijf je met een naar gevoel in je achterhoofd zitten. Laten repareren, even slikken en weer door!

Ja in jouw geval wel. Jij rijd nota bene met het vlaggenschip van Volvo. Dan hoort alles te werken, zoals het bij deze XC 90 past. Maar.....ik schreef: ....In "mijn geval".....

Geldt net zo goed voor jou hoor... zo te zien rij je een behoorlijk nieuw exemplaar. Maar ook bij een oudere auto wil ik dat alles werkt (binnen het redelijke). Zeker als ik straks meer tijd heb dan ga ik wellicht kleine dingen zelf proberen te doen, te beginnen met het binnenkort opknappen van wat slijtplekken in de leren bekleding. Set van Colourlock is onderweg. Nou maar hopen dat de XC niet wegwaait vandaag. Gelukkig is 'ie gewichtig - letterlijk en figuurlijk

[pimsam]

Vind dat wel meevallen voor een auto met een instapwaarde van E75.000,00, en idd het is veel werk, en alles moet vervangen worden.

Betaal je ook zonder blikken of blozen 200 euro ipv 60 euro voor een setje ruitenwissers met als argument dat de nieuwprijs van de XC90 nu eenmaal hoger is dan van bv. een XC40?

Ik ben het er wel mee eens dat het weer moet werken. Alleen zie ik het wel als een uitdaging om dit op een betaalbare manier te proberen.

Ik heb net de rubberen huls van de kabelboom naar de gasveer losgemaakt en daar blijkt een van de kabels afgebroken te zijn, net op de aansluiting met de motor. De motor zelf zal dus nog oke zijn.
Ik kan wel concluderen dat Volvo hier een ruk constructie bedacht heeft: herstel betekent het halve interieur demonteren en een kabel die blijkbaar de beweging van de klep maar beperkt aankan.
Ik ga eens kijken of ik de motor uit elkaar kan halen en een nieuw draadje kan solderen. Volledig herstel kan altijd nog.

[BraboFrits]

Betaal je ook zonder blikken of blozen 200 euro ipv 60 euro voor een setje ruitenwissers met als argument dat de nieuwprijs van de XC90 nu eenmaal hoger is dan van bv. een XC40?

nee hoor, ik ben wel degelijk prijsbewust (sommigen noemen me een krent hahaha)

Ik ben het er wel mee eens dat het weer moet werken. Alleen zie ik het wel als een uitdaging om dit op een betaalbare manier te proberen.

Helemaal mee eens. Ik heb nu een goed adres gevonden, een Volvo-specialist hier in de buurt. Veel kennis, bedrijfje van vader en zoon, maar aanmerkelijk goedkoper dan de lokale Volvo dealer.

Ik ga eens kijken of ik de motor uit elkaar kan halen en een nieuw draadje kan solderen. Volledig herstel kan altijd nog.

Succes! Zou mooi zijn als het zo kan worden opgelost

[Willy.VdW]

Net op Swedespeed gelezen dat tiemand met een niet meer werkende motor een kapotte draad vond.
Dat herinner ik me van de XC70, daar gebeurde dat ook wel eens door het vele buigen/plooien van de bundel.
Het gebeurt tussen achterklep en het vaste deel van de achterijde, waar de rubber hoes over de bedrading zit.
De man schoof de hoes opzij en vond zo de kapotte draad. Solderen en hersteld.
Het kan maw lonen om de bedrading te controleren.

[pimsam]

Een update: gisteren de hemelbekleding rechtsachter gedemonteerd om te zien of ik er niet bij kan zonder de volledige hemel te demonteren. Dat was in een half uurtje duwen, trekken en proberen gelukt.Je kunt de hemel makkelijk een stukje plooien zodat je er bij komt en kunt zien wat je doet. Het is wel een beetje knutselen om de nieuwe kabel door de openingen te krijgen maar als je de oude kabel als trekveer gebruikt zie ik geen hindernissen. Ik snap niet dat Volvo de hele hemel gaat demonteren.
Vandaag voor 250 euro incl. BTW een nieuwe besteld en dan gaan we proberen.

Solderen is niet echt een optie omdat de kabel precies op de ingang van de motor is afgebroken.

[Willy.VdW]

Spijtig dat de breuk zich op een plek bevindt waar herstelling niet mogelijk is.
Anderzijds positoef dat vervanging te doen is zonder de auto te slopen

[pimsam]

Hij doet het weer. Ik had me op een hoop gepruts en gemopper voorbereid maar binnen een half uur zat de nieuwe kabel er in en was de bekleding weer terug geplaatst. Oude gasveer demonteren en de nieuwe gemonteerd. Vooraf de kabel doorgeknipt en met tape de nieuwe hier aan vast gemaakt zodat de oude als trekkabel kan dienen.
Er zit achter de speaker in het dak een kunststof klemmetje in een dakdoorvoer en dat moet er uit gepeuterd worden anders kan de stekker van de kabel er niet door. Daarna is het plug en play: stekker vastklikken en hij doet het weer. Afstellen is niet nodig.
Bijzonder dat de dealer hiervoor de hele hemel laat demonteren en (voor 2 veren) 1300 euro rekent. Nu ben ik voor 250 euro klaar.

[Bart]

Blijft jammer dat het kapot gaat, maar top dat je het zelf hebt kunnen repareren!

[snorremans]

Hij doet het weer. Ik had me op een hoop gepruts en gemopper voorbereid maar binnen een half uur zat de nieuwe kabel er in en was de bekleding weer terug geplaatst. Oude gasveer demonteren en de nieuwe gemonteerd. Vooraf de kabel doorgeknipt en met tape de nieuwe hier aan vast gemaakt zodat de oude als trekkabel kan dienen.
Er zit achter de speaker in het dak een kunststof klemmetje in een dakdoorvoer en dat moet er uit gepeuterd worden anders kan de stekker van de kabel er niet door. Daarna is het plug en play: stekker vastklikken en hij doet het weer. Afstellen is niet nodig.
Bijzonder dat de dealer hiervoor de hele hemel laat demonteren en (voor 2 veren) 1300 euro rekent. Nu ben ik voor 250 euro klaar.

Dat noemen ze een verdien model, de dealer doet zeer waarschijnlijk op dezelfde manier als jij gedaan hebt maar rekenen er iets meer voor

[Dutchviking]

Hej, ik verblijf deels in Zweden met mijn xc 70 D5 polstar van 2014...en heb het probleem dat als de auto op een helling staat of het is koud de achterklep niet geheel opent. Moet voor een zich A merk noemende merk niet kunnen...maar goed...ik lees over kabel breuk maar ik denk dat het in mijn geval een luie gasveer is als die er tenminste in zit....iemand een idee?
O en een haldex pomp die volgens Volvo NL nooit kapot gaat...model jaar 2014-2015 staat er in Zweden om bekend....ik heb inmiddels een nieuwe...

[Jelmer de Jong]

Dat is 100% een luie gasveer.

[kvckvc]

Kofferklep van xc90 2016 deed het niet meer.
volgens (nochtans goede Volvo dealer) 2 nieuwe elektrische te plaatsen wegens kapot, niet meer te herstellen...
Was € 950 ex btw wat ik al erg duur vond - niet geplaatst .
(bij websites genre Autodoc staan ze aan € 200 btw in , uiteraard niet geplaatst:
Had ik het geweten ...