Volvo-Forum.nl

Alhoewel ik over het algemeen niet zelf aan ruiten sleutel wil ik eigenlijk wel een poging wagen bij het achterste zijruit van mijn V50. Ik heb daar 2 redenen voor:
1. het lijkt de makkelijkste ruit te zijn want hij zit al in een frame en het vervangonderdeel ook (je vervangt dus frame en ruit tegelijk)
2. Onze V50 is een echte moneypit, binnen 20.000 km nu -en dan tel ik regulier onderhoud en banden niet mee- al 4 mille kwijt aan geweest.

Kortom: hoogste tijd om het eens zelf te proberen, zal een hoop voldoening opleveren en spaar zo weer wat kosten uit.

Heeft iemand hier het al eens zelf gedaan of is er een montagehandleiding ergens waar iemand me mee op weg zou kunnen helpen?

Alvast bedankt!!

De linker of rechter ruit?
Want in een van de 2 zit de antenne verwerkt (zie de draadjes die er doorheen lopen)

fredhead schreef: ↑20.02.2022 - 14:30 De linker of rechter ruit?
Want in een van de 2 zit de antenne verwerkt (zie de draadjes die er doorheen lopen)

Het valt mee, het is de linker, dus niet waar de antenne inzit. Any thoughts hoe dit aan te pakken?

Even rondgesnuffeld. Maar in vi geen montage instructie tegen gekomen. Wel aandacht voor andere ruiten. Niet voor die zijruit.
Wellicht dat hij min-of-meer als standaardruit gezien mag worden. Zodat een youtube zoektocht misschien wat ervaringen met gelijksoortige ruiten oplevert?

Nick V50 Sport I schreef: ↑21.02.2022 - 10:15 Even rondgesnuffeld. Maar in vi geen montage instructie tegen gekomen. Wel aandacht voor andere ruiten. Niet voor die zijruit.
Wellicht dat hij min-of-meer als standaardruit gezien mag worden. Zodat een youtube zoektocht misschien wat ervaringen met gelijksoortige ruiten oplevert?

Kwam al wel filmpje tegen van een 850 estate, moet even kijken wat voor frame daarin zit, geen exemplaar hier om de hoek dus even de wijk doorrijden maar

NeufegliseThierry schreef: ↑21.02.2022 - 09:08

fredhead schreef: ↑20.02.2022 - 14:30 De linker of rechter ruit?
Want in een van de 2 zit de antenne verwerkt (zie de draadjes die er doorheen lopen)

Het valt mee, het is de linker, dus niet waar de antenne inzit. Any thoughts hoe dit aan te pakken?

Volgens mij als je het rubber kan "lichten" kan je hem er daarna zo uit drukken

Volgens mij is hij gelijmd

Hier heb ik wel wat ervaring mee. Heb tijdens mijn studie bij een 'ruitenboer' gewerkt. Is de ruit die erin zit stuk of moet die er heel uit?

Als 'ie stuk is haal je met een plat mesje de kitresten helemaal van de carrosserie, die ontvet je en smeer je een anti-roestprimer op. De nieuwe ruit ontvet je de zwarte rand waar de kit komt en ook daar smeer je een randje van die primer op.
Dan pak je de tube ruitenkit en snij je het spuitmondje op maar, het moet een puntje zijn, hoog genoeg, maar niet te hoog dat de kit er straks uitpuilt.. En dan kit je zonder onderbrekingen op de carrosserie en plaats je de ruit (gebruik hier een zuignap voor). Zorg dat je 'm tijdelijk kunt fixeren met tape, anders zakt de ruit en zit alles onder de ruitenkit.

fredhead schreef: ↑21.02.2022 - 12:19 Volgens mij als je het rubber kan "lichten" kan je hem er daarna zo uit drukken

Nee, ruiten in rubber werden in de tijd van de V50 al weinig meer toegepast, dat zit allemaal verlijmd en is een onderdeel van de stevigheid van de carrosserie.

Dank voor jullie reactie maar het sluit denk ik niet helemaal aan bij de concrete situatie: de ruit -en daarmee de vervangruit ook- zit in een aluminiumframe, het lijkt me sterk dat die verlijmd moet worden (in ieder geval hoef er op de ruit zelf geen kit gesmeerd te worden, dat zal dan hooguit op het frame zijn dat rondom de ruit zit. Ruit kan dus ook helemaal niet zakken want het frame past simpelweg in het 'gat' in de carrosserie.

Toch zit het gelijmd, ga naar een locale glasboer, die doen niet anders

Worden idd verlijmd.

Ik nodig je uit het zonder extra tape te proberen. Je zult niet de eerste zijn wiens zelfgeplakte ruit langzaam maar zeker naar beneden zakt en de kitresten overal op de auto achterlaten.
Zoals gezegd, ik heb tijdens mijn studie bij een ruitenboer gewerkt en als ik nu iets met een ruitje heb ga ik naar een specialist.
Mocht je het zelf gaan doen hoop ik dat we foto's te zien krijgen van het proces!

Dank voor alle suggesties, het is denk ik (hopelijk...) wel duidelijk nu. Ik snap nu ook wat er bedoeld wordt met het vastzetten van de ruit met tape, doordat er een frame om de ruit zit had ik het/de idee dat het frame ergens inklikt met 0 speling maar als dat niet zo is snap ik het nu van (fixeer)tape.

We gaan simpelweg proberen de kapotte ruit zelf op een zo'n clean mogelijke manier te verwijderen, hakken dan de knoop door om de vervangruit zelf te plaatsen of dat aan de specialist over te laten.

Ik zal berichten wat we gedaan hebben.

Heb de zijruit binnen, nu is de constructie/wijze van bevestigen goed zichtbaar. Ik ga er van het weekeinde mee aan de slag, zal dan ook foto's plaatsen. Zoals ik het nu inschat met 2 personen, inclusief verwijderen oude ruit en kit, niet meer dan een uurtje of anderhalf werk.

Succes!

Ruit vervanging zit toch in je verzekering (vanaf WA Beperkt), dan kost het je € 75 eigen risico.

corsa_gsi schreef: ↑22.02.2022 - 14:38 Ruit vervanging zit toch in je verzekering (vanaf WA Beperkt), dan kost het je € 75 eigen risico.

Klopt, alleen is deze auto WA verzekerd. Daarbij weet ik eigenlijk niet hoe de dekking voor zijruiten is. Maar goed, niet van toepassing.

Het is gelukt! Zal later de foto's plaatsen maar het was heel eenvoudig, je hoeft zelfs niks aan bekleding los te halen aan de binnenzijde. Ook is het een ruit met enkel een rubber eromheen, daar waar ik eerst dacht dat het aluminium was (rubber was verhard en zat vast dus bij aanraken dacht ik dat het aluminium/metaal was).
Hooguit 1,5 uur werk met z'n tweeën, ruit was 42 euro, kit 26 + wat slijtage op breekmesjes, was anders minimaal 300 kwijt geweest.

Welk merk / type kit?