Volvo-Forum.nl

Ik sta/zit in dubio. En ik weet ik moet het zelf beslissen. De v60 d3 uit dec 2015 zit bijna op twee ton. Er komt een kleine beurt aan, maar daarnaast moet de egr-klep vervangen worden en er moet om de paar 1000 km olie bij. Wat te doen? Of er minimaal 1000 euro tegen aan gooien (wellicht komt er nog meer uit de beurt) of toch maar wat meer investeren in een nieuwer model met minder km's?
En als ik dan toch voor iets anders ga. Een v60 of een xc60 voor wat meer euro's?

Dank voor het meedenken.

Hou je van je huidige auto? Houden dan.
Kijk je (stiekem) steeds naar iets anders? Leuk!
V of XC? Stap eens in en uit, als de stoel in de voor jou/jullie juiste stand staat. Ik denk te weten wat.....

2 ton is niet veel en elke auto kost geld voor onderhoud dus kan eigenlijk niet de reden zijn om hem weg te doen, maar het door jou genoemde olieverbruik is wel een ding... Je zou nog kunnen overwegen om de EGR weg te laten schrijven in plaats van vervangen.

Nog even gebeld met de volvogarage. Volgens hen heeft het olieverbruik ook met de EGR melding te maken. Laten we het daar maar op houden. Hij bevalt verder prima.

Je schrijft niet hoeveel olie er bijgevuld moet worden en hoe vaak precies. Olieverbruik kan een serieus probleem zijn bij VEA-motoren dat alleen op te lossen is met een reparatie van bijna 4000€. Dat probleem komt vaak aan het licht bij kilometerstanden die vergelijkbaar zijn met die van jou.

Dat had ik al gelezen. Het gaat nu om zo'n 0,5 liter per 3000k.

Dat is nog niet verontrustend.

Eens, ook al lijkt het "veel".
Ik zou investeren in de beurt en het geld voor een nieuwe auto nog mooi op zak houden.
Hij is pas 7 jaar oud met geen gekke kilometerstand dus als hij verder nog bevalt niet meer verder kijken voor nu.

Als je gewend bent dat je vorig auto (Peugeot 508) alleen olie nodig had bij een beurt dan is dit wel wat anders.
Maar inderdaad we rijden er vooralsnog weer een jaar mee verder.

"De v60 d3 uit dec 2015 zit bijna op twee ton" - Mooi hij is ingereden