Volvo-Forum.nl

steven.vuylsteke schreef: ↑01.12.2022 - 21:18 Interessante topic. Laat ik nu net vandaag de lowrider aan mijn Aldi modelletje gehangen te hebben. Ik lees c tec en keek even op de sloveense site. Hmm bos en bomen. Welk model ligt er bij jullie op het schap?

Ik heb deze : https://www.ctek.com/nl/acculaders-12v- ... rt-stop-eu

Werkt perfect. Dit is inderdaad een druppellader, niet bedoeld om snel een accu te laden, maar om de accu op peil te houden wanneer je de auto weinig gebruikt. Ik gebruik 'm ook wanneer ik het interieur van de auto een grondige beurt geeft : radio aan, binnenverlichting aan, zonder dat je accu leeg loopt.

JeroenSpock schreef: ↑01.12.2022 - 23:42 He Martin, grappig. Ik ben op zoek naar zoiets. Op het werk hebben alle bussen een NATO stekker, maar dat is voor de S60 of V70 te lomp en zwaar.
Onze V70 heeft maar 1 sleutel en die past niet in het slot van de deur, dus lege accu en auto op slot is pech. Ik moet dus iets maken waardoor we die auto onder spanning kunnen zetten als je niet bij de accu kan.
Nu kwam Ferdi met een Anderson stekker, dat is wel iets om achter de trekhaak te maken.
Maar wat jij nou laat zien heeft ook wel wat.

Wilde eerst het snoertje onder uit laten steken. Maar dat gaat een keer kapot.
Dit leek mij het meest makkelijk.
Massa aan de bout bij de trekhaak en een 4 mm2 draad naar de plus.

JeroenSpock schreef: ↑01.12.2022 - 23:42 Nu kwam Ferdi met een Anderson stekker, dat is wel iets om achter de trekhaak te maken.

Garage hier in het dorp heeft hem in de voorbumper zitten van de service bus.
Maar omdat de accu van de V70 achterin zit zou achter ergens (achter de bumper?) de makkelijkste optie zijn.

Zit de lader van Martin ook even te bekijken, als ik straks de Dexta heb kunnen ompolen is zoiets ook wel erg interessant.
Hoeft niet telkens die lomp zware accu eruit als die eventueel aan de lader moet.

fredhead schreef: ↑02.12.2022 - 12:32
Zit de lader van Martin ook even te bekijken, als ik straks de Dexta heb kunnen ompolen is zoiets ook wel erg interessant.
Hoeft niet telkens die lomp zware accu eruit als die eventueel aan de lader moet.

Sterker nog, die 12 Volt aansluiting is hier bijna standaard op veel tractoren.
Daar heb ik het van afgekeken

Mijn meissie heeft de onderdelen vanmorgen besteld. Als het volgende week binnen is dan krijgt de acculader een andere stekker en schroef ik hem in de garage vlak naast de Volvo.
Stekker achter inpluggen en klaar is Kees.
Moet ik hem alleen niet vergeten er uit te halen als ik ga rijden

Zonet de Ctec mxs 10 besteld.
Prijs online was ongeveer dezelfde als de 5.0 in de Ctec website. En zo ook goed voor zwaarder gebruik indien nodig. Donderdag hang ik het speelgoed aan de Traktor en weet ik of de batterij nog gereanimeerd kan worden nadien de ouwe volvo er aan, dan eens bij de buurman en ook een nachtje bij de schoonvader. Zo is het zijn investering wel waard

Interessant topic!
Wij gebruiken de C70 soms wel 2-3 weken niet en met starten draait altijd wat moeizaam vind ik. Moeizamer dan de V70. En ik vermoed dat dat ook de reden is dat de parkeerverwarming niet aanslaat, al krijg ik nooit een melding van lage accuspanning, ook niet als ik de verwarming met een timer instel of een directe start doe?
Zou een druppellader dit ‘probleem’ ook oplossen?

Ik vraag me alleen af of je zo’n druppellader dan altijd moet aansluiten? Dus na iedere rit gelijk de lader aansluiten? De C70 staat bij de garagedeur dus zou het draadje daar onderdoor kunnen leggen en hem zo altijd kunnen aansluiten.
Maar is dat dan nodig/verstandig om te doen of kan er ook overdaad optreden waardoor het juiste averechts werkt?

Groet, Edwin.

Die moderne druppelladers stoppen vanzelf, je kan ze permanent aangesloten laten.

Die van mij stopt helemaal niet. Hij laadt de accu vol, en na een week of langer gaat het laatste lampje branden, druppel laden. Dat kan echt heel lang duren.
Ik zie het niet vaak gebeuren omdat ik de lader afwissel op 4 accu's. Het vol laden kan msischien in een nachtje maar het echte onderhouden (wat dat ook maar mag zijn) begint niet na 24 of 48 uur.

Tot zover versta ik de verschillende functies ook nog niet echt. Ik heb nu de recon functie laten lopen op de v70, auto van schoonvader en de oude tractor batterij. Na een uur of 4 stond hij op stand 7. Nadien is stand 8druppelladen. Ik denk persoonlijk dat met een goed merk zoals hier boven geschreven is je niets fout kan doen. Op Amazon vond ik basis model voor 60euro. Ik nam wat zwaarder en Kw op het dubbele uit. Ter vergelijking die uit de Aldi stond hier vorige week voor 40

Standje 8 bedoel ik inderdaad, dat geldt dan voor de Ctek laders. Dat kan echt wel even duren.
En je kan zeker weinig fout doen. Druk je + en - verkeerd op de accu, dan gebeurd er nog niets.
Eén keer goed geld aan uitgeven en je bent eigenlijk wel klaar